นายสุรศักดิ์ สุทองวัน รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด เปิดเผยว่า เลกซัสกรุ๊ป บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด แนะนำยนตรกรรมรถยนต์ไฟฟ้า เลกซัส ยูเอ็กซ์ 300อี (Lexus UX 300e) ครั้งแรกในประเทศไทย ภายใต้แบรนด์ เลกซัส อีเลกทริไฟด์ (LEXUS ELECTRIFIED) เลกซัสสำนักงานใหญ่ ประเทศญี่ปุ่น ได้ประกาศอย่างเป็นทางการในงานโตเกียวมอเตอร์โชว์ 2019 เพื่อใช้เป็นกลยุทธ์ในการดำเนินงานของรถยนต์ไฟฟ้าภายใต้แบรนด์เลกซัสทั่วโลก ระบบการขับเคลื่อนมอเตอร์ไฟฟ้าสมบูรณ์แบบ ให้พละกำลังสูงสุดถึง 150 กิโลวัตต์ หรือ 201 แรงม้า อัตราเร่งแรง ดุดัน มีสมรรถนะอันทรงพลัง และให้ความรู้สึกที่ยอดเยี่ยมในการขับขี่โดยไม่สร้างมลภาวะให้กับโลก เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม โดยระยะทางวิ่งได้สูงสุด 360 กม.ต่อการชาร์จไฟหนึ่งครั้ง ตามมาตรฐาน NEDC, ควิก ดีซี ชาร์จเจอร์ 0-80% ภายใน 50 นาที สำหรับการชาร์จแบบกระแสตรงผ่านการชาร์จด้วยเครื่องชาร์จ 50 กิโลวัตต์ ด้วยกำลังไฟ 125 แอมป์ แบตเตอรี่มีขนาด 54 กิโลวัตต์-ชั่วโมง
ภายนอก กระจังหน้า สปินเดิล กริลล์ เอกลักษณ์เฉพาะของเลกซัส รูปแบบไดนามิกรูปทรงสามมิติ ให้ความรู้สึกในรูปแบบรถครอสโอเวอร์, ไฟหน้าแอลอีดีแบบอัลตร้า-คอมแพกต์ ทรี-อาย ไบ-บีม (Ultra-compact 3-eye Bi-Beam) พร้อมไฟเดย์ไทม์รันนิ่งไลท์
ภายในห้องโดยสารออกแบบให้ผู้ขับขี่และผู้โดยสารเป็นศูนย์กลาง เน้นสะดวกสบายปลอดภัย เบาะนั่งคู่หน้าเย็บปักถักร้อยแบบซาชิโกะ (SASHIKO) วิธีเย็บดั้งเดิมแขนงหนึ่งของญี่ปุ่น, สถาปัตยกรรมโครงสร้างตัวถังแบบใหม่ จีเอ-ซี (GA-C-Global Architecture-Compact Platform) โครงสร้างตัวถังแข็งแรง เพิ่มจำนวนจุดเชื่อมตัวรถ มีจุดศูนย์ถ่วงต่ำ
ระบบขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้ากำลังสูงสุดถึง 150 กิโลวัตต์ หรือ 201 แรงม้า ราคาเลกซัส ยูเอ็กซ์ 300อี 3,490,000 บาท
นอกจากนี้ยังแนะนำ เลกซัส แอลเอส ใหม่ ออกแบบโดยช่างฝีมือชั้นครู ทาคูมิ (Takumi craftsmanship) ภายนอก ไฟหน้าแอลอีดีแบบสามดวง พร้อมไฟเดย์ไทม์ รันนิ่งไลท์ รูปตัวแอล และไฟเปิดต้อนรับผู้โดยสารขณะเข้า-ออก ได้รับแรงบันดาลใจจากไฟหน้าของเลกซัส แอลซี ต้นแบบสายพันธุ์สปอร์ตของเลกซัส, ไฟเลี้ยวหน้าและหลังแบบแอลอีดี ซีเควนเชียล, กระจังหน้ารมดำ, ช่องดักลมด้านหน้าดีไซน์ใหม่สไตล์สปอร์ต, ขอบไฟท้ายรมดำ
