ร้อนแรงมากครับ สำหรับตลาดรถยนต์นั่งกึ่งบรรทุก หรือกลุ่มรถพีพีวี ซึ่งมีพื้นฐานมาจากปิกอัพ
ไม่ว่าจะเป็นค่ายอีซูซุ, มิตซูบิชิ, โตโยต้า หรือฟอร์ด พร้อมดาหน้าถล่มกันอย่างดุเดือด
แต่กระแสการตอบรับกลับวิ่งมาที่ “มิว-เอ็กซ์ 1.9 ดีดีไอ”
ดูได้จากเพิ่งเปิดตัวไปได้ไม่กี่เดือนยอดจองวิ่งทะลุหมื่นคัน ทำให้ผู้บริหารอีซูซุต้องปรับแผนการผลิต เร่งทยอยส่งมอบรถให้ลูกค้า
ยังดีที่วันนี้มิว-เอ็กซ์เสิร์ฟถึงมือลูกค้าแล้วกว่า 1,000 คัน
ส่วนมูลเหตุที่ทำให้ขายดิบขายดีเป็นเทน้ำเทท่าแบบนั้นก็มาจาก 2 ปัจจัย 2 อย่างแรก โครงสร้างภาษีสรรพสามิตใหม่ที่คำนวณจากค่าไอเสีย มิวเอ็กซ์ ตัวนี้ ทำให้ราคามิว-เอ็กซ์น่าสนใจขึ้นมา
อย่างที่สอง เครื่องยนต์ตัวใหม่เล็กลง แต่ได้ประสิทธิภาพการขับขี่ที่ดีกว่า
เพราะฉะนั้นหมดห่วงครับสำหรับคำถามที่มีมาตลอดว่า เครื่องยนต์ 1.9 ลิตร จะขับเคลื่อนบอดี้ขนาดใหญ่นี้ได้ดีเพียงใด
ขออนุญาตรีวิวตั้งแต่ตัวรถก่อนเลยครับว่ามีอะไรเปลี่ยนแปลงบ้าง
ภายนอกยังคงเน้นสปอร์ต โฉบเฉี่ยว มีไฟส่องสว่างเวลาใช้งานช่วงกลางวันล้ออัลลอยลายใหม่ดุดันมาก
ภายในเพิ่มความหรูหราสไตล์ Modern Art Deco ห้องโดยสารสีเข้มและตกแต่งด้วยวัสดุแบบไฮกรอสแบล็ก กับแถบโครเมียมเข้ากันได้ดีมาก ๆ
ส่วนอุปกรณ์ใหม่ที่เพิ่มเติมมาให้มีกระจกมองหลังแบบตัดแสงอัตโนมัติ พร้อมกล้องแบบบิลต์อิน บันทึกภาพเหตุการณ์ต่าง ๆ ได้ตลอดการเดินทาง
อุปกรณ์อำนวยความสะดวกอื่น ๆ เพียบ
เครื่องเสียงพร้อมหน้าจอขนาด 8 นิ้วรองรับอีซูซุคอนเน็กต์ มีจอเพดานขนาด 10.5 นิ้ว ให้เพลิดเพลินตลอดการเดินทาง
แอร์อัตโนมัติ และระบบนำทาง ไอสมาร์ท เรียกว่า ไฮเทคกันสุด ๆ
ห้องโดยสารนั่งสบาย ความนุ่มนวลมีครบ แทบแยกไม่ออกว่ามีพื้นฐานมาจากปิกอัพ
ขณะที่ขุมพลังยังเป็นดีเซลแบบ 4 สูบ คอมมอนเรลไดเร็กต์อินเจ็กชั่น แต่ความจุน้อยลงขนาด 1.9 ลิตร มาพร้อมเทอร์โบแปรผัน VGS และอินเตอร์คูลเลอร์
เครื่องยนต์ตัวนี้ทรงพลังกว่าเครื่องยนต์ 2.5 ลิตร เพราะได้แรงม้ามากขึ้นจาก 136 เป็น 150 แรงม้า ถ่ายทอดกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด
ฉลาดใช้ได้เลยครับ
สำหรับความเร็วต้นเรียกว่าไม่ขี้เหร่ จะรู้สึกช้านิด ๆ ก็ช่วงความเร็ว 140 กม./ชม. ให้ขยับขึ้นไปถึง 160 กม./ชม. แต่ความเร็วปลายลากกันได้ถึง 180 กม./ชม.เลยทีเดียว
เครื่องยนต์ตัวนี้ตามสเป็กบอกอัตราสิ้นเปลืองว่าประหยัดขึ้น 19%
ผมลองเปรียบเทียบความเร็วกับรอบเครื่องยนต์ จริงครับความเร็วที่ 110 กม./ชม. รอบเครื่องยนต์ไม่ถึง 2,000 รอบต่อนาที ประหยัดเอาเรื่องเลยครับ
ส่วนฟีลลิ่งในการขับขี่ นุ่มนวล สะดวกสบาย เหมาะสำหรับครอบครัวใหญ่ นั่งกันเต็ม 7 คน ยังมีพื้นที่บรรทุกสัมภาระได้อีกเพียบ
หรือจะเลือกพับเบาะแถวที่ 2 และ 3 ก็ดูทะมัดทะแมง เพราะเรียบเป็นพื้นเดียวกัน ผมลองแล้ว ขับสนุก ถ้าให้คะแนนก็ได้เต็มสิบ
มิว-เอ็กซ์ 1.9 ดีดีไอ มีให้เลือก 4 รุ่นย่อย ตัวเริ่มต้นแค่ล้านเก้าหมื่นกว่าบาท ไล่เรียงไปจนถึงตัวท็อป 1.32 ล้านบาท
น่าจะเป็นพีพีวีอีกตัวที่น่าลงทุน
