มองบ้านมองเมือง | ปริญญา ตรีน้อยใส
เมื่อเร็วๆ นี้ หนังสือพิมพ์มติชน รายงานข่าวพร้อมภาพว่า การจราจรบน ถนนงามวงศ์วาน ติดขัดหนัก หลังกรมทางหลวงประกาศปิดสะพานข้ามทางแยกบางเขน เป็นเวลาหนึ่งเดือน เพื่อซ่อมแซมรอยต่อสะพานที่ชำรุดเสียหาย
จะว่าไปแล้ว เรื่องจราจรติดขัด เป็นเรื่องธรรมดาที่ทุกคนรู้อยู่แล้ว วันไหนช่วงไหนการจราจรโล่ง ลื่นไหล ถึงจะเป็นข่าว อย่างเช่นช่วงสงกรานต์ หรือตรุษจีน ที่คนกรุงเทพฯ ถาวร ออกไปเที่ยวต่างประเทศหรือต่างจังหวัด คนกรุงเทพฯ ชั่วคราว จะกลับภูมิลำเนาเดิม ถนนเลยโล่งผิดปกติ
ถนนงามวงศ์วานนั้นเป็นทางหลวงหมายเลข 302 จึงอยู่ในความดูแลของ หมวดทางหลวงดอนเมือง แขวงทางหลวงกรุงเทพ กรมทางหลวง กระทรวงคมนาคม ซึ่งที่จริงยังมีถนนอีกหลายสาย ได้แก่ ถนนแจ้งวัฒนะ (ทางหลวงหมายเลข 304) ถนนเพชรเกษม (4) ถนนพระรามที่ 2 (35) ถนนสุขสวัสดิ์ (303) ถนนวิภาวดีรังสิต (31) ถนนพหลโยธิน (1) ถนนบรมราชชนนี (338) ถนนติวานนท์ (306) ถนนรัตนาธิเบศร์ (302) ถนนสนามบินน้ำ (3110) ถนนนวมินทร์ (3202) ฯลฯ ที่อยู่ในความดูแลของหมวดต่างๆ แขวงต่างๆ ของกรมทางหลวง
กรมทางหลวงนั้นมีภารกิจมุ่งพัฒนาและดูแล บริหาร จัดการโครงข่ายทางหลวง ที่สะดวก เชื่อมโยง เข้าถึง ปลอดภัย ตามมาตรฐานลำดับทางหลวง ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม และทุกคนทุกกลุ่ม
ดังนั้น เรื่องรถติดจึงไม่อยู่ในภารกิจของเจ้าหน้าที่กรมทางหลวง เป็นภาระรองจากการดูแล และความปลอดภัยของถนนงามวงศ์วาน
ผู้รับผิดชอบเรื่องรถติด น่าจะเป็น กองบังคับการตำรวจจราจร (บก.จร.) กองบัญชาการตำรวจนครบาล แต่เมื่อดูหน้าที่ตามกฎหมายแล้ว ก็ไม่พบว่าเกี่ยวข้องกับปัญหารถติด เพราะภารกิจหลักด้านการจราจร วางแผน อำนวยการ ปฏิบัติงานด้านการจราจร สั่งการ ควบคุม ดูแล ตรวจสอบ ติดตาม และประเมินผลงานด้านการควบคุมจราจร จัดการและบังคับใช้กฎหมายเกี่ยวกับการจราจร
ส่วน กองบัญชาการตำรวจนครบาล มีหน้าที่ดูแลรักษาความปลอดภัยในเขตกรุงเทพมหานคร
ส่วนกรุงเทพมหานครนั้น มีหน่วยงานรับผิดชอบโดยตรงคือ สำนักจราจรและขนส่ง ที่มีวิสัยทัศน์มุ่งบริหารจัดการการจราจรให้ คล่องตัว ปลอดภัย และให้บริการขนส่งสาธารณะ เพื่อยกระดับคุณภาพชีวิตประชาชน
ยังประกาศพันธกิจว่า จะแก้ไขปัญหาการจราจรติดขัด ลดจุดผิด ปรับปรุงสัญญาณไฟจราจร เพิ่มความคล่องตัวในการเดินทาง ปรับปรุงกายภาพถนน ลดจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ เพิ่มความปลอดภัยในการเดินทาง สนับสนุนให้บริการขนส่งสาธารณะ รถ ราง เรือ แก่ประชาชน ให้ได้รับความพึงพอใจสูงสุด สนับสนุนวิจัยพัฒนา เปิดเผยข้อมูลสถิติการจราจรและภาพจากกล้องวงจรปิด พัฒนาระบบเทคโนโลยีนวัตกรรม สนับสนุนให้มีส่วนร่วม บูรณาการภาคีเครือข่ายสร้างวินัยจราจร
แต่เมื่อถนนงามวงศ์วานเป็นพื้นที่ในความรับผิดชอบของกรมทางหลวง สำนักจราจรและขนส่งเลยเข้าไปแก้ไขไม่ได้ คนกรุงเทพฯ จะไปร้องเรียนกับทราฟฟี่ฟองดูว์ ก็คงได้คำตอบว่าจะแจ้งหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง คือกรมทางหลวง ที่มีหน้าที่ดูแลซ่อมถนน ไม่เกี่ยวกับการจราจรบนถนน เรื่องยังไปไม่ถึงตำรวจจราจร เพราะรถติดเลยไม่มีอุบัติเหตุ และผู้ขับขี่ก็ปลอดภัย
เลยกลายเป็นว่า ปัญหารถติดในปีปัจจุบัน แต่กรมทางหลวงนั้นก่อตั้งมาตั้งแต่ปี พ.ศ.2455 คือเมื่อร้อยกว่าปีก่อน แม้จะมีการปรับภารกิจบ้างจนถึง พ.ศ.2545 ก็เป็นเวลายี่สิบปีมาแล้ว กองกำกับการตำรวจจราจร เริ่มเมื่อเจ็ดสิบปีก่อน คือ พ.ศ.2498 ส่วนสำนักจราจรและขนส่งมาทีหลัง เมื่อ พ.ศ.2516 เลยไม่มีหน้าที่แก้ปัญหารถติดบนถนนงามวงศ์วาน
เอาเป็นว่าคนกรุงเทพฯ ที่บ่นเรื่องรถติดบนถนนงามวงศ์วาน และถนนอื่นอีกหลายสายที่เป็นทางหลวง คงได้แค่บ่นและทนต่อไป
เพราะไม่มีใครจะแก้ หรือไม่มีทางแก้ได้ เพราะไม่มีผู้รับผิดชอบ เป็นปัญหาของประชาชนของแทร่
เห็นใครๆ บอกว่า ยุคนี้บ้านเมืองถูกดิสรัปชั่น แต่คงเป็นเรื่องอื่น ไม่ใช่เรื่องการจราจร และหน่วยงานราชการที่รับผิดชอบ แน่นอน
