ยานยนต์ สุดสัปดาห์ | สันติ จิรพรพนิต
หลังจากสร้างกระแสฮือฮากับปิกอัพแต่งสวยสมรรถนะสูงอย่าง Ranger Wildtrak และทำตลาดมายาวนานของฟอร์ด
แต่ยังมีปัญหาเมื่อราคาเริ่มต้นแตะระดับเกิน 1 ล้านบาทขึ้นไป
ทำให้ลูกค้าจำนวนหนึ่งยังรีๆ รอๆ เพราะไม่อยากเล่นรุ่นธรรมดา เนื่องจากไม่มีชุดแต่งสวยๆ แต่จะซื้อปิกอัพราคาราคาขนาดนี้ก็ต้องชั่งใจกันหน่อย
ฟอร์ดจึงหาทางออกให้ โดยส่งรุ่นแต่งพิเศษ Ranger Wolftrak เข้ามาแทรกกลางระหว่างรุ่น XLS หรือ XL กับตัวท็อป Wildtrak
ชูจุดขายเรื่องดีไซน์ดุดัน สมรรถนะเครื่องยนต์ที่ปรับจูนใหม่ แต่ราคาจับต้องได้มากขึ้น
มี 2 รุ่นย่อย เป็นแบบดับเบิ้ลแคป 4 ประตูทั้งคู่
ดีไซน์ภายนอก ดุดันด้วยกรีนไลม์และรายละเอียดเฉพาะรุ่น คือการเล่นกับสีเขียวไลม์กรีน (Lime Green) หรือเขียวสะท้อนแสง ที่แทรกอยู่ทั่วตัวรถอย่างจงใจ ทั้งภายนอกและภายใน
กระจังหน้าดีไซน์เฉพาะรุ่น Wolftrak ที่ไม่ซ้ำกับ XLS หรือ Wildtrak เพิ่มความสปอร์ตและกลิ่นอายออฟโรด
ไฟหน้าแอลอีดีทรงตัว C พร้อมระบบเปิดปิดอัตโนมัติ และไฟตัดหมอก ซิกเนเจอร์ของ Ranger เจเนอเรชั่นนี้
มาพร้อมตะขอลากจูงคู่หน้า ให้อารมณ์ออฟโรดขึ้นไปอีก
กระจกมองข้างปรับ-พับไฟฟ้า
ชุดตกแต่งซุ้มล้อสีดำและบันไดข้างสีดำ ช่วยขับให้ตัวถังดูล่ำสันขึ้น
ไฟท้ายแอลอีดีทรงสวย ไฟเบรกดวงที่ 3
กันชนหลังสีดำ ติดตั้งโรลบาร์สีดำด้าน
บันไดเหยียบข้างกระบะท้าย
และซิกเนเจอร์ที่โดดเด่นของรุ่นนี้ อย่างที่บอกไปคือใช้สีเขียวไลม์กรีนแทรกตามจุดเด่นต่างๆ
เช่น ด้านหน้า โลโก้/สติกเกอร์ Wolftrak ติดตั้งที่ประตูหน้าและฝาท้าย ย้ำความเป็นรุ่นพิเศษ
รวมถึงบริเวณล้ออัลลอยลายใหม่ขนาด 17 นิ้ว รัดด้วยยาง 255/70 ก็แทรกสีนี้เข้าไปด้วย
การตกแต่งอย่างดุดันและมีสไตล์ ดูแล้วไม่พ้นรุ่นพี่อย่าง Wildtrak เลย
มิติตัวถัง (กว้าง x ยาว x สูง) 1,918 x 5,370 x 1,884 มม. ฐานล้อ 3,270 มม. ระยะต่ำสุดจากพื้น 229 มม.
