“กฎจราจรของไทย ถูกทำให้สับสนด้วยกฎทางวัฒนธรรม” เป็นเหตุสำคัญอย่างหนึ่งให้เกิดอุบัติเหตุมากบนถนนในไทย จนติดอันดับที่ 2 ของโลก แล้วมีแนวโน้มจะขึ้นอันดับที่ 1 ในไม่ช้า ถ้าความเป็นไทยของคนขับรถไม่ว่ายี่ห้ออะไร? อยู่เหนือชีวิตคนอื่น
ที่ยกมานี้ สรุปสาระสำคัญหลังจากอ่านข้อเขียนของอ.นิธิ เอียวศรีวงศ์ [เรื่องจราจรและภราดรภาพ (1) พิมพ์ในมติชนสุดสัปดาห์ ฉบับประจำวันที่ 1-7 เมษายน 2559 หน้า 30]
ข้ามถนนกรุงเทพฯ ไม่ว่ามีหรือไม่มีทางม้าลาย ผมพบปัญหายุ่งยากอย่างยิ่ง ต้องใช้เวลานานมากเพื่อรอให้คิดโดยเดาเอาเองว่าคราวนี้รอดตายถึงจะเดินข้ามได้ (ซึ่งมิได้หมายความจะรอดได้จริงๆ)
จะขอสรุปสาระสำคัญของ อ.นิธิ มาอีกดังต่อไปนี้
“กฎจราจรฝรั่ง เริ่มต้นที่สิทธิ ใครมีสิทธิใช้ทางก่อน เขาก็ใช้สิทธินั้นอย่างไม่ลังเล คนอื่นมีหน้าที่ต้องเคารพสิทธิอันนั้น หากไม่เคารพสิทธิใช้ทางก่อนของอีกฝ่ายหนึ่งก็จะเกิดอุบัติเหตุทันที การใช้สิทธิและเคารพสิทธิของฝรั่งก็ทำให้การจราจรของเขาปลอดภัย”
“สิทธิของไทย กระจายตามกำเนิดและสถานภาพทางสังคม ไม่ใช่สิทธิเท่าเทียมกันอย่างฝรั่ง
บนถนนของยุโรปตะวันตกและสหรัฐ ยานพาหนะที่มีสิทธิใช้ทางก่อน จะได้ไปก่อนเสมอ ไม่ว่ายานพาหนะนั้นจะเป็นรถเบนซ์, แท็กซี่, หรือจักรยาน”
“แต่สิทธิใช้ทางก่อนของไทยไปสับสนหรือขัดแย้งกับสิทธิโดยกำเนิดของสถานภาพคนข้ามถนน, แท็กซี่, จักรยาน ฯลฯ ซึ่งแสดงให้เห็นสถานภาพของผู้ขับขี่ จึงไม่ค่อยได้ใช้สิทธิใช้ทางก่อน ต้องยอมให้รถเบนซ์และรถเก๋งของคนมีสถานภาพสูงกว่าใช้อยู่เสมอๆ”
สงกรานต์ 2559 กฎทางวัฒนธรรมเรื่องความเป็นไทย จะลดจำนวนประชากรไทยได้มากน้อยขนาดไหน? ยังไม่รู้แน่
แต่ต้องได้ลด
