| ที่มา | คอลัมน์ โชว์รูมประชาชื่น มติชนรายวัน |
|---|---|
| เผยแพร่ |
ค่ายฮุนไดจากเกาหลีใต้เตรียมเผยโฉมรถยนต์ไฮไลต์ 2 รุ่น ของ ฮุนได ได้ในงานมหกรรมยานยนต์ 2016 อิมแพคเมืองทองธานีได้ตั้งแต่วันที่ 1-12 ธันวาคม 2559 ได้แก่
ฮุนได เอช-วัน อีลิทพลัส รุ่นพิเศษ พัฒนาและเพิ่มอุปกรณ์ด้านความบันเทิงและความปลอดภัยให้มากขึ้นนอกเหนือจากการปรับโฉม เมื่อช่วงต้นปีภายใต้คอนเซ็ปต์ ลักชัวรี่ เอ็มพีวี โดยออกแบบกระจังหน้าใหม่ และได้ติดตั้งแอลอีดี เดย์ไทม์ รันนิ่ง ไลท์ (LED Daytime Running Light) เพิ่มความปลอดภัยขณะขับขี่เวลากลางวัน ภายในตกแต่งคอนโซลใหม่ ให้ทันสมัยยิ่งขึ้น เบาะนั่งภายในห้องโดยสารด้านหลังออกแบบใหม่ เพื่อความหรูหรา และความสะดวกสบายมากยิ่งขึ้น
นอกจากนี้ ยังได้เพิ่มอุปกรณ์ ได้แก่ หน้าปัดเรืองแสงใหม่ พร้อมไฟส่องสว่างสีฟ้า และหน้าจอแสดงข้อมูลการขับขี่ ระบบควบคุมเครื่องปรับอากาศแบบอัตโนมัติ ระบบเครื่องเสียงได้รับการติดตั้งอุปกรณ์เพื่อความบันเทิงและความปลอดภัยเพิ่มขึ้น ติดตั้งหน้าจอสัมผัสที่คอนโซลด้านหน้า สามารถใช้งานเพื่อความบันเทิงต่างๆ ได้เต็มรูปแบบจาก ไพโอเนียร์ กล้องมองหลังเพิ่มความสะดวกและปลอดภัยขณะถอยจอด จอบนเพดานด้านหลังสำหรับผู้โดยสารตอนหลังขนาด 10.1 นิ้ว เพื่อความบันเทิงสำหรับผู้โดยสารด้านหลังรถ พร้อมโลโก้ Elite+
สำหรับ ฮุนได ทูซอน ใหม่ พัฒนาบนแพลตฟอร์มใหม่ เพิ่มมิติและเนื้อที่ภายในห้องโดยสารให้กว้างมากขึ้น ส่วนรูปลักษณ์ทั้งภายนอกและภายใน มีเส้นสายชัดเจน แต่ยังคงไว้ซึ่งความหรูหรา และความทันสมัย มีสัดส่วนและรูปร่างลงตัวเหมาะสมกับการใช้งานในรูปแบบของรถยนต์อเนกประสงค์ ที่มีการใช้งานหลากหลาย
การออกแบบภายใน เลือกสรรวัสดุภายใน ที่มีความหรูหราและคุณภาพสูง อุปกรณ์อำนวยความสะดวกเพื่อการขับขี่และการใช้งาน ติดตั้งมาเพื่อรองรับการใช้งานที่หลากหลายรูปแบบ เช่น พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น มีระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ ระบบความปลอดภัยต่างๆ
รถที่จะนำมาจัดแสดงในครั้งนี้ได้รับการติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบแถวเรียง พร้อมเทอร์โบแปรผันและอินเตอร์คูลเลอร์ ขนาด 2.0 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 185 แรงม้า ที่ 4,000 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 400 นิวตันเมตร ที่ 1,750-2,750 รอบต่อนาที เชื่อมต่อกับระบบเกียร์แบบอัตโนมัติ 6 จังหวะ พร้อมกับล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว และเทคโนโลยีอื่นๆ เพื่อเพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่ เช่นระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน HAC (Hill-start Assist Control) ระบบควบคุมความเร็วขณะลงทางลาดชัน DBC (Downhill Brake Control) ระบบ Auto Hold ที่ช่วยหยุดรถไว้ในขณะที่จอดติดไฟแดง โดยที่ผู้ขับขี่ ไม่จำเป็นต้องเหยียบแป้นเบรกค้าง เพิ่มความสะดวกสบายและความปลอดภัยมากยิ่งขึ้น เซ็นเซอร์กะระยะด้านหน้าและด้านหลังขณะถอยจอด
ระบบ เรียร ครอส ทราฟฟิก อเลิร์ท (Rear Cross Traffic Alert) ช่วยหยุดรถอัตโนมัติ ด้วยระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ แบบ ฟูล-ไทม์ ออน ดีมานด์ (Full-time on demand) สามารถควบคุมได้จากปลายนิ้ว เพียงกดปุ่มควบคุมบริเวณแผงควบคุมด้านใต้คันเกียร์ ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อก็จะทำงาน เพื่อความมั่นใจในการขับขี่บนถนนที่ต้องการการควบคุมเป็นพิเศษ
