กรณีการบินไทยกำลังกลายเป็นกรณีตัวอย่าง เป็น “กรณีศึกษา” ของการเคลื่อนไหวภายใต้สภาพการณ์อันจำกัดในทางการเมือง
1 เป็นความจำกัดจากสถานการณ์ “โควิด”
ขณะเดียวกัน 1 ซึ่งแหลมคมอย่างที่สุด เป็นความจำกัดอันเนื่องแต่การประกาศและบังคับสถานการณ์ “ฉุกเฉิน”
ภายใต้คำขวัญ “สุขภาพเหนือเสรีภาพ”
แต่แล้วพลันที่เกิดปรากฏการณ์ “การบินไทย” พร้อมกับการเปิดจำนวนเงิน 50,000 ล้านบาทที่รัฐบาลจะเข้าไปอุ้ม
ช่วยเหลือและเยียวยา “การบินไทย”
ไม่ว่าตัวของ “การบินไทย” ไม่ว่าตัวของ “รัฐบาล” อันมี พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา ดำรงอยู่อย่างเป็นตัวแทนก็กลายเป็นตำบลกระสุนตก
เสียงสวด เสียงชยันโต กระหึ่ม
อาการงันชะงักของกระทรวงการคลัง อาการงันชะงักของกระทรวงคมนาคม อาการงันชะงักของรัฐบาล อาการงันชะงักของ พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา
เป็นอาการ “ใหม่” เพิ่งเกิดขึ้น
อาจเป็นเพราะเสียงคัดค้าน เสียงต่อต้าน ที่กระหึ่มขึ้นในสังคม มิได้มาจาก นายธนาธร จึงรุ่งเรืองกิจ มิได้มาจาก พรรคเพื่อไทย มิได้มาจาก พรรคก้าวไกล
หากแต่แม้กระทั่ง พรรคประชาธิปัตย์ พรรคภูมิใจไทย ก็กึกก้อง
หากแม้ภาคธุรกิจ ภาคประชาชน อย่าง นายบรรยง พงษ์พานิช ซึ่งเคยเป็นบอร์ดการบินไทย เป็นต้น ก็ฉาดฉาน ตรงไปตรงมา
เป็นเสียงต่อต้าน เป็นเสียงคัดค้าน
เสียงคัดค้านนี้ดังในสถานการณ์การแพร่ระบาดของโควิด เสียงต่อต้านนี้ดังขึ้นแม้จะยังมีการประกาศและบังคับใช้สถานการณ์ฉุกเฉิน
กลายเป็นกระแส กลายเป็นความรู้สึก “ร่วม” ในสังคม
กระแส และความรู้สึก “ร่วม” ในสังคมนี้เอง แม้จะดำรงอยู่ในลักษณะทาง “ความคิด” แต่ก็สามารถเป็นพลังอันทรงพลานุภาพยิ่งในทางการเมือง
เป็นสิ่งที่แม้กระทั่งทหารอย่าง พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา ก็ต้องสนใจ
ไม่เพียงเพราะกระบวนการขุดคุ้ยได้สะท้อนให้เห็นความเลวร้ายที่เกาะกินและยังความเสื่อมให้กับ “การบินไทย” อย่างต่อเนื่องเท่านั้น
หากแต่วิธีคิด วิธีทำงานแบบเก่าๆ ก็มิอาจช่วยอะไรได้
ยิ่งกว่านั้น เงินที่อาจจะต้องเสียไปให้กับความไม่เอาไหนของ “การบินไทย” มิได้เพียง 50,000 กว่าล้านบาทอย่างที่ป่าวร้องในเบื้องต้น
แต่อาจไม่ต่ำกว่า 200,000 ล้านบาท
ต่อให้รัฐบาลได้รับการหนุนเสริมจากกองทัพ จากองค์กรอิสระ อย่างหนาแน่นและมั่นคงมากเพียงใดก็ไม่สามารถทำอะไรได้ตามใจ
เนื่องจาก “การบินไทย” คือหลุมแห่งหายนะครั้งใหญ่
ณ บัดนี้ จึงเด่นชัดยิ่งว่า ภาพของ “การบินไทย” เป็นภาพที่เสื่อมทรุด ตกต่ำ ล้มเหลว จนยากอย่างยิ่งที่จะเยียวยาได้ในกระสวนแบบเดิม
กลายเป็น “เผือกร้อน” ในมือ
ไม่ว่าจะเป็นมือของกระทรวงการคลัง ไม่ว่าจะเป็นมือของกระทรวงคมนาคม ไม่ว่าจะเป็นมือของรัฐบาล ไม่ว่าจะเป็นมือของ พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา
อนาคต “การบินไทย” จึงเท่ากับอนาคตของ “รัฐบาล”
