‘ส.ก.ธนบุรี’ โอด เกือบถูกไฟชอร์ตาย ถามย้ำ ‘ชัชชาติ’ สรุปปรับเท่าไหร่ ‘อุโมงค์รัชดา-ราชพฤกษ์’ ล่าช้า รับ เป็นบทเรียน ประสานงานหละหลวม
เมื่อเวลา 10.30 น. วันที่ 5 กรกฎาคม ที่ชั้น 2 อาคารไอราวัตพัฒนา ศาลาว่าการกรุงเทพมหานคร เขตดินแดง นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร (กทม.) เข้าร่วมการประชุมสมัยประชุมสามัญ สมัยที่ 3 ครั้งที่ 1 ประจำปี 2566
ใดยในตอนหนึ่ง นายจิรเสกข์ วัฒนมงคล ส.ก.เขตธนบุรี พรรคเพื่อไทย ได้ยื่นกระทู้ถามสด เรื่อง ขอทราบการดำเนินการโครงการก่อสร้างทางลอดรัชดา-ราชพฤกษ์ กรณีผลงานไม่แล้วเสร็จตามสัญญา
นายจิรเสกข์กล่าวว่า โครงการทางลอดรัชดา-ราชพฤกษ์ มีกำหนดระยะเวลาก่อสร้าง 900 วัน เริ่มตั้งแต่ปี 2561 แต่ขณะนี้ผ่านไปแล้ว 5 ปีก็ยังไม่แล้วเสร็จ ซึ่งโครงการนี้แบ่งเป็น 2 สัญญา
“ปัจจุบันการก่อสร้างอุโมงค์เสร็จแล้ว ซึ่งทางผู้ว่าฯกทม. เป็นผู้ดำเนินการเร่งรัดเมื่อครั้งได้รับเลือกตั้งเข้ามาใหม่ๆ จนอุโมงค์ได้เปิดใช้ แต่สัญญาที่ 2 การประปานครหลวง ได้ฝังท่อใต้ดิน แต่ยังไม่แล้วเสร็จตามสัญญานี้ โดยก่อนหน้านี้ มีคำสั่ง ม.44 ได้คำสั่งของคณะรัฐมตรีคุ้มครอง ทำให้ไม่สามารถปรับได้ จึงทำการต่อสัญญาจนถึง 20 มิ.ย.2566 แต่ก็ยังไม่แล้วเสร็จ
ที่ผ่านมาผู้ว่าฯได้ลงพื้นที่บ่อยมากเพื่อเร่งรัด ท่านผู้ว่าฯได้ลงพื้นที่เป็น 10 ครั้ง มีครั้งที่ผู้ว่าฯมาบอกว่าจะปรับ 33 ล้าน ตอนหลังบอก 23 ล้าน แล้วมาวันที่ 30 มิ.ย.ที่ทางผู้รับเหมาบอกว่าจะเสร็จ ผู้ว่าฯก็ได้มาลงพื้นที่อีกครั้ง ผมก็ลงพื้นที่เกือบถูกไฟชอร์ตตาย ตอนนี้ไฟรั่วอยู่ที่พื้น ถ้าเป็นชาวบ้านเดินถูกไฟชอร์ตตาย คราวนี้ กทม.จะดังมาก เมื่อก่อนเป็นเรื่องประปา ก็มีคนตกลงไป ตาบอด ยังไม่ได้รับเงินเยียวยา บริษัทยังให้ไปขึ้นศาลกันอยู่” นายจิรเสกข์เผย
นายจิรเสกข์กล่าวต่อว่า จนท่านผู้ว่าฯเร่งรัดจนถนนเปิดใช้ได้หมด แต่ฟุตปาธยังไม่เสร็จสิ้นตามสัญญา จึงขอสอบถามเรื่องค่าปรับ และแนวทางโอนย้ายไฟฟ้า ประปา มาอยู่ในความดูแลของ กทม. ตาม พ.ร.บ.กระจายอำนาจท้องถิ่น
ด้าน นายชัชชาติ ผู้ว่าฯกทม. กล่าวว่า โครงการนี้ถือเป็นบทเรียนในเรื่องของการประสานงาน
“เราทำให้ประชาชนเดือดร้อนมานาน เสียเวลาอยู่กับครอบครัว เดินทางไปทำงาน”
นายชัชชาติกล่าวต่อว่า กทม.โดยสำนักการโยธาจะดำเนินปรับผู้รับเหมาตั้งแต่วันที่ 21 มิ.ย.ที่ผ่านมา จำนวนเงิน 2.3 ล้านบาทต่อวัน ตามสัญญาจ้าง ซึ่งสำนักการโยธาได้มีหนังสือแจ้งบริษัทผู้รับเหมาไปแล้ว วันละ 2.3 ล้านบาท รวมถึงฟุตปาธทางเท้าต่างๆ ด้วย
“ดังนั้น ค่าปรับที่เห็นว่าเปลี่ยนไปเปลี่ยนมา คือมันต้องคูณวัน เสร็จเมื่อไหร่ก็ต้องคูณไปจนถึงวันที่เสร็จ” นายชัชชาติกล่าว
นายชัชชาติกล่าวอีกว่า ได้ย้ำให้เจ้าหน้าที่ดำเนินการตามระเบียบอย่างเคร่งครัด โดยเอาผลประโยชน์ของประชาชนเป็นที่ตั้ง ในส่วนเรื่องของการกระจายอำนาจ กทม.ได้ใช้การดำเนินการในแง่การเชื่อมโยงการประสานงาน โดยปรับปรุงให้ดีขึ้น เช่น การประสานผ่านดิจิทัล ระบบ Traffy Fondue และได้หารือผ่านผู้ว่าการการไฟฟ้าฯ และการประปามาโดยตลอด โครงการนี้ปัญหาสำคัญคือการประสานงานที่หละหลวม ส่วนประเด็นการกระจายอำนาจเป็นเรื่องใหญ่ที่ต้องหารือกันอีกครั้งหนึ่ง
- อ่านข่าว : ชัชชาติ ตั้งงบปีหน้า 90,000 ล้าน หวังสร้าง ‘สมาร์ทซิตี้’ ฟังจากเสียงปชช. ถกเถียงผ่าน ส.ก.
- ‘ชัชชาติ’ ลุ้น ครม.รับทราบคำตอบ กทม. ปม ‘สายสีเขียว’ เผยแก้ปัญหาคู่ขนาน สภากทม.
- ‘ชัชชาติ’ รีบให้สัญญา 1 ปี ดีขึ้นทุกเขต หลัง ส.ก.ทวงนโยบาย ‘ทางเท้าดี’ ติดใจไม่ใช้มาตรฐานใหม่