ภายในคอนโซลหน้าและแผงควบคุมสีดำ เปียโน แบล๊ก, หน้าจอแสดงผล ขนาด 12.3 นิ้ว พร้อมระบบสัมผัส รองรับแอปเปิล คาร์เพลย์
LS 500h เครื่องยนต์ V6 ระบบไฮบริด ความจุ 3,456 ซีซี 359 แรงม้า, LS 500 เครื่องยนต์ V6 Turbo ความจุ 3,445 ซีซี 421 แรงม้า, LS 350 เครื่องยนต์ V6 ความจุ 3,456 ซีซี 315 แรงม้า
เทคโนโลยีระบบความปลอดภัย มีระบบปรับไฟสูง-ต่ำอัจฉริยะ เบลดสแกน อแดพทีฟ ไฮ-บีม ซิสเทม (BladeScan Adaptive High-beam System-AHS) เทคโนโลยีปรับไฟสูง-ต่ำอัจฉริยะ มาพร้อมกับเทคโนโลยี เบลดสแกน ช่วยกระจายลำแสงไฟหน้ากับวัตถุด้านหน้ารถอย่างแม่นยำขึ้น ช่วยเพิ่มทัศนวิสัยในการขับขี่เวลากลางคืน และไม่รบกวนสายตาเพื่อนร่วมทาง
ระบบช่วยจอดพร้อมระบบช่วยเบรกอัตโนมัติ (Parking Support Brake System) ระบบจะทำงานในขณะที่รถมีความเร็วต่ำกว่า 15 กม./ชม. กระจกมองหลังดิจิทัลแบบลดแสงสะท้อน เพิ่มความกว้างของมุมมองและทัศนวิสัยในการขับขี่ ไม่ถูกบังด้วยพนักพิงศีรษะด้านหลัง
เลกซัส แอลเอส ใหม่ มี 4 รุ่นให้เลือก ได้แก่ LS350 รุ่นลักชัวรี่ 11,550,000 บาท, LS500 รุ่นเอ็กเซ็กคูทีฟ 13,110,000 บาท, LS500h รุ่นเอ็กเซ็กคูทีฟ 14,530,000 บาท รุ่นเอ็กเซ็กคูทีฟ พลีท 15,860,000 บาท
รวมทั้งยังแนะนำ เลกซัส ไอเอส สปอร์ตซีดาน ภายนอก กระจังหน้าโครเมียมรมดำ, ไฟหน้าแอลอีดี พร้อมไฟเดย์ไทม์ รันนิ่ง ไลท์ รูปตัวแอล ได้รับแรงบันดาลใจจากไฟหน้าของเลกซัส แอลซี ต้นแบบสายพันธุ์สปอร์ตของเลกซัส แต่มีขนาดกะทัดรัด
ไฟท้ายดีไซน์รูปตัวแอล (L) ไฟท้ายทอดแนวยาวตลอดทั้งเส้น, กันชนท้ายสีดำ พร้อมท่อไอเสียแบบคู่ แบบสปอร์ต กระจกข้าง ปรับระยะให้มีช่องระหว่างเสาหน้า (A-Pillar) ให้กว้างขึ้น ใช้เทคโนโลยีหลอดนำแสงแบบเดียวกับไฟท้าย เพิ่มทัศนวิสัย, กาบข้าง ออกแบบให้บางลง ช่วยลดน้ำหนักตัวรถ แต่ยังแข็งแรง พร้อมเสริมครีบใต้กาบข้าง ลดแรงเสียดทานจากลมปะทะจะทำให้รถเกิดอาการโคลง, ล้ออัลลอยดีไซน์ใหม่ ขนาด 19 นิ้ว เคลือบสีดำ สำหรับรุ่นเอฟ-สปอร์ต สำหรับรุ่นพรีเมียม ลายมัลติ สโปก และรุ่น ลักชัวรี่ ขนาด 18 นิ้ว เคลือบสีเงินเงา
ภายใน เบาะหนัง, คอนโซลหน้า และแผงควบคุมสีดำ เปียโน แบล๊ก พร้อมอุปกรณ์อำนวยความสะดวกสบาย
