ค่าย เมอร์เซเดส-เบนซ์ เผยโฉม จี-คลาส (G-Class) รุ่นใหม่ล่าสุด มาพร้อมกับรุ่นเริ่มต้น G 350 d ดีเซล
จี-คลาส รุ่นล่าสุดนี้เพิ่งมีเครื่องยนต์ดีเซลที่มีราคาถูกที่สุดในรุ่น และได้ความประหยัดน้ำมันสูงสุดเมื่อเทียบกับ G500 และ AMG G63 ใช้เครื่องยนต์ V8
G 350 d ใช้เครื่องยนต์ใหม่ OM656 หกสูบเทอร์โบดีเซล มาแทนที่เครื่องยนต์ 2.9 ลิตร ให้พละกำลังสูงสุด 282 แรงม้าที่ 3,400 ถึง 4,600 รอบ และแรงบิด 442 ปอนด์-ฟุตที่ 1,200-3,200 รอบ/นาที เชื่อมกับเกียร์ไนน์-จี ทรอนิก (9G-Tronic) 9 สปีด ผ่านมาตรฐานยูรู 6d-TEMP อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเฉลี่ย 9.8-9.6 ลิตรต่อ 100 กม. และปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ 259-262 กรัม/กม. ตามรายงานของ NEDC
จากข้อมูลดังกล่าวทำให้ G-Class ดีเซลรุ่นนี้กลายเป็นรถประหยัดน้ำมันสูงสุดในกลุ่ม
เมอร์เซเดส-เบนซ์ระบุว่า เครื่องยนต์ใหม่จะเป็นการกำหนดมาตรฐานใหม่สำหรับรถในกลุ่มจี-คลาส โดยยังคำนึงถึงสมรรถนะทั้งบนถนนและแบบออฟโรด
อัตราเร่งความเร็วจาก 0-100 กม./ชม. ได้ภายใน 7.4 วินาที ทำความเร็วสูงสุดได้ที่ 199 กม./ชม.
นอกจากเรื่องสมรรถนะ จี-คลาส ในเครื่องดีเซลล่าสุดยังมาพร้อมกับความสะดวกสบายเหมือนเช่นเคย โดยเครื่องยนต์ V6
เครื่องยนต์รุ่นนี้มีเสียงเบาและอาการสั่นเข้ามาในห้องโดยสารน้อยกว่า V6 ของรถรุ่นก่อน เพราะมีตัวรองแท่นเครื่องยนต์แบบแอ๊กทีฟคอนโทรล เพื่อช่วยควบคุมเครื่องยนต์เป็นครั้งแรก
ในส่วนของสมรรถนะด้านออฟโรด ระบบส่งกำลังแบบใหม่ถูกติดตั้งโดยตรงแบบอิสระกับเกียร์และถูกดีไซน์ให้ส่งกำลัง 40% ไปยังระบบขับเคลื่อนแก่เพลาหน้าและ 60% แก่เพลาล้อหลัง
ดังนั้น G 350 d จะสามารถขับขี่ด้วยเกียร์ต่ำแบบออฟโรดด้วยความเร็วต่ำบนเส้นทางทุรกันดาร
นอกจากนี้ จี-คลาส ดีเซล ยังใช้อุปกรณ์มาตรฐานต่างๆ ปรับปรุงจากโฉมก่อน เช่น เบาะหนัง หนังทำมือจากอาร์ติโก (Artico) ตกแต่งแผงควบคุมอุปกรณ์ ลายไม้เปลือย โหมดเลือกการขับขี่แบบไดนามิก ซีเล็กต์ (Dynamic Select) ระบบช่วยเหลือการขับขี่ต่างๆ ระบบเบรกแบบแอ๊กทีฟ เบรกกิ้ง แอสซิสต์ (Active Braking Assist)
G 350 d 2019 พร้อมวางขายในช่วงเดือนมกราคม 2019 ในยุโรปและบางประเทศ แต่จะไม่เข้าไปทำตลาดในประเทศสหรัฐอเมริกา
ราคาจะประกาศในช่วงใกล้เปิดตัว พร้อมส่งมอบแก่ดีลเดอร์ในช่วงเดือนมีนาคม 2019
