ค่ายรถยนต์จัดหนักส่งท้ายปี
‘มอเตอร์ เอ็กซ์โป 2024’ คึกคัก
ตลาดรถยนต์ปลายปี ถือเป็นช่วงไฮซีซั่น สำหรับใครต้องการจะซื้อรถยนต์ บรรดาค่ายรถยนต์จะระดมแคมเปญและรถยนต์รุ่นใหม่ออกมานำเสนอกันอย่างคึกคัก
โดยเฉพาะปีนี้ถือว่าเป็นปีแห่งการเปลี่ยนแปลงของตลาดรถยนต์ เพราะมีบรรดารถยนต์ไฟฟ้า หรืออีวี โดยเฉพาะอีวีจากจีนยกขบวนพาเหรดบุกเข้ามาทำตลาดในเมืองไทยกันอย่างครึกครื้น จนแทบจะจำชื่อกันไม่ได้ เรียกชื่อกันไม่ถูกเลยทีเดียว
มาไม่มาเปล่า แถมยังใช้กลยุทธ์หั่นราคาแล้วหั่นราคาอีก จนทำให้ลูกค้ากังวลใจว่า เมื่อซื้ออีวีไปแล้ว ในอนาคตรถรุ่นนี้จะลดราคาลงมาอีกคันละเป็นแสน ทำให้ลูกค้าเจ็บช้ำน้ำใจอีกหรือไม่
ยิ่งได้เห็นยอดขายรถยนต์ภายในประเทศล่าสุด เมื่อกันยายน 2567 ที่ผ่านมา มีจำนวน 39,048 คัน ต่ำสุดในรอบ 53 เดือน ลดลงจากเดือนสิงหาคม 2567 ที่ 13.59% ทำให้อดคิดไม่ได้ว่าสงครามการตลาดรถยนต์ช่วงปลายปีจะดุเดือดแค่ไหน
สาเหตุมาจากความเข้มงวดในการอนุมัติสินเชื่อให้ผู้ซื้อรถยนต์ เพราะหนี้ที่ต้องจับตาเป็นพิเศษ (SM) ยังอยู่ในระดับสูง 208,575 ล้านบาท เป็นหนี้เสียรถยนต์ถึง 259,330 ล้านบาท
ทางกลุ่มผู้ผลิตรถยนต์และชิ้นส่วนกำลังหารือกัน เพื่อเตรียมปรับเป้าทั้งการผลิตและขายในเร็วๆ นี้
คาดว่ายอดขายในประเทศทั้งปีน่าจะเหลือเพียง 5.5 แสนคัน จากเดิมเคยมีตัวเลขเฉลี่ยอยู่ที่ 8-9 แสนคันต่อปี ส่วนตัวเลขส่งออกน่าจะเหลือเพียง 1.15 ล้านคันต่อปี
ดังนั้นช่วงปลายปีนี้ จึงเป็นโค้งสุดท้าย ค่ายรถพยายามจะชิงส่วนแบ่งตลาด หรือมาร์เก็ตแชร์ ไว้ให้ได้มากที่สุด
ในงาน มหกรรมยานยนต์ ครั้งที่ 41 หรือ มอเตอร์ เอ็กซ์โป 2024 ณ อาคารชาลเลนเจอร์ IMPACT เมืองทองธานี ระหว่างวันที่ 29 พฤศจิกายน-10 ธันวาคม 2567 งานมอเตอร์โชว์ทิ้งทวนช่วงปลายปี ทั้งค่ายรถยนต์ จักรยานยนต์ จึงโดดเข้ามาร่วมแสดงนวัตกรรม พร้อมอัดโปรโมชั่นกันเพียบ
นายขวัญชัย ปภัสร์พงษ์ ประธานจัดงาน มอเตอร์ เอ็กซ์โป 2024 เปิดเผยว่า สถานการณ์ตลาดรถยนต์ในประเทศปีนี้ไม่ค่อยดีนัก ครึ่งปียอดขายติดลบ 25% และยังไม่มีทิศทางดีขึ้น รวมถึงการแข่งขันสงครามราคาของผู้ผลิตรถยนต์ ส่งผลให้ผู้บริโภคชะลอการตัดสินใจซื้อ แต่เชื่อว่าสงครามราคาจะสิ้นสุดภายในงานนี้ เนื่องจากเป็นงานสุดท้ายของปี บริษัทรถยนต์ต่างกระตุ้นยอดขายเพื่อปิดเป้าหมายปลายปี ส่วนเป้าหมายยอดจองภายในงาน ยอดผู้เข้าชม ยอดเงินสะพัด เชื่อว่าจะเติบโตจากปีก่อน แต่ยังบอกอัตราเติบโตไม่ได้ สถานการณ์ตลาดยังไม่นิ่ง ส่วนการจัดงานปีที่แล้ว มียอดจองในงาน 60,621 คัน เป็น รถยนต์ 53,248 คัน จักรยานยนต์ 7,373 คัน เงินสะพัด 7.2 หมื่นล้านบาท ผู้เข้าร่วมชมงาน 1.5 ล้านคน
