เทียบฟอร์ม ‘Camry HEV-Accord e:HEV’ 2 เก๋งกลางขวัญใจผู้บริหารและครอบครัว
ภาพรวมตลาดรถยนต์เมืองไทยเริ่มกระเตื้องขึ้นบ้าง จากอานิสงส์งาน “มอเตอร์โชว์” ที่ผ่านมา
โดยเดือนเมษายน ยอดขายรถยนต์รวมอยู่ที่ 47,193 คัน เพิ่มขึ้น 0.97% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน
หากเจาะแยกเซ็กเมนต์รถยนต์นั่งยอดขาย 31,115 คัน คิดเป็น 65.93% เพิ่มขึ้น 14.91% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน
รถกระบะ 10,937 คัน คิดเป็น 23.18% ลดลง 22.25% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน
ในตลาดเก๋งและรถอเนกประสงค์ ยังเป็นที่นิยมแม้บางเครื่องยนต์จะปรับลดลง เช่น กลุ่มสันดาบภายใน
แต่ที่เติบโตขึ้นเป็นกลุ่มรถไฟฟ้า และปลั๊กอินไฮบริด
ขณะที่กลุ่มไฮบริด ยังปรับลงพอสมควร ส่วนหนึ่งเพราะคนตัดสินใจไปซื้อรถไฟฟ้า และปลั๊กอินไฮบริดนั่นเอง
อย่างไรก็ตาม รถไฮบริดยังเป็นหนึ่งในรถที่มีความน่าสนใจ โดยเฉพาะกลุ่มรถขนาดกลาง หรือ “ดี-เซ็กเมนต์” จากฝั่งญี่ปุ่น
ที่เหมาะทั้งเป็นรถผู้บริหาร หรือรถครอบครัว ใช้คนเดียวก็ได้ ไปกับคนในบ้านก็ไม่อึดอัด
อีกทั้งราคาไม่สูงเกินไป ได้ความสะดวกสบาย เทคโนโลยีการขับขี่มีมาให้ไม่แพ้รถยุโรป
หากมองเงื่อนไขเหล่านี้ในตลาดเมืองไทย เหลือเด่นๆ แค่ 2 รุ่น คือ “Toyota Camry HEV” และ “Honda Accord e:HEV”
ไปดูกันว่ารถทั้งคู่มีข้อได้เปรียบ เสียเปรียบ และน่าสนใจขนาดไหน
การออกแบบภายนอก ถือว่าเป็นรถนิยมส่วนตัวยากจะตัดสินว่ารุ่นไหนน่าสนใจกว่ากัน
Camry เน้นความหรูหราและทันสมัย ด้วยเส้นสายที่ชัดเจนและดีไซน์ที่สอดคล้องกันทั้งด้านหน้าและด้านหลัง
กระจังหน้าแบบ “Hammerhead” ทรงปากฉลามพร้อมลวดลายรังผึ้ง ให้ความรู้สึกทันสมัยและดุดัน
ไฟหน้า LED ทรง C-Shaped ซึ่งออกแบบให้ดูเฉียบคมและสอดคล้องกับรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่เช่น Prius
ไฟท้าย LED ทรง C-Shaped สอดคล้องกับดีไซน์ด้านหน้า พร้อมแถบโครเมียมที่ฝากระโปรงหลัง เพิ่มความหรูหรา
หลังคาซันรูฟแบบพาโนรามา พร้อมม่านบังแดดไฟฟ้า
ใช้ล้ออัลลอยขนาด 17 หรือ 18 นิ้ว (แล้วแต่รุ่นย่อย)
ในขณะที่ Accord กระจังหน้าแบบตาข่ายแนวนอน ให้ความรู้สึกเรียบง่ายและทันสมัย ไฟหน้า LED ทรงเรียว ออกแบบให้ดูเฉียบคมและสอดคล้องกับดีไซน์โดยรวม
ไฟท้าย LED ทรงเรียว ออกแบบให้ดูทันสมัยและสอดคล้องกับดีไซน์ด้านหน้าเช่นกัน
ล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว ทุกรุ่นย่อย
ภายใน Accord เน้นความเรียบหรู ทันสมัย โดยแผงคอนโซลหน้ามีเส้นสายเรียบง่าย พร้อมแผงตกแต่งแบบ ตาข่ายแนวนอน เบาะนั่งหุ้มด้วย หนังคุณภาพสูง
หน้าจอสัมผัสขนาด 12.3 นิ้ว รองรับ Apple CarPlay และ Android Auto แบบไร้สาย
ระบบเสียง Bose 12 ลำโพง
ระบบปรับอากาศแบบ 2 โซน ควบคุมอุณหภูมิแยกอิสระสำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสารด้านหน้า
เบาะนั่งด้านหน้าแบบ ปรับไฟฟ้าพร้อมระบบระบายอากาศ
Camry ใช้วัสดุหุ้มหนังระดับพรีเมียมสำหรับเบาะนั่ง พวงมาลัย หัวเกียร์ แผงประตู และแผงคอนโซลกลาง เพิ่มความหรูหราและสัมผัสที่นุ่มนวล
แผงคอนโซลหน้าออกแบบให้มีความ โค้งมนและทันสมัย
