รายงานข่าวจากปอร์เช่ เยอรมนี แจ้งว่า ปอร์เช่ เปิดตัวรุ่น 718 บ็อกซเตอร์ (Boxster) และ 718 เคย์แมน (Cayman) ใหม่ ทายาทลำดับที่ 4 ของรถสปอร์ตคูเป้เครื่องยนต์วางกลาง เครื่องยนต์ 4 สูบนอนใหม่ พร้อมระบบอัดอากาศเทอร์โบชาร์จ ติดตั้งใน 718 เคย์แมน เช่นเดียวกับ 718 บ็อกซเตอร์ ส่งผลถึงการบังคับควบคุมและตอบสนองทั้งในรุ่นคูเป้ (Coupe) และ โร้ดสเตอร์ (roadster) ให้พละกำลังในรุ่นปกติ 300 แรงม้า (221 กิโลวัตต์) จากความจุเครื่องยนต์ขนาด 2.0 ลิตร สำหรับรุ่น S ให้พละกำลัง 350 แรงม้า (257 กิโลวัตต์) ความจุเครื่องยนต์ขนาด 2.5 ลิตร สูงกว่ารุ่นเดิม 25 แรงม้า (18 กิโลวัตต์) อัตราการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงตามมาตรฐาน NEDC ที่ 12.3-17.5 กิโลเมตร/ลิตร (8.1-5.7 ลิตร/100 กิโลเมตร)
เครื่องยนต์ 2.0 ลิตรใหม่ ของ 718 เคย์แมน แรงบิดสูงสุดกว่า 380 นิวตันเมตร (เพิ่มขึ้นจากรุ่นเดิม 90 นิวตันเมตร) ที่ 1,950 ถึง 4,500 รอบต่อนาที ส่วนเครื่องยนต์ขนาด 2.5 ลิตร รุ่น 718 เคย์แมน เอส ติดตั้งระบบอัดอากาศเทอร์โบแปรผัน (VTG) นวัตกรรมเทคโนโลยีแบบเดียวกับปอร์เช่ 911 เทอร์โบ
เป็นครั้งแรกสำหรับ 718 เคย์แมน เอส ได้เพิ่มอุปกรณ์ เวสท์เกท (wastegate) ให้แก่ระบบอัดอากาศเทอร์โบชาร์จ รุ่นนี้ให้แรงบิดสูงสุด 420 นิวตันเมตร (เพิ่มขึ้นจากรุ่นเดิม 50 นิวตันเมตร) รอบการทำงานระหว่าง 1,900 ถึง 4,500 รอบต่อนาที
ปอร์เช่ 718 เคย์แมน ติดตั้งระบบเกียร์อัจฉริยะ PDK และ ชุดแต่ง สปอร์ตโครโน (Sport Chrono Package) อัตราเร่งจาก 0-100 กิโลเมตร/ชั่วโมง ในเวลา 4.7 วินาที สำหรับ 718 เคย์แมน เอส อัตราเร่ง 4.2 วินาที ความเร็วสูงสุดของ 718 เคย์แมน อยู่ที่ 275 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และ 285 กิโลเมตรต่อชั่วโมงในรุ่น 718 เคย์แมน เอส
ระบบช่วงล่างปรับแต่งด้วยความเที่ยงตรงและแม่นยำเพื่อเสถียรภาพการขับขี่
การบังคับควบคุมและตอบสนองการขับขี่สไตล์สปอร์ต คือสิ่งที่ปอร์เช่ 718 เคย์แมน ใหม่ ได้รับการถ่ายทอดจากรถแข่งสปอร์ตคลาสสิค ปอร์เช่ 718 ความหนึบแน่นของช่วงล่าง จนสามารถคว้าชัยชนะจากสนามแข่งขันหลายรายการในช่วงปี 1950 จนถึง 1960
718 เคย์แมน ใหม่ ปรับจูนระบบช่วงล่าง เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการทรงตัว และการเกาะถนนสมบูรณ์แบบ สปริงและเหล็กกันโคลงถูกดีไซน์ขึ้นเพื่อความมั่นคงของตัวรถ ปรับตั้งการทำงานของโช้กอัพใหม่ทั้งหมด ระบบพวงมาลัยกระชับเที่ยงตรงมากขึ้น 10 เปอร์เซ็นต์ ผสานกับล้อคู่หลังกว้างเพิ่มกว่า 1.5 นิ้ว พร้อมยางสมรรถนะสูงพัฒนาใหม่เช่นเดียวกัน
