‘ส.ก.เขตบางรัก’ พ้อ ไม่ใช่แค่รถติด แต่เสียต้นทุนชีวิต แนะ กทม.เวนคืนที่สร้างทางลัด ระบายแออัดจราจร ‘ชัชชาติ’ ชี้มีแผนอยู่ ใช้แรงจูงใจให้ที่ดิน 7 ปี ไม่ต้องเสียภาษี
เมื่อวันที่ 5 ตุลาคม ที่อาคารไอราวัตพัฒนา สภากรุงเทพมหานคร กทม.2 ดินแดง นายวิรัตน์ มีนชัยนันท์ ประธานสภากรุงเทพมหานคร เป็นประธานการประชุมสภากรุงเทพมหานคร สมัยประชุมสามัญ สมัยที่ 4 ประจำปีพุทธศักราช 2565 โดยมีสมาชิกสภากรุงเทพมหานคร ทั้ง 50 เขต นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร คณะผู้บริหารกรุงเทพมหานคร และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ร่วมประชุม
อ่านข่าว : ‘ชัชชาติ’ มีโจทย์ ‘แยกเกษตรกรตัวปลอมยังไง’? ขอบคุณ ส.ก.เป็นห่วงรายได้ ไฟเขียวตั้ง คกก.เจาะลึกภาษีที่ดิน
ส.ก.ธนบุรี โอด ปชช.ขาดรายได้ ‘ทางเดินริมน้ำ’ เสร็จตอนไหน? ‘วิศณุ’ ลุกแจงเร่งอยู่ ก.พ.66 เสร็จแน่
‘ชัชชาติ’ นั่งสภา กทม.ถกประเด็นเดือด หาช่องจัดการนายทุน ‘แสร้งปลูกกล้วย’ หลบภาษี
ในตอนหนึ่ง นายวิพุธ ศรีวะอุไร ส.ก.เขตบางรัก พรรคเพื่อไทย ได้เสนอญัตติเรื่อง ขอให้กรุงเทพมหานครพิจารณาสำรวจและเวนคืนพื้นที่เพื่อก่อสร้างถนนเป็นทางลัด และทางเชื่อมช่วยระบายการจราจร
นายวิพุธกล่าวว่า กทม.ประสบปัญหารถติดอย่างหนัก นอกจากปัญหาน้ำท่วมแล้ว ก็เป็นเรื่องของปัญหาผังเมืองแล้วด้วย ที่เต็มไปด้วยซอยตัน ทั้งหมดจะต้องเผชิญกับปัญหาซอยตัน เส้นทางที่ไม่มีทางเชื่อมต่อ ซึ่งส่งผลให้ทุกคนที่กำลังเดินออกจากซอย ไม่ว่าจะเป็นขนาดเล็ก กลาง ใหญ่ ก็จะต้องไปออกถนนหลักที่เดียวกันหมด ซึ่งไม่สามารถเลี่ยงไปทางอื่นได้
“กทม.มีพื้นที่อยู่ 1,560 ตร.กม. มีถนนซอยย่อยลึกและตัน ซึ่งอยู่ห่างจากถนนสายหลักอยู่เป็นจำนวนมาก ซอยลึกหลักมุ่งตรงมาเชื่อมต่อกับถนนสายหลักต่างๆ โดยที่ไม่มีถนนสายรองเป็นตัวเลือกในการเดินทาง จึงทำให้พื้นที่เมืองเกิดเป็น ‘superblock’ เป็นสาเหตุหนึ่งของการเกิดจราจรติดขัดใน กทม. อีกทั้งระบบขนส่งมวลชนหลักของ กทม. ก็ยังอยู่บนเส้นถนนหลัก เมื่อไม่มีถนนสายรองที่จะรองรับระบบขนส่งมวลชนรองรับได้ แน่นอนว่าประชาชนก็เลือกที่จะใช้รถยนต์ส่วนตัวมากกว่าที่จะหันไปใช้ระบบขนส่งสาธารณะ เนื่องจากสะดวกมากกว่า ซึ่งถ้าหากมีการก่อสร้างทางลัดตัดถนนย่อยตามผังเมืองแล้ว ผมเชื่อว่าจะมีการระบายการจราจรที่หนาแน่นในถนนสายหลักมากกว่า”
