ตั้งแต่ปี 2568 เป็นต้นไป “ประเทศไทย” จะมีรถไฟฟ้าสายใหม่เปิดบริการเพิ่ม ประเดิมด้วยสายแรก รถไฟฟ้าสายสีชมพูส่วนต่อขยายช่วงสถานีศรีรัช-เมืองทองธานี ระยะทาง 3 กิโลเมตร มี 2 สถานี ได้แก่ สถานีอิมแพค เมืองทองธานี และสถานีทะเลสาบเมืองทองธานี ขณะนี้การก่อสร้างมีความคืบหน้าแล้ว 57.37% พร้อมเปิดหวูดปี 2568
สายที่สอง รถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ ระยะทาง 23.6 กิโลเมตร มี 17 สถานี แบ่งเป็นใต้ดิน 10 สถานี ตั้งแต่สถานีรัฐสภาถึงสถานีสำเหร่ และสถานียกระดับ 7 สถานีตั้งแต่สถานีดาวคะนองถึงสถานีครุใน และเป็นรถไฟฟ้าสายที่ 2 ของประเทศไทยที่วิ่งลอดใต้แม่น้ำเจ้าพระยา ขณะนี้การก่อสร้างคืบหน้าแล้ว 33.82%
เจาะลึกรายสัญญา พบว่า สัญญาที่ 1 ช่วงเตาปูน-หอสมุดแห่งชาติ คืบหน้า 45.38% สัญญาที่ 2 ช่วงหอสมุดแห่งชาติ-ผ่านฟ้า คืบหน้า 40.88% สัญญาที่ 3 ช่วงผ่านฟ้า-สะพานพุทธ คืบหน้า 30.75% สัญญาที่ 4 ช่วงสะพานพุทธ-ดาวคะนอง คืบหน้า 32.83% สัญญาที่ 5 ช่วงดาวคะนอง-ครุใน คืบหน้า 14.88% และ สัญญาที่ 6 งานออกแบบและก่อสร้างระบบรางตลอดแนวเส้นทางโครงการ คืบหน้า 21.78% ตามแผนสายนี้พร้อมเปิดในปี 2571
สำหรับพิกัดที่ตั้งทั้ง 17 สถานี ประกอบด้วย 1.รัฐสภาเชื่อมกับอาคารรัฐสภาแห่งใหม่ 2.ศรีย่าน อยู่หน้ากรมชลประทาน 3.สามเสน อยู่หน้าโรงพยาบาลวชิรพยาบาล 4.หอสมุดแห่งชาติ อยู่หน้าหอสมุดแห่งชาติ 5.บางขุนพรหม อยู่หน้าวัดเอี่ยมวรนุช 6.ผ่านฟ้า อยู่ก่อนถึงถนนราชดำเนินนอก เชื่อมกับสถานีอนุสาวรีย์ประชาธิปไตยของสายสีส้มศูนย์วัฒนธรรม-บางขุนนนท์ 7.วังบูรพา อยู่หน้าสวนรมณีนาถ เป็นสถานีร่วมของสายสีน้ำเงินช่วงหัวลำโพง-บางแค 8.สะพานพุทธ อยู่ก่อนถึงสี่แยกบ้านแขก 9.วงเวียนใหญ่ อยู่ใกล้วงเวียนใหญ่เชื่อมกับสายสีเขียว 10.สำเหร่ อยู่ใกล้ตลาดสำเหร่ 11.จอมทอง อยู่ระหว่างซอยสมเด็จพระเจ้าตากสิน 44 และคลองบางสะแก 12.ดาวคะนอง อยู่ระหว่างซอยสุขสวัสดิ์ 12 กับซอย 14
13.บางปะกอก อยู่ระหว่างซอยสุขสวัสดิ์ 23 และซอย 25 มีอาคารจอดรถ 1,700 คัน 14.ประชาอุทิศ อยู่หน้าซอยสุขสวัสดิ์ 44 15.ราษฎร์บูรณะ อยู่กลางถนนสุขสวัสดิ์ มีอาคารจอดรถ 2 แห่ง รวม 1,700 คัน 16.พระประแดง อยู่ใกล้ถนนวงแหวนอุตสาหกรรม และ 17.ครุใน อยู่ปากซอยสุขสวัสดิ์ 70