อุปกรณ์พิเศษ อาทิ ชุดแต่งสปอร์ตโครโน (Sport Chrono Package) และระบบ ปอร์เช่ ทอล์ค เวคเตอริ่ง (Porsche Torque Vectoring -PTV) ช่วยเสริมสมรรถนะการควบคุมให้สปอร์ตมากขึ้นตามความต้องการของผู้ขับขี่ นอกจากนั้นยังเลือกติดตั้งระบบ PASM เพื่อลดระดับความสูงของช่วงล่างลง 10 มิลลิเมตร และลดลงถึง 20 มิลลิเมตร ในรุ่น 718 เคย์แมน เอส เป็นครั้งแรกในการใช้งานอุปกรณ์ดังกล่าวในรถสปอร์ตทุกรุ่นของปอร์เช่
ชุดแต่งสปอร์ตโครโนเพิ่มขีดความสามารถการปรับตั้งโปรแกรมการทำงานจากสวิตช์บนพวงมาลัย ด้วยรูปแบบการขับขี่ให้เลือกใช้ 4 ลักษณะ คือ ธรรมดา (Normal) สปอร์ต (Sport) สปอร์ตพลัส (Sport Plus) และ อินดิวิดวล (Individual) เปิดโอกาสให้ผู้ขับขี่ปรับตั้งและเรียกใช้ข้อมูลฟังก์ชั่นการทำงานที่ได้บันทึกไว้กลับมาใช้ได้ตามความต้องการ
ปอร์เช่คำนึงถึงตลอดมาคือ เมื่อสร้างสรรค์ยนตกรรมสมรรถนะสูง ประสิทธิภาพของระบบเบรกก็ต้องทัดเทียมกัน ด้วยจานเบรกคู่หน้าขนาด 330 มิลลิเมตร และจานเบรกคู่หลังขนาด 299 มิลลิเมตร ปอร์เช่ 718 เคย์แมน ใหม่ ติดตั้งระบบเบรกแบบเดียวกับเคย์แมน เอส ในรุ่นเดิม และเช่นเดียวกันสำหรับ 718 เคย์แมน เอส ใหม่ ติดตั้งระบบเบรกแบบคาลิเปอร์ 4 ลูกสูบเช่นเดียวกับปอร์เช่ 911 คาร์เรร่า พร้อมจานเบรกเพิ่มความหนาขึ้น 6.0 มิลลิเมตร
ปอร์เช่ 718 เคย์แมน พัฒนาและออกแบบช่องดักอากาศด้านหน้าและด้านข้างของตัวถัง ทำหน้าที่เสริมประสิทธิภาพให้การขับขี่ในสไตล์สปอร์ต ชิ้นส่วนกันชนหน้าดีไซน์ให้เฉียบคมและดุดัน แสดงถึงความกว้างของตัวรถและภาพลักษณ์แข็งแกร่งขึ้น
ไฟหน้าเด่น ติดตั้งเหนือช่องดักอากาศ ระบบไฟหน้า ไบ-ซีนอน (bi-xenon) พร้อมไฟส่องสว่างเวลากลางวันแบบ LED (LED daytime running lights) เลือกติดตั้งชุดไฟหน้า LED พร้อมไฟส่องสว่างเวลากลางวันแบบ 4 ลำแสงเป็นอุปกรณ์พิเศษเพิ่มได้
มุมมองตัวถังด้านข้าง ชุดแอโรพาร์ทรอบคัน ดีไซน์ตัวถังด้านท้ายใหม่ ตกแต่งด้วยชิ้นงานสีดำ ไฮ-กลอส (high-gloss) และสัญลักษณ์ปอร์เช่ ระหว่างไฟท้ายทั้ง 2 ข้าง พัฒนาขึ้นใหม่ด้วยเทคโนโลยี LED สามมิติ รวมทั้งไฟเบรกแบบ 4 ลำแสงให้ความสว่างชัด
ภายในห้องโดยสารของ 718 เคย์แมน และ 718 บ็อกซเตอร์ ดีไซน์และพัฒนาใหม่ ไม่ว่าจะเป็นชิ้นส่วนด้านบนของชุดคอนโซลหน้า ช่องลมของระบบปรับอากาศ พวงมาลัยสปอร์ตสไตล์ 918 สไปเดอร์ ติดตั้งระบบสื่อสารและความบันเทิง ปอร์เช่ คอมมูนิเคชั่น แมเนจเมนท์ (Porsche Communication Management – PCM) ใหม่ ให้เป็นอุปกรณ์มาตรฐานในปอร์เช่ 718 ทุกรุ่น ชุดเครื่องเสียงคุณภาพ กำลังขับขนาด 150 วัตต์ เลือกอัพเกรดระบบ PCM ด้วยการติดตั้ง คอนเนคต์ โมดุล (Connect module) เป็นอุปกรณ์พิเศษเพิ่ม การสั่งการทำงานในลักษณะเดียวกับสมาร์ทโฟน รวมถึงแอพพลิเคชั่น แอปเปิล คาร์เพลย์ (Apple CarPlay) และ ปอร์เช่ คาร์ คอนเนคต์
มีวางจำหน่ายแล้ว 718 เคย์แมน ราคาเริ่มต้น 6.99 ล้านบาท 718 เคย์แมน เอส ราคาเริ่มต้น 8.3 ล้านบาท
