ส.ก.ลาดกระบัง ลั่น ‘ฟอร์ด เรนเจอร์ แร็พเตอร์’ ที่ว่าดุดัน ยังต้องเกรงใจ ‘จุดกลับรถใต้สะพานข้ามคลองลำกอไผ่’ สุดโหด แคบ-กว้างไม่เท่ากัน แถมเหล็กโผล่ทำยางแตกไปหลายคัน
เมื่อวันที่ 25 มกราคม ที่อาคารไอราวัตพัฒนา ศาลาว่าการกรุงเทพมหานคร (ดินแดง) นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร เข้าร่วมการประชุมสภากรุงเทพมหานคร สมัยประชุมสามัญ สมัยแรก ครั้งที่ 4 ประจำปีพุทธศักราช 2566 โดยมี นายวิรัตน์ มีนชัยนันท์ ส.ก.เขตมีนบุรี พรรคเพื่อไทย นั่งเป็นประธานสภา กทม. พร้อมด้วยฝ่ายนิติบัญญัติและฝ่ายบริหาร คณะผู้บริหารกรุงเทพมหานครทั้งคณะ ทีมคณะที่ปรึกษาผู้ว่าฯ กทม. คณะเลขานุการผู้ว่าฯ กทม. ร่วมประชุม
ในตอนหนึ่ง นายสุรจิตต์ พงษ์สิงห์วิทยา หรือ ดร.จอห์น ส.ก.เขตลาดกระบัง พรรคเพื่อไทย ได้ยื่นกระทู้สดต่อสภา กทม. เรื่องปัญหาจุดกลับรถใต้สะพานข้ามคลองลำกอไผ่ ถนนฉลองกรุง เขตลาดกระบัง เนื่องจากจุดกลับรถดังกล่าวมีขนาดความกว้างของถนนไม่เท่ากัน จากการวัดพบว่าบริเวณทางเข้ามีขนาดประมาณ 3.4 เมตร แต่มีขนาดแคบลงเมื่อถึงทางออกเหลือประมาณ 2.3 เมตร ทำให้รถยนต์ขนาด 4 ล้อขนาดใหญ่ไม่สามารถกลับรถที่จุดนี้ได้ และบริเวณทางออกยังมีเหล็กโผล่ออกมาทำให้ยางรถยนต์แตกหลายคัน โดย นายสุรจิตต์ ได้ยกตัวอย่างขนาดรถ Ford Ranger Raptor เพื่อเทียบกับทางออกของจุดกลับรถดังกล่าว
“ดุดันไม่เกรงใจ Ford Ranger Raptor เกรงใจสะพานนี้ ออกไม่ได้ครับท่านประธาน ผิดคอนเซ็ปต์หมดเลยครับ ออกไม่ได้ ต้องถอยอย่างเดียว” นายสุรจิตต์ กล่าว
ทั้งนี้ นายสุรจิตต์ได้ตั้งคำถามต่อ นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าฯ กทม. ว่า กรุงเทพมหานครสามารถแก้ไขปัญหาจุดกลับรถใต้สะพานลำกอไผ่ (ทิศเหนือ) ถนนฉลองกรุง ให้มีขนาดความกว้างของถนนตลอดเส้นทางกลับรถ เท่ากันได้หรือไม่ อย่างไร โดยนายชัชชาติ ให้รองผู้ว่าฯ ที่ดูแลสำนักการโยธา ชี้แจง
นายวิศณุ ทรัพย์สมพล รองผู้ว่าฯ กทม. ชี้แจงว่า ในเรื่องนี้ทาง กทม.รับทราบปัญหา จึงมีโครงการปรับปรุงขยายจุดกลับรถใต้สะพานลำกอไผ่ คลองลำมะขาม คลองลำปลาเน่า และขยายผิวจราจรสะพานข้ามคลองลำบึงขวางซึ่งอยู่ในแนวถนนฉลองกรุงทั้งหมด 4 จุด เพื่อเพิ่มความกว้างของช่องจราจรให้ประชาชนได้ใช้สัญจรอย่างสะดวกและปลอดภัย ในบริเวณจุดกลับรถใต้สะพานข้ามคลองลำกอไผ่ปัจจุบัน อยู่ระหว่างการจัดกรรมสิทธิ์ที่ดินเพื่อขยายเขตทางให้กว้างขึ้นจากเดิมอยู่ที่ 28 เมตร จะขยายเป็น 40 เมตร เพื่อให้จุดกลับรถมีความกว้างประมาณ 5-7 เมตรทั้งสองข้าง โดยมีที่ดินต้องจัดกรรมสิทธิ์จำนวน 14 แปลง ปัจจุบันจัดกรรมสิทธิ์แล้วเสร็จ 13 แปลง คงเหลือ 1 แปลง ขณะนี้ได้วางเงินค่าทดแทนที่ดินไว้แล้วและอยู่ระหว่างการติดต่อเจ้าของที่ดิน ส่วนสิ่งปลูกสร้างอยู่ระหว่างการสำรวจเพื่อกำหนดราคาค่าทดแทนและจัดกรรมสิทธิ์ต่อไป เมื่อจัดกรรมสิทธิ์เสร็จแล้วจะส่งมอบพื้นที่เพื่อดำเนินการก่อสร้างขยายเขตทาง ต่อไป
