อโยธยา มาจากนามเต็มว่า “อโยธยาศรีรามเทพ” แปลว่าเมืองแห่งชัยชนะของพระราม (อวตาร)
อยุธยา มาจากนามเต็มว่า “กรุงเทพทวารวดีศรีอยุธยา” แปลว่าเมืองอันเป็นที่สถิตของเทวดาและนางฟ้าซึ่งมีประตูนับไม่ถ้วนเป็นกำแพง (คือเมืองทวารวดีของพระกฤษณะ) และไม่มีผู้ใดเอาชนะได้ (คือเมืองอยุธยาของพระราม)
- เมืองอโยธยาอยู่ตรงไหน?
เมืองอโยธยามีคูน้ำคันดินทำผังรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าขนาดใหญ่ ราว 1.4 x 3.1 กิโลเมตร (1,400 x 3,100 เมตร)
อยู่ทางตะวันออกนอกเกาะเมืองอยุธยา (อ. เมืองฯ จ.พระนครศรีอยุธยา) ปัจจุบันคือบริเวณสถานีรถไฟอยุธยาและปริมณฑล
- อโยธยาเก่าแก่กว่าสุโขทัย
อโยธยาเก่าแก่กว่าสุโขทัย พบหลักฐานวิชาการทางประวัติศาสตร์โบราณคดีและมานุษยวิทยา สนับสนุนหนักแน่น ดังนั้นอโยธยาเป็นเมืองตั้งต้นคนไทย, ภาษาไทย, และประเทศไทย
กรุงสุโขทัยเป็นราชธานีแห่งแรกของไทย เพิ่งถูกสร้างขึ้นใหม่ในระบอบสมบูรณาญาสิทธิราชย์ เมื่อมากกว่า 100 ปีมาแล้ว จากนั้นถูกสถาปนาเป็นประวัติศาสตร์แห่งชาติของไทยเพื่อใช้ครอบงำสังคมไทย ผ่านสถานศึกษาทุกระดับ และผ่านสื่อสารพัดทั้งของราชการและของเอกชน ยังมีอิทธิพลสืบเนื่องจนทุกวันนี้
ประวัติศาสตร์เพิ่งสร้างใหม่เรื่องกรุงสุโขทัยเป็นราชธานีแห่งแรกของไทย เสมือนเรื่องเล่าศักดิ์สิทธิ์ที่ผู้ใดจะละเมิดมิได้ หมายถึงคิดต่างไม่ได้ หรือคัดค้านไม่ได้ว่าสุโขทัย “ไม่ใช่” แห่งแรก หากละเมิดหรือคิดต่างจะถูกใส่ร้ายป้ายสีว่าไม่รักชาติ ไม่รักสถาบัน เท่ากับต้องอยู่ยาก
หลังเหตุการณ์ 14 ตุลาคม 2516 การเมืองแบบประชาธิปไตย มีนักค้นคว้าและนักวิชาการทั้งไทยและสากลศึกษาค้นคว้าวิจัย พบว่ากรุงสุโขทัย “ไม่ใช่” ราชธานีแห่งแรกของไทย
- รถไฟความเร็วสูง ผ่าซีกเมืองอโยธยา (ไม่ผ่ากลาง)
สนับสนุนรถไฟความเร็วสูงหลีกเลี่ยงการทำลายเมืองอโยธยา ตามมติคณะกรรมการว่าด้วยอนุสัญญาคุ้มครองมรดกโลก
เมืองอโยธยาต้นกำเนิดคนไทย, ภาษาไทย, ประเทศไทย จะถูกทำลายจากโครงการรถไฟความเร็วสูง ด้วยอำนาจมาตรา 44 (ม.44) โดยคณะผู้รักษาความสงบแห่งชาติ (คสช.) ทำรัฐประหาร พ.ศ. 2557