โฟกัส รถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ แม้จะเริ่มตอกเข็ม และแนวเส้นทางอยู่ในพื้นที่เกาะรัตนโกสินทร์หรือพื้นที่อนุรักษ์ แต่ทำเลในแนวเส้นทางก็โดดเด่นไม่แพ้รถไฟฟ้าสายอื่นๆ ที่วิ่งผ่ากลางเมือง เนื่องจากเป็นโครงข่ายที่ต่อขยายจากสายสีม่วงช่วงเตาปูน-คลองบางไผ่ในปัจจุบัน เมื่อเปิดให้บริการจะเชื่อมโยงการเดินทางของ 3 จังหวัด ได้แก่ นนทบุรี กรุงเทพฯ และสมุทรปราการ
สุรเชษฐ กองชีพ กรรมการผู้จัดการ บริษัท พร็อพเพอร์ตี้ ดีเอ็นเอ จำกัด กล่าวว่า ปัจจุบันหาที่ดินแนวรถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ เพื่อพัฒนาโครงการอสังหาริมทรัพย์ขนาดใหญ่ได้ยาก จึงทำให้ไม่ค่อยเห็นการเปลี่ยนแปลงในพื้นที่มากนัก โดยเฉพาะในเขตพื้นที่อนุรักษ์ แต่การเปลี่ยนแปลงอาจจะเห็นได้ชัดเจนในพื้นที่ฝั่งธนบุรี ตั้งแต่บริเวณรอบๆ สถานีรถไฟฟ้าวงเวียนใหญ่ของสายสีเขียวไปตามแนวถนนสมเด็จพระเจ้าตากสินต่อเนื่องไปถึงถนนสุขสวัสดิ์ รวมไปถึงถนนใกล้เคียง เช่น ถนนราษฎร์บูรณะ เป็นต้น และพื้นที่ตามแนวถนนบางช่วง เช่น พื้นที่ตามแนวถนนสามเสน ซึ่งมีการเปิดขายโครงการขนาดใหญ่ตอนปลายปี 2566
ภาพรวมของโครงการคอนโดมิเนียมในพื้นที่ตามแนวเส้นทางรถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ ในปัจจุบันอยู่ที่ประมาณ 14,183 ยูนิต โดยโครงการคอนโดมิเนียมที่เปิดขายในพื้นที่อาจจะเปิดขายมาก่อนหน้านี้หลายปี ก่อนที่รถไฟฟ้าจะเริ่มการก่อสร้าง เนื่องจากได้รับอิทธิพลจากเส้นทางรถไฟฟ้าอื่นๆ ที่ตัดผ่านแนวเส้นทางรถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ไม่ว่าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยายและสายสีม่วงที่เปิดบริการในปัจจุบัน สุรเชษฐกล่าว
ยังขยายความเพิ่มเติมอีกว่า โดยเฉพาะสายสีเขียวที่สถานี วงเวียนใหญ่ ซึ่งมีผลต่อการเปลี่ยนแปลงของพื้นที่มามากกว่า 10 ปี แล้ว อย่างไรก็ตาม พบว่ามีโครงการคอนโดมิเนียมที่เปิดขายใหม่ หลังจากที่การก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ เริ่มอย่างเป็นรูปธรรมนั้น มีเพียงไม่กี่โครงการที่เปิดขายนับตั้งแต่ปี 2565 เป็นต้นมา และมีอัตราการขายอยู่ที่ 80% ของจำนวนคอนโดมิเนียมที่เปิดขายแล้ว
