เพียงขยับปลายนิ้วเล็กน้อย เราก็สามารถรับสายโทรศัพท์ หรือเปลี่ยนไปฟังเพลงจากสถานีวิทยุที่โปรดปรานได้ ขณะขับรถฝ่าการจราจรที่คับคั่ง คำกล่าวข้างต้นไม่ใช่เรื่องที่เป็นไปไม่ได้อีกต่อไป เนื่องจากระบบสั่งงานด้วยการเคลื่อนไหว หรือเกสเจอร์-เบส คอนโทรล (gesture-based control) ได้ถูกนำมาใช้กับยานยนต์ได้ระยะหนึ่งแล้ว คอนติเนนทอล ผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ได้พัฒนาระบบสั่งงานนี้ ด้วยการติดตั้งเซ็นเซอร์ตรวจจับความเคลื่อนไหวบริเวณพวงมาลัย ทำให้ผู้ขับขี่ไม่จำเป็นต้องปล่อยมือจากพวงมาลัยหรือละสายตาจากถนน เพิ่มความปลอดภัย และลดการเกิดอุบัติเหตุ
“ระบบสั่งงานในรูปแบบเดิมจะติดตั้งอยู่บริเวณตรงกลางของคอนโซลรถยนต์ ทำให้ผู้ขับขี่ต้องเอื้อมมือ หรือละสายตาจากถนนเมื่อต้องการใช้งาน คอนติเนนทอลได้พัฒนาระบบระบบสั่งงานรูปแบบใหม่ ติดตั้งบริเวณพวงมาลัย โดยผู้ขับขี่เพียงแค่เคลื่อนไหวนิ้วมือให้ตรงกับระบบคำสั่ง ระบบก็จะทำงานโดยอัตโนมัติ แพทเทิร์นการเคลื่อนไหวนิ้วมือจะมีรูปแบบชัดเจน เพื่อป้องกันการสั่งงานที่ไม่ได้ตั้งใจ” นายราล์ฟ เลนนิงเกอร์ หัวหน้าฝ่ายพัฒนาระบบกลยุทธ์และนวตกรรม ของกลุ่มธุรกิจอุปกรณ์ภายในรถยนต์ กล่าว
ระบบสั่งงานรูปแบบใหม่นี้ผสมผสานอย่างลงตัวกับระบบปฏิสัมพันธ์ระหว่างผู้ขับขี่กับรถยนต์ (Human Machine Interface, HMI) สามารถใช้ทดแทนปุ่มกดติดตั้งบนพวงมาลัยได้ ระบบใหม่มีเพียงแค่แผ่นพลาสติกใส 2 แผ่นไม่มีชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์อยู่เลยติดตั้งอยู่ด้านหลังพวงมาลัย ผู้ขับขี่เพียงแค่ขยับนิ้วมือในรูปแบบต่างๆ เพื่อสั่งงาน ใช้งานได้ง่ายดายไม่ต่างจากการใช้ทัชแพด
นอกจากผู้ขับขี่จะได้รับความสะดวกสบายในการใช้งาน ผู้ผลิตรถยนต์ยังได้ประโยชน์อีกด้วย เนื่องจากระบบสั่งงานใหม่นี้สามารถประยุกต์ใช้ได้กับยานยนต์หลากหลายรูปแบบ รวมถึงสามารถเพิ่มรูปแบบการสั่งงานใหม่ได้ตลอดเวลา นอกจากนี้ระบบยังสามารถปรับใช้ได้กับรถยนต์หลายระดับ ไม่จำกัดเฉพาะรถยนต์ราคาแพง
หลักการทำงานของระบบนี้ใช้ตัวเซ็นเซอร์ (time-of-fight sensor) ตรวจจับความเคลื่อนไหวของมือ และแปลงรูปแบบการเคลื่อนไหวให้เป็นคำสั่งใช้งาน ผู้ขับขี่เพียงแค่เลื่อนมือขึ้นลงเพื่อเลือกเมนู และแตะเบาๆ เพื่อยืนยันการใช้งาน นอกจากนี้ยังมีฟังก์ชั่นอื่น เช่น เมื่อมีคนโทรเข้ามา ผู้ขับขี่เพียงเลื่อนนิ้วมือขึ้นหรือลง ก็สามารถเลือกได้ว่าจะรับโทรศัพท์หรือปฏิเสธสาย
“รูปแบบการเคลื่อนไหวมือหรือนิ้วมือเหล่านี้คล้ายกับการเคลื่อนไหวมือเวลาใช้สมาร์ทโฟน หรืออุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์อื่นๆ ทำให้การสั่งงานง่ายดายมากยิ่งขึ้น ลดความกังวลของผู้ขับขี่เวลาใช้งานจริง” นายเลนนิงเกอร์กล่าว และว่า ระบบเซ็นเซอร์ประกอบไปด้วยกล้อง 3 มิติ มีเซ็นเซอร์จับภาพ และแปลงการเคลื่อนไหวของมือเปลี่ยนเป็นคำสั่ง ระบบนี้มีความถูกต้องและแม่นยำเป็นอย่างมาก
ปัจจุบันระบบสั่งงานด้วยการเคลื่อนไหวสามารถรองรับการสั่งงานได้ 4 รูปแบบ ได้แก่ การตั้งค่านำทาง การใช้งานแอพพลิเคชั่นและการใช้ระบบเครื่องเสียง รับสายเรียกเข้า และการควบคุมระบบสั่งงาน ผู้ได้ทดลองใช้งานระบบสั่งงานแบบใหม่ต่างรู้สึกพอใจ เนื่องจากพวกเขาไม่ต้องปล่อยมือจากพวงมาลัย ใช้เพียงแค่นิ้วมือสั่งงานระบบต่างๆ
“การพัฒนาระบบ HMI ถือเป็นเรื่องที่สำคัญ เพื่อช่วยเพิ่มความมั่นใจในการสื่อสารระหว่างยานยนต์และผู้ขับขี่ การสร้างความเชื่อมั่นนี้เป็นก้าวสำคัญเพื่อนำไปสู่ระบบการขับขี่อัตโนมัติในอนาคต” นายเลนนิงเกอร์กล่าว
