หลังสำนักงานบริหารการบินแห่งชาติสหรัฐฯ(FAA)ประกาศลดอันดับมาตรฐานความปลอดภัยด้านการบินของไทยจากประเภทที่ 1 มาเป็นประเภทที่ 2 เนื่องจาก การถูกลดอันดับมาตรฐานความปลอดภัยด้านการบินให้อยู่ในประเภทที่ 2 นั้นหมายความว่าประเทศนั้นๆ บกพร่องในแง่ของกฎหมายหรือกฎระเบียบที่จำเป็นในการควบคุมตรวจสอบสายการบินต่างๆ ให้เป็นไปตามมาตรฐานขั้นต่ำของนานาชาติ
นี่อาจจะเป็นเรื่องใหม่ของสังคมไทยที่ไม่ได้รับรู้กันในวงกว้างเกี่ยวกับFAA เนื่องจากการบินโลกจะต้องมีมาตรฐานการบินมีกระบวนการขอนุญาตในการทำสายการบินพาณิชย์ที่ต้องมีมาตรฐาน มีที่ปรึกษามีพนักงานตรวจสอบให้เป็นไปตามมาตรฐานสากล
กรณีที่ไทยถูกลดอันดับนั้นอ.พิชญ์ก็ชวนคิดว่าการที่ประเทศไทยไม่เป็นประชาธิปไตยเกี่ยวข้องหรือไม่ระบบเผด็จการในประเทศบริหารจัดการเรื่องดังกล่าวได้ดีพอหรือไม่หรือเป็นเพราะกระบวนการทำงานไม่มีคุณภาพการเป็นเผด็จการก็ต้องพิสูนจ์ว่าสามารถบริหารจัดการได้อย่างมีประสิทธิภาพจึงจะได้รับการยอมรับต้องช่วยทำให้ระบบริหารจัดการของการบินไทยผ่านมาตรฐานโลก
เพราะหากในอนาคตเราไม่ผ่านมาตรฐานทั้งสหรัฐและมาตรฐานเอียซาของยุโรปก็จะขาดโอกาสในการขยายเส้นทางการบินยิ่งไปกว่านั้นยังหมายถึงผลกระทบต่อความปลอดภัยของผู้โดยสารโดยตรงอีกด้วยซึ่งแม้ว่าผู้ที่ทำงานในสายการบินแห่งชาติของเราหลายคนจะพยายามทำงานและแก้ไขปัญหานี้อย่างหนัก แต่ปัญหาคือระบบบริหารจัดการไม่เพียงแต่การแก้ไขกฎระเบียบเท่านั้นแต่ต้องมองไปถึงการแก้ไขปัญหาในระยะยาวการสร้างวัมนธรรมองค์กรด้วยและนี่ก็เป็นอีกหนึ่งหน้าที่แนวนโยบายของภาครัฐที่ต้องจับตามองกันต่อไป