ช่วงล่างพัฒนาให้มีน้ำหนักเบาแต่แข็งแรงมากกว่าเดิม แรงและปราดเปรียว พร้อมโช้กอัพแบบสะวิง วาล์ว (Swing Valve) สำหรับพรีเมียม และ ลักชัวรี่ ลดการสั่นสะเทือนขณะขับขี่ของพื้นถนนเข้าสู่ตัวรถได้ดีขึ้น ช่วงล่างไฟฟ้า อแดพทีฟ แวเรียเบิล ซัสเพนชั่น ระบบช่วงล่างแปรผัน ปรับระดับความนุ่มนวลและสปอร์ตได้ 650 ระดับโดยอัตโนมัติ
การประกอบล้อแบบฮับ-โบลต์ (Hub-bolt) ชิ้นงานประสานกันแบบไร้รอยต่อ น้ำหนักลดลง ช่วยเพิ่มสมรรถนะและความมั่นใจในการขับขี่ แม้ใช้ความเร็วสูง, แป้นคันเร่งตอบสนองต่อแรงเหยียบแม่นยำขึ้น, เบรกมือแบบไฟฟ้าแบบปุ่มกด
เทคโนโลยีความปลอดภัย มีระบบป้องกันก่อนการชน (Pre-Collision System) จะช่วยเพิ่มแรงเบรกและช่วยเบรกอัตโนมัติ เมื่อตรวจจับพบรถยนต์ที่อาจเกิดการปะทะขึ้น รวมถึงการตรวจจับคนเดินถนนและจักรยานด้วย เฉพาะรุ่นพรีเมียม และเอฟ-สปอร์ต
ระบบช่วยประคองรถยนต์ให้วิ่งอยู่ในเลน (Lane Tracing Assist) แม้ในขณะเข้าโค้ง ช่วยลดความเมื่อยล้าในขณะขับขี่ เฉพาะรุ่นพรีเมียม และเอฟ-สปอร์ต, ระบบควบคุมความเร็วแบบอแดพทีฟ ครุยส์ คอนโทรล (Adaptive Cruise Control) แบบ ออล-สปีด เรนจ์ (All-Speed range) สามารถปรับลดความเร็วจนถึงจุดหยุดนิ่งตามรถยนต์คันหน้า เฉพาะรุ่นพรีเมียม และเอฟ-สปอร์ต
ระบบช่วยจอดพร้อมระบบช่วยเบรกอัตโนมัติ (Parking Support Brake System) จะตรวจจับวัตถุที่อยู่บริเวณโดยรอบในขณะเดินหน้าหรือถอยหลัง เพื่อป้องกันการชน จะทำงานขณะรถมีความเร็วต่ำกว่า 15 กม./ชม., พานอรามิก วิว มอนิเตอร์ (Panoramic View Monitor-PVM) ระบบกล้องมองภาพรอบคัน 360 องศา ช่วยตรวจจับคนหรือของใกล้ตัว เฉพาะรุ่นพรีเมียม และเอฟ-สปอร์ต
หน้าจอแสดงผล ขนาด 8 นิ้ว สำหรับรุ่นลักชัวรี่ และ 10.3 นิ้ว เฉพาะรุ่นพรีเมียม และเอฟ-สปอร์ต พร้อมระบบสัมผัส รองรับแอปเปิล คาร์เพลย์ หน้าจอสัมผัสถูกเลื่อนให้เข้ามาใกล้กับผู้ใช้งาน ทำให้ควบคุมการทำงานของระบบต่างๆ ได้ง่ายเพียงปลายนิ้วสัมผัส, ปุ่มควบคุมระบบสั่งงานกลางแบบเฟรมเลส ทัช แพด ควบคุมการใช้งานเช่นเดียวกับสมาร์ทโฟน พื้นผิวสัมผัสลดการเกิดรอยนิ้วมือ พร้อมระบบสั่นตามนิ้วเพื่อให้รู้ตำแหน่งในการเคลื่อนที่, ระบบเบรกมือ (Brake Hold) ลดภาระในการเบรก โดยเฉพาะช่วงจราจรหนาแน่น, กุญแจแบบคีย์การ์ด (Card Key) เอกลักษณ์สำหรับผู้ใช้รถเลกซัส (Lexus signature key)
มี 3 รุ่นให้เลือก ไอเอส 300เอช รุ่นลักชัวรี่ 2,690,000 บาท รุ่นพรีเมียม 3,370,000 บาท รุ่นเอฟ-สปอร์ต 3,890,000 บาท