คอนโดมิเนียมในโซนสายสีม่วงใต้ ปัจจุบันราคาอยู่ในช่วง 60,000-80,000 บาทต่อตารางเมตร อาจมีบางโครงการเปิดขายในระดับราคามากกว่า 160,000 บาทต่อตารางเมตร หรือมากกว่า 7.5 ล้านบาทต่อยูนิต ซึ่งราคาขายของคอนโดมิเนียม ยังมีราคาขายที่ไม่สูงมากและยังเป็นทางเลือกของคนที่มีกำลังซื้อไม่สูง แต่ต้องการอยู่ในพื้นที่ตามแนวเส้นทางรถไฟฟ้า และยังสามารถรอคอยรถไฟฟ้าเปิดให้บริการได้ เพราะคอนโดมิเนียมที่เปิดขายส่วนใหญ่สร้างเสร็จก่อนรถไฟฟ้าเปิดให้บริการแน่นอน สุรเชษฐกล่าว
พร้อมย้ำว่า แนวโน้มราคาขายคอนโดมิเนียม จึงมีทิศทางในการปรับเพิ่มขึ้นต่อเนื่อง ขึ้นอยู่กับว่ามีโครงการเปิดขายใหม่ต่อเนื่องมากน้อยขนาดไหน และราคาขายอาจยังแตกต่างกันไป ในแต่ละทำเลและการพัฒนาของผู้ประกอบการด้วย
สำหรับความเคลื่อนไหวของราคาที่ดินในพื้นที่นั้น สุรเชษฐ ฉายภาพว่า มีการเสนอขายที่ดินกันไม่ต่ำกว่า 100,000-150,000 บาทต่อตารางวา แต่ถ้าเป็นพื้นที่รอบสถานีที่เป็นจุดตัดสำคัญของรถไฟฟ้า 2 เส้นทาง เช่น พื้นที่รอบสถานีรถไฟฟ้าวงเวียนใหญ่ ในอนาคตจะเป็นสถานีร่วมของรถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ และสายสีเขียว ราคาที่ดินจะไม่ต่ำกว่า 600,000-700,000 บาทต่อตารางวา แต่ถ้าไกลออกไปตามแนวนถนนสุขสวัสดิ์ราคาก็จะไม่ต่ำกว่า 100,000 บาทต่อตารางวา และมีความเป็นไปได้ ราคาที่ดินจะมีการปรับเพิ่มมากขึ้นไปอีกในอนาคต ตามความคืบหน้าในการก่อสร้างของรถไฟฟ้า
สุรเชษฐ กล่าวทิ้งท้ายว่า เส้นทางรถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้เป็นเส้นทางรถไฟฟ้าที่เป็นระบบรถไฟฟ้าขนาดใหญ่ หรือเป็นอีก 1 เส้นทางรถไฟฟ้าที่เชื่อมจังหวัดนนทบุรี และกรุงเทพมหานครในแนวเหนือ-ใต้เข้าด้วยกัน ดังนั้น เส้นทางรถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ จะมีสถานีร่วมหรือจุดที่ตัดกับเส้นทางรถไฟฟ้าอื่นๆ อาจจะไม่ได้เชื่อมต่อกันเป็นสถานีเดียว แต่อยู่ในระยะที่เดินถึงกันได้หลายสถานีในแนวเส้นทาง อย่างสถานีเตาปูนเป็นสถานีร่วมกับเส้นทางรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน สถานีสามยอดเป็นสถานีร่วมกับสายสีน้ำเงิน สถานีวงเวียนใหญ่เป็นสถานีร่วมกับสายสีเขียว เป็นต้น
นอกจากนี้ในอนาคตจะเชื่อมกับสายสีส้มตะวันตกที่สถานีผ่านฟ้า และสายสีทองที่สถานีสะพานพุทธเพิ่มเติมอีกหลังจากนี้ ถ้าเส้นทางเหล่านี้ดำเนินการก่อสร้าง จะพลิกโฉมย่านฝั่งธนบุรี เป็นทำเลทองที่น่าจับตามองมากขึ้นไปอีก!!