ซึ่งมีอภิสิทธิ์ คือ ข้อยกเว้นพิเศษไม่ต้องทำรายการการประเมินผลกระทบทางธรรมชาติและทางวัฒนธรรม จึงไม่อยู่ในร่องในรอยอารยประเทศ, ไม่มีประชาพิจารณ์, ไม่บอกกล่าวข่าวสารต่อสาธารณะอย่างที่ควรต้องทำ ฯลฯ
ดังนั้นสังคมทั่วไปไม่รู้ความเป็นมาและเป็นไปตั้งแต่แรกเริ่มของโครงการรถไฟความเร็วสูงผ่าเมืองอโยธยา
ต่อมาได้รับรู้เพียงเบื้องต้นเมื่อไม่นานมานี้ ทั้งประชาชนและนักวิชาการจำนวนไม่น้อยจึงร่วมกันแสดงความไม่เห็นด้วยต่อการสร้างผ่าเมืองอโยธยา ด้วยเหตุดังนี้
(1.) เมืองอโยธยาเป็นต้นกำเนิดคนไทย, ภาษาไทย, ประเทศไทย
(2.) สังคมไทยก่อนหน้านี้ถูกทำให้เข้าใจผิดว่าสุโขทัย “ราชธานีแห่งแรก” เป็นเมืองต้นกำเนิดคนไทย, ภาษาไทย, ประเทศไทย (ถ้ารถไฟความเร็วสูงสร้างผ่าเมืองสุโขทัยคงไม่มีใครยอม) แต่หลักฐานใหม่ที่พบสมัยหลังและเป็นที่ยอมรับทางสากลทั่วไปว่าสุโขทัยไม่ใช่ราชธานีแห่งแรกของไทย
ดังนั้นที่แท้แล้วเมืองอโยธยาเป็นต้นกำเนิดคนไทย, ภาษาไทย, ประเทศไทย
(3.) โครงการรถไฟความเร็วสูงถ้าก่อสร้างสำเร็จด้วยการผ่าซีก (ไม่ผ่ากลาง) ทำลายเมืองอโยธยา ย่อมเสียหายอย่างน้อย 2 ประการ ดังนี้
ประการแรก สวนกระแสความต้องการของชนชั้นนำให้เพิ่มความสำคัญในการเรียนการสอนประวัติศาสตร์ไทย ทั้งนี้ เพื่อความเป็นปึกแผ่นและภาคภูมิใจในความเป็นไทยและความเป็นประเทศไทย
ประการหลัง รัฐบาลที่อนุมัติให้ก่อสร้างต้องได้ชื่อว่าเป็นผู้ทำลายย่อยยับในหลักฐานข้อมูลประวัติศาสตร์และความเป็นมาของต้นกำเนิดคนไทย, ภาษาไทย, ประเทศไทย
ด้วยเหตุดังนั้น เพื่อความเจริญก้าวหน้าของบ้านเมืองในอนาคตที่มีสติและปัญญาเยี่ยงนานาอารยประเทศ….
(1.) ไม่คัดค้านการสร้างรถไฟความเร็วสูง แต่
(2.) ไม่เห็นด้วยการก่อสร้างทับซ้อนและทำลายเมืองอโยธยา และ
(3.) สนับสนุนมติคณะกรรมการแห่งชาติว่าด้วยอนุสัญญาคุ้มครองมรดกโลก ให้โครงการรถไฟความเร็วสูงหลีกเลี่ยงการก่อสร้างทับซ้อนและทำลายเมืองอโยธยา
ทั้งนี้เพื่อให้การสงวนรักษาต้นตอรากเหง้าความเป็นคนไทย, ภาษาไทย, ประเทศไทย อยู่ร่วมกันได้อย่างราบรื่นและเกื้อกูลซึ่งกันและกันกับความก้าวหน้าทางเศรษฐกิจการค้าและเทคโนโลยีของสังคมอนาคต
จึงไม่ใช่ขัดขวางความเจริญ แต่เป็นการสร้างสรรค์ความเจริญอย่างสังคมอารยประเทศ