“ปัญหาที่เกิดขึ้นไม่ใช่แค่รถติด การเสียเวลาในการเดินทางทำให้ต้นทุนชีวิตของประชาชนเสียไป การเสียสุขภาพกับมลพิษในเมือง และการต้องออกไปอาศัยนอกพื้นที่ กทม.ก็ไม่ใช่ทางแก้ไขปัญหา”
“เพื่อให้กรุงเทพมหานครเป็นเมืองที่น่าอยู่ เดินทางสะดวก คล่องตัว และปลอดภัยนอกจากการยกระดับและพัฒนาระบบขนส่งมวลชน ขอเสนอให้ กทม.พิจารณาสำรวจและเวนคืนพื้นที่ เพื่อก่อสร้างเป็นถนนเป็นทางลัดและทางเชื่อม เพื่อช่วยระบายการจราจร ควบคู่กันไป” นายวิพุธกล่าว
ทั้งนี้ สมาชิกสภากรุงเทพมหานคร ได้ร่วมกันอภิปรายถึงปัญหาความเดือดร้อนเกี่ยวกับถนนซึ่งไม่เอื้ออำนวยต่อการสัญจรของประชาชนในหลายพื้นที่ ประกอบด้วย นางกนกนุช กลิ่นสังข์ ส.ก.เขตดอนเมือง กล่าวถึงแนวทางการแก้ปัญหาจราจรเส้นทางลัดและทางเชื่อมเพื่อออกสู่ถนนเส้นหลัก ได้แก่ ถนนแจ้งวัฒนะ ถนนกำแพงเพชร
นายสุรจิตต์ พงษ์สิงห์วิทยา ส.ก.เขตลาดกระบัง ร่วมติดตามความคืบหน้าการพิจารณาเวนคืนพื้นที่ถนนพัฒนาชนบท 4 เชื่อมถนนศรีนครินทร์-ร่มเกล้า น.ส.นฤนันมนต์ ห่วงทรัพย์ ส.ก.เขตคลองสามวา กล่าวถึงถนนสามวาซึ่งเป็นถนนคู่ขนานกับถนนหทัยราษฎร์ เป็นถนนตัน โดยระบุว่า การเวนคืนที่ดินเพื่อทำประโยชน์จะทำให้การเดินทางในพื้นที่เขตคลองสามวาสะดวกมากยิ่งขึ้น รวมถึง นายพุทธิพัชร์ ธันยาธรรมนนท์ ส.ก.เขตยานนาวา และนายสุทธิชัย วีรกุลสุนทร ส.ก.เขตจอมทอง ได้ร่วมอภิปรายเพื่อสนับสนุนญัตติดังกล่าวด้วย
ด้าน นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร กล่าวว่า เรื่องนี้เป็นเรื่องสำคัญและเป็นปัญหายืนยาวของกรุงเทพมหานคร
“ถ้าดูตามผังเมืองล่าสุด ผังเมือง 2556 มีถนนแนวท้ายผังเมืองอยู่ 105 สาย ที่อยู่ในแผนยังไม่ได้ทำ ซึ่งอันนี้ก็อยู่ในแผนดำเนินการ อย่างที่สมาชิกได้อภิปราย การเวียนคืนอาจจะเป็นทางออกหนึ่ง แต่มันใช้เวลา จริงๆ แล้วเรื่องของภาษีที่ดินก็เป็นวีธีหนึ่ง ทาง กทม.ได้ออกระเบียบแล้วว่า ‘ถ้าผู้ใดที่ยกพื้นที่สาธารณะให้ประชาชนใช้ 7 ปีขึ้นไป เราจะรับมาแล้วไม่ต้องเสียภาษีที่ดิน’ ก็จะเป็นแรงจูงใจให้พื้นที่” นายชัชชาติกล่าว และว่า
คิดว่าท่าน ส.ก. มีข้อมูลที่ดีเรื่องถนนเส้นต่างๆ โดยจะรวบรวมข้อมูลของ ส.ก.ในพื้นที่ เพื่อนำไปประกอบการพิจารณาจัดทำงบประมาณ ซึ่งอีก 2-3 เดือน กทม.จะเริ่มดำเนินการจัดทำงบประมาณในปีถัดไป และบรรจุโครงการต่างๆ ถือเป็นข้อมูลที่มีค่า ทางผู้บริหารจะทำให้ดีที่สุด