ลุยน้ำสูงสุดถึง 800 มม. เหมาะอย่างยิ่งกับประเทศไทยที่น้ำรอระบายเกิดขึ้นบ่อยเหลือเกิน
ห้องโดยสารสปอร์ตหรูหรา ตกแต่งสีทูโทนดำ-เขียว ทั้งที่เบาะนั่งและแผงคอนโซล พร้อมปักโลโก้ Wolftrak บนเบาะคู่หน้า และยางปูพื้นที่มีสัญลักษณ์ Wolftrak เฉพาะรุ่น
พวงมาลัย 3 ก้านพร้อมระบบมัลติฟังก์ชั่น ระบบบังคับเลี้ยวเพาเวอร์ช่วยผ่อนแรงด้วยไฟฟ้า และยุบตัวเมื่อเกิดอุบัติเหตุ
มาตรวัดสีขนาด 8 นิ้ว
ตรงกลางเป็นจอสัมผัสขนาด 12 นิ้ว วางแนวตั้ง จุดเด่นสุดๆ ของฟอร์ดในตลาดปิกอัพบ้านเรา
ระบบปฏิบัติการ SYNC 4A รองรับคำสั่งเสียง Wireless เชื่อม Apple CarPlay และ Android Auto
ระบบเชื่อมต่อบลูทูธ และ Ford app Connect สำหรับเชื่อมต่อสมาร์ตโฟนควบคุมฟังก์ชั่นรถผ่านแอพพลิเคชั่น
รองรับการอัพเดตซอฟต์แวร์ผ่านอากาศ (OTA)
ลำโพง 4 ตำแหน่ง ช่อง USB 2 จุด
ระบบปรับอากาศอัตโนมัติแยกอิสระซ้าย-ขวา พร้อมช่องแอร์สำหรับผู้โดยสารตอนหลัง
เบาะนั่งคนขับปรับไฟฟ้า/มือ 6 ทิศทาง เบาะผู้โดยสารตอนหน้าปรับ 4 ทิศทาง
กุญแจรีโมตอัจฉริยะพร้อมปุ่มสตาร์ตเครื่องยนต์
ดีไซน์แดชบอร์ดและเลย์เอาต์ห้องโดยสารตามแนวทางของ Ranger เจเนอเรชั่นปัจจุบัน วิสัยทัศน์รอบคันที่โปร่งโล่ง
วัสดุสัมผัสที่ทำออกมาดีเมื่อเทียบกับคู่แข่งในตลาด แม้จะไม่ระดับหรูเท่า Wildtrak รุ่นท็อปที่มาพร้อมเบาะปรับไฟฟ้าเต็มรูปแบบและระบบเสียงพรีเมียม
เครื่องยนต์ดีเซล 2.0 ลิตร เทอร์โบ ปรับจูนใหม่ จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 10 สปีด
กำลังสูงสุด 170 แรงม้า ที่ 3,500 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 405 นิวตัน-เมตร ที่ 1,750–2,500 รอบต่อนาที
ขุมพลังเดียวกับที่ใช้ใน Wildtrak 2.0 เทอร์โบ ตัวเริ่มต้น
มีทั้งระบบขับเครื่อง 2 ล้อ และ 4 ล้อ
โหมดการขับขี่ 4 รูปแบบ Normal, Eco, Tow/Haul และถนนลื่น
ขุมพลังใหม่นี้น่าสนใจเพราะปรับปรุงระบบขับเคลื่อนวาล์ว จากเดิมที่ใช้สายพานราวลิ้นเปลี่ยนมาเป็นโซ่ราวลิ้นที่อายุการใช้งานนานกว่า
ปรับปรุงระบบหัวฉีดและจูน ECU ใหม่ด้วย
ส่วนรุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ มีดิฟล็อกหลังแบบไฟฟ้า (Electronic Locking Rear Differential) เป็นอุปกรณ์เสริมเฉพาะรุ่น
ช่วงล่างหน้าแบบอิสระปีกนกสองชั้น พร้อมคอยล์สปริงและเหล็กกันโคลง
ระบบความปลอดภัยและระบบช่วยเหลือการขับขี่ มีอุปกรณ์มาตรฐานสำหรับกระบะระดับกลางถึงบน
อาทิ ถุงลมนิรภัย 6 จุด (คู่หน้า, ด้านข้าง, ม่านถุงลม)
กล้องมองหลังขณะถอยจอด
ระบบป้องกันล้อล็อก ABS, ระบบกระจายแรงเบรก EBD, ระบบเสริมแรงเบรก BA, ไฟเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ
ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว ESP พร้อมระบบป้องกันล้อหมุนฟรี (Traction Control)
ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน (Hill Launch Assist) และระบบลดความเสี่ยงพลิกคว่ำ (Roll-Over Mitigation)
ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ (Cruise Control)
แต่ถ้าใครอยากได้ระบบช่วยเหลือการขับขี่ขั้นสูงเต็มรูปแบบ ADAS ที่มีในรุ่นพี่อย่าง Wildtrak อาจต้องทำใจนิดหนึ่ง รุ่นนี้ไม่ได้ใส่มาให้ เพราะต้องทำราคาสู้กับคู่แข่งนั่นเอง
ภายนอกมีให้เลือก 4 สี อาร์กติก ไวต์ (ขาว), แอ็บโซลูต แบล็ก (ดำ), คอมมานด์ เกรย์ (เทา เพิ่มเงิน 10,000 บาท) และแทร็กชั่น กรีน (เขียว เพิ่มเงิน 10,000 บาท)
Ford Ranger Wolftrak มีให้เลือก 2 รุ่นย่อย
รุ่นขับเคลื่อน 2 ล้อ (2WD) แบบยกสูง ราคาเปิดตัวพิเศษ 949,000 บาท (จากราคาปกติ 999,000 บาท)
รุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ (4WD) ราคา 1,089,000 บาท
โดยรุ่นขับเคลื่อน 2 ล้อ ที่ปรับลดราคาพิเศษ มีเงื่อนไขออกรถภายในวันที่ 30 กันยายนนี้ รวมถึงต้องเช่าซื้อผ่านทิสโก้ หรือทีทีบี เท่านั้น
ส่วนแคมเปญอื่นๆ ลองสอบถามโชว์รูมฟอร์ดดูครับ
