ชัชชาติ ชี้ รถไฟฟ้าสายสีเทา-สีเงิน รฟม. สร้างเองมีประโยชน์ต่อประชาชนมากกว่า-เชี่ยวชาญกว่า
เมื่อเวลา 11.50 น. วันที่ 25 ตุลาคม ที่ห้องประชุม ชั้น 19 อาคารธานีนพรัตน์ ศาลาว่าการกรุงเทพมหานคร ดินแดง นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร (กทม.) เปิดเผยภายหลัง การประชุมคณะผู้บริหารกรุงเทพมหานคร ครั้งที่ 23/2565 เรื่อง โครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าของ กทม.
นายชัชชาติกล่าวว่า โครงการรถไฟฟ้าสายสีเงิน และสายสีเทา ตนไม่ได้บอกว่าไม่ให้ทำ แต่ผู้บริหารชุดนี้มองว่าให้การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เป็นผู้ทำดีกว่า เพราะสายสีเงินมีการก่อสร้างที่ออกนอกพื้นที่กรุงเทพฯ ส่วนสายสีเทาตัดกับรถไฟฟ้าหลายเส้นทาง คือ สายสีชมพู สายสีเหลือง สายสีส้ม และแอร์พอร์ตลิงก์ ถ้า กทม.ทำสุดท้ายก็ต้องมีการเก็บค่าแรกเข้าซ้ำซ้อนอีก ถ้า รฟม.ทำจะเป็นผู้เชื่อมโยงในระบบเดียวได้
นายชัชชาติกล่าวว่า อีกทั้ง รฟม.มีความเชี่ยวชาญเรื่องรถไฟฟ้ามากกว่า ส่วน กทม.ไม่มีความเชี่ยวชาญเรื่องรถไฟฟ้าเลย เพราะที่ผ่านมา กทม.จ้างคนอื่นทำหมด กทม.มีเรื่องอื่นมากมายที่ต้องทำ ทั้งสาธารณสุข โรงเรียนเด็ก เรื่องปฐมภูมิต่างๆ
“เราก็อยากให้มีรถไฟฟ้า แต่ถ้า รฟม.เป็นคนทำจะเป็นประโยชน์กับประชาชนมากกว่า ก็ต้องหารือในเบื้องต้นว่าเห็นว่าอย่างไร ใครทำก็ไม่มีปัญหาหรอก ขอให้ประชาชนได้ประโยชน์สูงสุด เราเชื่อว่า ถ้ารฟม.เป็นคนทำ เครือข่ายก็จะสมบูรณ์กว่า ผู้เชี่ยวชาญเยอะกว่า” นายชัชชาติกล่าว
ทั้งนี้ โครงการรถไฟฟ้าสายสีเทา วัชรพล-ทองหล่อ เป็นหนึ่งในโครงการตามแผนแม่บทระบบขนส่งทางรางในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑล ระยะทางรวม 16.3 กม. วงเงินการก่อสร้าง 27,500 ล้านบาท มีสถานีทั้งหมด 15 สถานี ใช้ระยะเวลาในการเดินทางไป-กลับ ประมาณ 62 นาที คาดว่าจะสามารถรองรับผู้โดยสารได้ประมาณ 8,000-30,000 คน/ชั่วโมง
ส่วนโครงการรถไฟฟ้าสายสีเงิน บางนา-สุวรรณภูมิ ระยะทาง 19.7 กิโลเมตร จำนวนสถานี 14 สถานี ระยะที่ 1 จากแยกบางนา-ธนาซิตี้ จำนวน 12 สถานี (ระยะทาง 14.6 กิโลเมตร) ระยะที่ 2 จากธนาซิตี้-สุวรรณภูมิใต้ จำนวน 2 สถานี (ระยะทาง 5.1 กิโลเมตร) ใช้รถไฟฟ้ารางคู่ขนาดเบา (Light Rail Transit) ความเร็วในการเดินรถ 80 กิโลเมตร/ชั่วโมง คาดว่าจะสามารถรองรับผู้โดยสารได้ประมาณ ประมาณ 15,000-30,000 คน/ชั่วโมง
