อานิสงส์ของการเป็นศูนย์กลางการผลิตรถปิกอัพของโลก ส่งผลให้ประเทศไทยมีรถรุ่นใหม่ๆ ให้เลือกหลากหลาย โดยเฉพาะรถปิกอัพดัดแปลง หรือที่เรียกกันว่ารถพีพีวี เป็นรถที่มีโครงสร้างพื้นฐานมาจากรถปิกอัพ นำมาใส่ตัวถังแบบรถเอสยูวี แต่บางคนก็เรียกรถประเภทนี้ว่าเอสยูวีหรือรถอเนกประสงค์ไปเลย ก็แล้วแต่ว่าใครจะเรียกให้เป็นอะไร
อย่างกรณี เชฟโรเลต เทรลเบลเซอร์ รุ่นใหม่ล่าสุด เชฟโรเลตปวารณาตัวว่าเป็นรถเอสยูวี ระดับพรีเมียม สไตล์อเมริกัน
การออกแบบของเทรลเบลเซอร์ รุ่นใหม่ สะท้อนดีเอ็นเอของการออกแบบสไตล์อเมริกันค่อนข้างชัด เส้นสายลวดลายสะท้อนความบึกบึน แต่แฝงด้วยความหรูหรา มาพร้อมกระจังหน้าใหม่ ฝากระโปรงใหม่ ล้ออัลลอยใหม่ ไฟหน้าใหม่ รวมถึงไฟส่องสว่างขณะขับขี่เวลากลางวัน หรือไฟเดย์ไทม์
ภายในห้องโดยสารยิ่งสะท้อนความหรูได้ชัดขึ้นอีก โดยการใช้โครเมียมมาตกแต่ง แถมยังกว้างขวางรองรับไซซ์ฝรั่งได้สบาย
แผงแดชบอร์ดและคอนโซลด้านหน้าปรับดีไซน์ใหม่ดูแปลกตา และใช้งานง่าย ภายในใช้วัสดุผิวสัมผัสนุ่ม เสียงรบกวนในห้องโดยสารควบคุมได้ดี
ผู้โดยสารที่นั่งแถวที่สองและแถวที่สามมีทัศนวิสัยดี มองได้รอบด้าน เพราะออกแบบเบาะที่นั่งแบบโรงภาพยนตร์ (theatre-style) มีช่องปรับอากาศควบคุมแบบแยกส่วน รวมถึงช่องปรับอากาศของผู้โดยสารเบาะแถวที่สาม สามารถพับเบาะทั้งสามแถวให้แบนราบ เพื่อบรรทุกสัมภาระได้
คอนโซลกลางออกแบบใหม่ หน้าจอทัชสกรีนสีขนาด 8 นิ้ว (ขึ้นอยู่กับรุ่น)
ระบบอินโฟเทนเมนต์รุ่นใหม่ล่าสุด เทคโนโลยีการเชื่อมต่อแอปเปิล คาร์เพลย์ สามารถแสดงผลหน้าจอสมาร์ทโฟนขึ้นบนหน้าจอทัชสกรีนของตัวรถได้ นอกจากนี้ยังมีฟังก์ชั่นสิริ อายส์ฟรี และซอฟต์แวร์สั่งงานด้วยเสียง ทำให้ผู้ขับขี่สามารถสั่งงานด้วยเสียงโดยไม่ต้องละมือจากพวงมาลัย
เทรลเบลเซอร์ ใหม่ ปรับแต่งช่วงล่างใหม่ ทำให้การควบคุมพวงมาลัยทำได้แม่นยำขึ้นกว่าเดิมจากพวงมาลัยไฟฟ้า (EPS) ช่วยผ่อนแรงในการบังคับพวงมาลัยสำหรับการขับขี่ในเมืองและขณะจอดรถ ระบบบังคับเลี้ยวจะเพิ่มน้ำหนักขึ้นตามความเร็วในการขับขี่ ช่วยให้ประหยัดน้ำมันได้มากขึ้น
เทรลเบลเซอร์ รุ่นใหม่ มาพร้อมระบบความปลอดภัยใหม่ แบบครบเครื่อง เช่น ระบบแจ้งเตือนมุมอับสายตา (Side Blind Zone Alert) ระบบแจ้งเตือนการจราจรและสิ่งกีดขวางด้านหลัง (Rear Cross Traffic Alert) มีระบบความปลอดภัยทั้งแบบแอ๊กทีฟและแพสซีฟ (ขึ้นอยู่กับรุ่น) ทั้งระบบป้องกันล้อหมุนฟรี ทั้งขณะออกตัวและในโค้ง (Traction Control System-TCS) ระบบรองรับการเบรกกะทันหัน (Panic Brake Assist-PBA) ระบบกระจายแรงเบรก (Electronic Brake Force Distribution-EBD) ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว (Electronic Stability Control-ESC) ระบบควบคุมความเร็วขณะลงทางชัน (Hill Descent Control-HDC) ระบบป้องกันการไหลของรถเมื่อขึ้นทางชัน (Hill Start Assist-HSA) ระบบรักษาเสถียรภาพขณะลากจูง (Trailer Sway Control) ระบบป้องกันการพลิกคว่ำ (Anti-Rolling Protection) พร้อมกับถุงลมนิรภัยคู่หน้าสำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสาร ตลอดจนถุงลมนิรภัยป้องกันหัวเข่าสำหรับผู้ขับขี่
นอกจากนี้ ยังมีระบบแจ้งเตือนเมื่อออกจากช่องจราจร (Lane Departure Warning) ระบบเตือนการชนด้านหน้า (Forward Collision Alert) ระบบช่วยเหลือการจอดด้านหน้าและหลัง (Front and Rear Parking Assist) ระบบแจ้งเตือนให้คาดเข็มขัดนิรภัย สำหรับผู้โดยสารแถวสอง (Second Row Seat Belt Reminder) ระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง (Tire Pressure Monitoring System)
มีเซ็นเซอร์ตรวจจับปริมาณน้ำฝน ไฟหน้าเปิด/ปิดอัตโนมัติ และรีโมตสตาร์ต ช่วยเพิ่มความสบายในสภาพอากาศร้อน สามารถสตาร์ตเครื่องยนต์ได้ด้วยการกดสวิตช์ที่กุญแจและเปิดแอร์เพื่อให้ห้องโดยสารเย็นสบายก่อนเข้าไปนั่งในรถ
เทรลเบลเซอร์เป็นรถรุ่นแรกในระดับเดียวกันที่มาพร้อมฟังก์ชั่นดังกล่าว ขณะที่กระจกหน้าต่างคู่หน้าเลื่อนลงเล็กน้อยเพื่อช่วยในการปิดประตูให้ง่ายยิ่งขึ้น
เครื่องยนต์ดูราแม็กซ์ ดีเซล เทอร์โบ 4 สูบ ความจุ 2.5 ลิตร ปรับปรุงใหม่ให้มีสมรรถนะสูงขึ้น ประหยัดน้ำมันมากขึ้น และลดมลพิษ
มีทั้งหมด 3 รุ่นย่อย ได้แก่ 2.5L VGT 4X2 AT LT 1,244,000 บาท รุ่น 2.5L VGT 4X2 AT LTZ 1,379,000 บาท และรุ่น 2.5L VGT 4X4 AT LTZ 1,479,000 บาท
ถือว่าเป็นรถอเนกประสงค์ครบเครื่อง จะเรียกเอสยูวีหรือพีพีวีก็แล้วแต่ ที่แน่ๆ งานนี้เทรลเบลเซอร์ ใหม่ มาแบบเต็มๆ ไม่มีกั๊ก
