"อิตาเลียนไทย" คว้าบิ๊กโปรเจ็กต์ 6 หมื่นล้าน ท่าเรือน้ำลึกทวาย-ท่อส่งน้ำมัน-ถนนเชื่อมไทยพม่า

วันที่ 05 พฤศจิกายน พ.ศ. 2553 เวลา 10:35:58 น.




อิตาเลียนไทยฯคว้าบิ๊กโปรเจ็กต์ สัมปทาน60ปีพัฒนาท่าเรือน้ำลึกทวาย นิคมอุตสาหกรรม เส้นทางเชื่อมไทยพม่า ท่อส่งน้ำมัน โรงเหล็ก รวมทั้งศูนย์การค้า ศูนย์ท่องเที่ยว ฯลฯ มูลค่ารวม2หมื่นล้านเหรียญสหรัฐ หรือประมาณ 6 หมื่นล้านบาท เตรียมอ้าแขนเชิญผู้สนใจเข้าร่วมลงทุน

 

นางนิจพร จรณะจิตต์  กรรมการรองประธานบริหารอาวุโส บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน) แจ้งตลาดหลักทรัพย์ฯว่า เมื่อวันที่ 2 พฤศจิกายน พ.ศ. 2553 บริษัทฯ ได้ร่วมลงนามใน Framework Agreement กับ Myanma Port Authority, Ministry of Transport ของสหภาพพม่า เพื่อดำเนินการพัฒนาโครงการท่าเรือน้ำลึกทวาย นิคมอุตสาหกรรม และเส้นทางคมนาคมเชื่อมระหว่างประเทศไทยกับสหภาพพม่า ซึ่งบริษัทฯเป็นผู้ได้รับสัมปทานในการพัฒนาโครงการ ประกอบด้วย


1) ท่าเรือน้ำลึก
2) นิคมอุตสาหกรรม และอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ อาทิ โรงเหล็ก โรงปุ๋ยโรงไฟฟ้า และสาธารณูปโภคอื่นๆ
3) เส้นทางการคมนาคมได้แก่ ถนน ทางรถไฟ และท่อส่งน้ำมันและก๊าซธรรมชาติ เชื่อมระหว่างเมืองทวาย สหภาพพม่า กับประเทศไทยที่บ้านพุน้ำร้อน จังหวัดกาญจนบุรี
4) ที่พักอาศัย ศูนย์การค้า ศูนย์การท่องเที่ยว รีสอร์ท และศูนย์พักผ่อนบริษัทฯ

 

"บริษัทฯ ในฐานะผู้ถือสัมปทานในการพัฒนาโครงการ จะได้เชิญนักลงทุนที่มีความชำนาญในแต่ละประเภทธุรกิจเข้ามาร่วมลงทุนในโครงการดังกล่าว" หนังสือที่แจ้งตลาดหลักทรัพย์ระบุ


สำหรับระยะเวลาของการพัฒนาโครงการ: สัญญาฉบับนี้มีอายุ 60 ปี ซึ่งสามารถต่ออายุสัญญาได้อีกตามที่จะตกลงในอนาคต โดยระยะเวลาการพัฒนาโครงการจะแบ่งเป็นช่วง


ระยะเวลา (Phasing) ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับแผนการพัฒนาโครงการแต่ละประเภทในรายละเอียด อย่างไรก็ตาม บริษัทฯ จะได้เร่งดำเนินการก่อสร้างเส้นทางคมนาคมถนนเชื่อมระหว่างเมืองทวาย สหภาพพม่า มายังประเทศไทยที่บ้านพุน้ำร้อน จังหวัดกาญจนบุรี และเร่งรัดจัดหาผู้ร่วมลงทุนในโครงการท่าเรือก่อนเป็นอันดับแรก ทั้งนี้เพื่อผลักดันให้โครงการในภาพรวมสามารถรุดหน้าได้โดยไม่ล่าช้า โดยคาดการณ์เงินลงทุนถนนและท่าเรือน้ำลึกทวาย ประมาณ 2,000 ล้านเหรียญสหรัฐ (Full Phase) แต่ในการพัฒนาจะพัฒนาเป็นช่วงระยะเวลา (Phasing) ดังกล่าวข้างต้น (เทียบอัตราแลกเปลี่ยน30บาท/ดอลลาร์สหรัฐเท่ากับ 60,000 ล้านบาท)

