เมื่อ 2 ปีก่อน ที่ประเทศบราซิล นิสสันเปิดตัวรถเอสยูวีต้นแบบ นิสสัน คิกส์ คอนเซ็ปต์ (Nissan Kicks Concept) ให้ทั่วโลกได้ชมกันไปแล้ว ล่าสุดเผยโฉมรุ่นวางจำหน่ายจริง ด้วยการถอดงานดีไซน์จากต้นแบบและสร้างจากแพลตฟอร์มใหม่ที่ชื่อว่านิสสันส์ วี-แพลตฟอร์ม (Nissan’s V-Platform) ทั้งกระจังหน้ารูปตัว V หรือวี-โมชั่น (V-Motion) มาพร้อมไฟหน้าทรงบูมเมอแรง เอาไฟใหญ่ไฟเลี้ยวมารวมในโคมเดียวกัน ที่จับประตูหลังกลับมาอยู่ในตำแหน่งทั่วไป ด้านท้ายคล้ายคลึงกับนิสสัน เอ็กซ์-เทรล รุ่นปัจจุบัน พร้อมไฟท้ายทรงบูมเมอแรงเช่นเดียวกับไฟหน้า
มิติตัวรถยาว 4,295 มม. กว้าง 1,760 มม. สูง 1,590 มม. ฐานล้อ 2,610 มม. มีขนาดใกล้เคียงกับฮอนด้า เอชอาร์-วี ความยาวตัวรถกับฐานล้อ ยาวกว่านิสสัน จู๊ค
ภายในสปอร์ต แผงหน้าปัดสีทูโทนล้ำสมัยแบบไกลดิ้ง วิง ดีไซน์ (Gliding Wing Design) พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น สามก้าน แบบท้ายตัด มาตรวัดดีไซน์ดิจิตอล TFT เครื่องเล่นวิทยุ พร้อมจอสัมผัสขนาด 7 นิ้ว เชื่อมต่อจากสมารท์โฟนได้ สวิตช์เครื่องปรับอากาศแบบดิจิตอล เบาะนั่ง 5 ที่นั่ง ตอน 2 พับได้แบบ 40/60 เพื่อการขนสัมภาระ
เครื่องเบนซิน เฟล็กซ์-ฟิว 1.6 ลิตร กำลังสูงสุด 116 แรงม้า ระบบเกียร์ธรรมดา 5 สปีด และเกียร์อัตโนมัติ CVT
ในบราซิลจะเริ่มขายจริงตั้งแต่ 5 สิงหาคมนี้ ช่วงแรกจะนำเข้าจากเม็กซิโกก่อน จะผลิตในบราซิลในช่วงต้นปีหน้าที่โรงงานใหม่ ในนครรีโอเดอจาเนโร ส่วนในเมืองไทย เชื่อว่าน่าจะมีลุ้นเร็วๆ นี้แน่นอน
