เมื่อวันที่ 9 ตุลาคม ที่สภากรุงเทพมหานคร อาคารไอราวัตพัฒนา ศาลาว่าการกรุงเทพมหานคร ดินแดง นายสุรจิตต์ พงษ์สิงห์วิทยา ประธานสภากรุงเทพมหานคร (กทม.) เป็นประธานการประชุมสภากรุงเทพมหานคร สมัยประชุมสามัญ สมัยที่สี่ (ครั้งที่ 2) ประจำปีพุทธศักราช 2567 โดยมี สมาชิกสภากรุงเทพมหานคร (ส.ก.) นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าฯ กทม. คณะผู้บริหาร และหัวหน้าส่วนราชการ ร่วมประชุม
ในระเบียบวาระที่ 4.1 คณะกรรมการวิสามัญพิจารณาร่างข้อบัญญัติกรุงเทพมหานคร เรื่อง งบประมาณรายจ่ายเพิ่มเติมประจำปีงบประมาณ พ.ศ. 2567 (ฉบับที่ ..) พ.ศ. .. ก่อนรับหลักการ พิจารณาแล้วเสร็จ
นายนภาพล จีระกุล ส.ก.เขตบางกอกน้อย ในฐานะประธานคณะกรรมการวิสามัญฯ ได้รายงานผลการพิจารณา ซึ่งคณะกรรมการวิสามัญฯ ได้พิจารณาหลักการแห่งร่างข้อบัญญัติฯ โดยพิจารณาเหตุผลความจําเป็นในการออกข้อบัญญัติฉบับดังกล่าว รวมทั้งรายละเอียดจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้องมาให้ข้อมูล ข้อเท็จจริง และแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับร่างข้อบัญญัติ เพื่อประกอบการพิจารณา ตามที่ กทม.มีความประสงค์จะชําระหนี้ตามคําพิพากษาของศาลปกครองสูงสุดเป็นค่าจ้างเดินรถและซ่อมบํารุง (O&M) โครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว โดยจ่ายขาดจากเงินสะสมของ กทม. ตั้งงบประมาณรายจ่ายประจำปีงบประมาณ พ.ศ. 2567 (ฉบับที่ ..) พ.ศ. .. สำนักการจราจรและขนส่ง งบประมาณภารกิจประจำพื้นฐานผลผลิตระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำนวนเงิน 14,549,503,800 บาท
นายนภาพลกล่าวว่า ต่อมาคณะกรรมการวิสามัญฯ ได้ทราบถึงข้อมูลว่า คณะกรรมการป้องกันและปราบปรามการทุจริตแห่งชาติ (ป.ป.ช.) มีมติชี้มูลความผิดฯ ในเรื่องที่เกี่ยวข้องกับการจ้างเดินรถและซ่อมบํารุงโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ส่วนต่อขยายที่ 1 คณะกรรมการวิสามัญฯ จึงมีมติให้สำนักการจราจรและขนส่งประสานหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อขอเอกสารเพิ่มเติมเกี่ยวกับกรณีคณะกรรมการ ป.ป.ช. มีมติชี้มูลความผิดฯ ดังกล่าว ตลอดจนพฤติการณ์การกระทำความผิดของผู้ถูกกล่าวหาในคดีและมีมติชี้มูลความผิดฉบับเต็มของ ป.ป.ช. เพื่อประกอบการพิจารณางบประมาณรายจ่ายเพิ่มเติมประจำปีงบประมาณ พ.ศ. 2567 (ฉบับที่ ..) พ.ศ. .. แต่เวลาได้ล่วงเลยมาจนสิ้นปีงบประมาณ พ.ศ.2567แล้ว คณะกรรมการวิสามัญฯยังมิได้รับเอกสารตามที่ร้องขอแต่อย่างใด
“คณะกรรมการวิสามัญฯ พิจารณาแล้ว เนื่องจากร่างข้อบัญญัติดังกล่าว ต้องประกาศใช้ภายในปีงบประมาณ พ.ศ. 2567 ซึ่งขณะนี้ กทม.ได้เข้าสู่การใช้จ่ายงบประมาณรายจ่ายประจำปีงบประมาณ พ.ศ. 2568 แล้ว จึงเห็นควรให้ผู้ว่าฯ กทม.ทบทวนร่างข้อบัญญัติดังกล่าว และหาก กทม.มีความชัดเจนในเรื่องการชําระหนี้โครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวแล้ว สามารถนําเสนอร่างข้อบัญญัติงบประมาณรายจ่ายเพิ่มเติมประจำปีงบประมาณ พ.ศ. 2568 เข้าสู่การพิจารณาของสภา กทม.ต่อไป” นายนภาพลกล่าว
ด้าน นายชัชชาติ ชี้แจงว่า เรื่องนี้เป็นเรื่องที่คณะกรรมการวิสามัญฯ มีความกังวลในส่วนของ ป.ช.ช. ซึ่ง กทม.ได้ทำหนังสือเพื่อสอบถามถึงประเด็นดังกล่าว กับ ป.ป.ช. และ สำนักงานอัยการสูงสุด (อสส.) ถึงความชัดเจนแล้ว ขณะนี้อยู่ระหว่างการรอคำตอบกลับมา ดังนั้นจึงถอนร่างข้อบัญญัติฯ ดังกล่าว