หน้าจอแสดงผลคู่ขนาด 12.3 นิ้ว ประกอบด้วยหน้าจอแสดงข้อมูลการขับขี่ (Digital Instrument Cluster) และหน้าจอสัมผัสสำหรับระบบอินโฟเทนเมนต์
รองรับ Apple CarPlay และ Android Auto แบบไร้สาย
ระบบเสียง JBL 9 ลำโพง
ระบบปรับอากาศแบบ 3 โซน ควบคุมอุณหภูมิแยกอิสระสำหรับผู้ขับขี่ ผู้โดยสารด้านหน้า และผู้โดยสารด้านหลัง
เบาะนั่งด้านหน้าแบบ ปรับไฟฟ้าพร้อมระบบระบายอากาศ
เบาะนั่งด้านหลังปรับเอนได้ด้วยระบบไฟฟ้า พร้อมแผงควบคุมกลางสำหรับระบบปรับอากาศและระบบเสียง
ขุมพลัง Camry เบนซิน 4 สูบแถวเรียง ขนาด 2.5 ลิตร พร้อมระบบไฮบริด (Hybrid Dynamic Force Engine) โดยมีรหัสเครื่องยนต์ A25A-FXS
ระบบเกียร์ e-CVT
กำลังสูงสุดรวมทั้งระบบ 227 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 221 นิวตัน-เมตร
อัตราสิ้นเปลืองน้ำมัน ประมาณ 25.5 กิโลเมตร/ลิตร (ตามมาตรฐาน WLTP หรือ ECO Sticker)
มีเทคโนโลยีพิเศษคือ ระบบ Hybrid Dynamic Force ที่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการเผาไหม้และลดการสูญเสียพลังงาน
ขณะที่ Accord เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบแถวเรียง ขนาด 2.0 ลิตร พร้อมระบบไฮบริด e:HEV
ระบบเกียร์ e-CVT
กำลังสูงสุดรวมทั้งระบบ 204 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 315 นิวตัน-เมตร
อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันประมาณ 23.1 กิโลเมตร/ลิตร (ตามมาตรฐาน WLTP หรือ ECO Sticker)
มีเทคโนโลยีพิเศษคือ ระบบ e:HEV ที่ผสมผสานการทำงานของเครื่องยนต์และมอเตอร์ไฟฟ้าได้อย่างลงตัว
ระบบขับเคลื่อน 3 โหมด (EV, Hybrid, Engine Drive)
จุดเด่นเครื่องยนต์เห็นชัดพอสมควรว่าดีคนละแบบ Camry ได้แรงม้ามากกว่า ขณะที่ Accord เน้นไปที่แรงบิด
ส่วนความประหยัดไม่หนีกันมาก เรียกว่ารถตัวถังขนาดนี้จิบน้ำมันน้อยใช้ได้เลย
ขณะที่เทคโนโลยีการขับขี่ และความปลอดภัยเป็นอีกจุดที่กินกันไม่ลง
Accord ใช้ระบบความปลอดภัยและช่วยเหลือการขับขี่ Honda Sensing
Camry ส่ง Toyota Safety Sense 2.5+ เข้าประกวด
ที่คล้ายกัน เช่น ระบบช่วยเบรกก่อนการชน ตรวจจับรถยนต์, คนเดินถนน และจักรยานยนต์ เพื่อเตือนและช่วยเบรกอัตโนมัติเมื่อตรวจพบความเสี่ยง
ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน ควบคุมความเร็วให้เหมาะสมกับรถคันหน้า พร้อมรักษาระยะห่าง
ระบบช่วยรักษาช่องทางเดินรถ ระบบเตือนเมื่อรถออกนอกเลนโดยไม่ตั้งใจ
ระบบไฟสูงอัตโนมัติ สลับไฟสูง-ต่ำอัตโนมัติเมื่อมีรถสวนหรือรถด้านหน้า
ระบบเตือนจุดบอด และเตือนรถขณะถอยหลัง ฯลฯ
จำนวนถุงลมนิรภัย Camry มี 7 ตำแหน่ง ขณะที่ Accord มี 6 ตำแหน่ง
ส่วนออปชั่นมาตรฐานอื่นๆ ไม่แตกต่างกัน ใส่มาครบๆ
เช่นเดียวกับราคาตั้งแบบเบียดกันมาเลย
Toyota Camry 2.5 HEV มี 3 รุ่นย่อย Smart – 1,475,000 บาท, Premium – 1,659,000 บาท และ Premium Luxury – 1,809,000 บาท
Honda Accord e:HEV มี 3 รุ่นย่อยเช่นกัน E – 1,529,000 บาท, EL – 1,669,000 บาท และ RS – 1,799,000 บาท •
ยานยนต์ สุดสัปดาห์ | สันติ จิรพรพนิต
สะดวก ฉับไว คุ้มค่า สมัครสมาชิกนิตยสารมติชนสุดสัปดาห์ได้ที่นี่https://t.co/KYFMEpsHWj
— MatichonWeekly มติชนสุดสัปดาห์ (@matichonweekly) July 27, 2022