 

 

อนึ่ง โครงการนี้ถือเป็นศูนย์กลางระบบโลจิสติกส์และการค้าขนาดใหญ่ของภูมิภาค ซึ่งจะเชื่อมโยงการขนส่งและการค้าระหว่างประเทศในกลุ่มเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และประเทศในแถบทะเลจีนใต้ ผ่านทะเลอันดามัน ไปสู่มหาสมุทรอินเดียซึ่งเป็นเส้นทางที่สามารถส่งสินค้าทั้งไปและกลับทางน้ำผ่านไปสู่กลุ่มประเทศตะวันออกกลาง, ทวีปยุโรป และทวีปแอฟริกา ซึ่งจะช่วยประหยัดต้นทุนและระยะเวลาในการขนส่งได้อย่างมีนัยสำคัญ อีกทั้งจะช่วยพัฒนาการค้า การลงทุน และเศรษฐกิจในประเทศไทย, สหภาพพม่า และประเทศอื่นในภูมิภาคให้เจริญเติบโตในระยะยาวต่อไป









พ่อเลี้ยงโหดล่วงละเมิดทางเพศลูก แม่แท้ๆ รู้เห็นเป็นใจด้วย
ทิ้งท้ายซัมเมอร์ "ดิว อริสรา" อวดผิวสวยชุดบิกีนี่สุดเปรี้ยว ลั้ลลามัลดีฟส์
รีวิว "นาวารา ดับเบิลแค็บ" ปิกอัพขับสนุก
ศึกร้อนชุดผ้าพันต้นโพธิ์!! "ป๋อง ซีเบท" ฉะ "ม้า อรนภา" ทำไมชอบดูถูกคน!
ตรวจสอบดวงท่านวันที่ 30 พฤษภาคม พ.ศ.2558 โดย พิมพ์พรร
สาวฮิตถ่ายรูป "หน้าอกหนีบขวดโค้ก" สู้ "มะเร็งเต้านม" เทรนด์ใหม่โลกออนไลน์!!
คุยกับชาวไทยที่ทำเข็มขัดแชมป์มวยโลกของ "ฟลอยด์" หลายสถาบันใช้บริการจนโด่งดัง (คลิป)
หมดหวังสะใภ้ไทย! ต้นสังกัดคอนเฟิร์ม "นิชคุณ" เลิก "ทิฟฟานี่" เเล้ว
′ชนานันท์′ กด 4 ตุง! ช้างศึกซีเกมส์ประเดิมโหดขยี้ลาวแบบไร้ทางสู้ 6-0
ฉีกกฎนิยามคำว่าสวย! "น้องเมญ่า ซันซัน" สาวงามที่กวาดเรียบทุกเวที!
"ชูวิทย์"ตอบให้ ทำไมคนไทยไม่ปลื้ม CP ?
ความในใจของอดีตลูกหม้อซีพี...เมื่อฮีโร่ตกต่ำ มาขอเงินยักษ์ !!
วิกฤต "แบรนด์" วิกฤต CP เมื่อ "เจ้าสัว" ติดกับดักโซเชียลมีเดีย
เซเว่นฯรับฟังผู้บริโภค หลังแคมเปญว่อนโซเชียล-ค้าภายในแจงผู้ค้าต้องมีจริยธรรม
โชห่วย แต่ไม่“ห่วย”ด้วยกลยุทธ์เด็ด ส่งสารสั้นๆถึงลูกค้า อ่านไป ขำไป! ขวัญใจเด็กมธ.