อย่างไรก็ตาม มีบริษัทผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติจีนเข้าร่วมงานเพิ่มขึ้น 8 ราย ส่งผลให้จำนวนบริษัทผู้ผลิตรถยนต์ เข้าร่วมงานเพิ่มขึ้นเป็น 42 ราย จาก 9 ประเทศ บริษัทผู้ผลิตรถจักรยานยนต์ 22 ราย จาก 7 ประเทศ
รถยนต์ 42 แบรนด์ ได้แก่ ไอออน, อาวดี้, อวาทาร์, บีเอ็มดับเบิลยู, บีวายดี, บีวายดี คอมเมอร์เชียล, ดีพอล, เดนซ่า, ฟอร์ด, โฟตอน, จีลี่, เกรทวอลล์, ฮอนด้า, ฮุนได, อีซูซุ, จี๊ป, JUNEYAO, เกีย, คิง ลอง, ลีปมอเตอร์, เลกซัส, โลตัส, มาเซราติ, มาสด้า, เมอร์เซเดส-เบนซ์, เอ็มจี, มินิ, มิตซูบิชิ, เนต้า, นิสสัน, โอโมด้า แอนด์ แจคู (OMODA & JAECOO), เปอโยต์, POCCO, ปอร์เช่, ริดดารา, ซูซูกิ, เทสลา, โตโยต้า, วอลโว่, วูลิง, XPENG และ ZEEKR อีกทั้งยังมี ชุดแต่งจากผู้นำเข้าอิสระ M’Z SPEED
รถจักรยานยนต์ 22 แบรนด์ ได้แก่ AJ EV, ALPHA VOLANTIS, บีเอ็มดับเบิลยู มอเตอร์ราด, DECO, EM MOTOR, FELO, HANWAY, ฮาร์เลย์-เดวิดสัน, ฮอนด้า, คาวาซากิ, แลมเบรตต้า, NIU, RAPID, ROYAL ALLOY, รอยัล แอนฟีลด์, SOLAR, STROM, ซูซูกิ, ไทรอัมพ์, ยามาฮ่า, ZEEHO และ ZONTES
นอกจากนี้ ยังมีรถมือสอง 5 แบรนด์ ได้แก่ แอสตัน มาร์ติน ไทม์เลส, บีเอ็มดับเบิลยู พรีเมียม ซีเลคชั่น, เมอร์เซเดส-เบนซ์ CERTIFIED PRE-OWNED VEHICLES, โรลส์รอยซ์ E PROVENANCE และวอลโว่ SELEKT
ส่วนกิจกรรมอื่นๆ ได้แก่ Skill Driving Experience Junior อบรมปลูกฝังวินัยจราจรเด็ก / Skill Driving Experience ให้ความรู้เกี่ยวกับการขับขี่รถที่ถูกต้องแก่บุคคลทั่วไป / Spirit of the 4×4 Driving School ให้ความรู้ และทดลองขับรถขับเคลื่อน 4 ล้อ / นิทรรศการสมาคมรถโบราณแห่งประเทศไทย อวดโฉมรถโบราณทรงคุณค่า พร้อมเปิดโหวตรถประทับใจ ชิง PEOPLE CHOICE AWARD / มูลนิธิ “ลมหายใจไร้มลทิน” จัดกิจกรรมสำหรับเด็ก และเยาวชน / Join Boat Platform จัดแสดงเรือ และกิจกรรมทางน้ำ ฯลฯ
สำหรับรถรุ่นใหม่มีคิวจะเปิดตัวปลายปีนี้ อาจมีบางรุ่นไม่ได้มาโชว์ตัวในงานนี้ แต่มีให้ลูกค้าชาวไทยให้เลือกชมเลือกช้อป
ถ้าเป็นรถอีวีจีน อาทิ บีวายดี M6, บีวายดี SEALION 7, WEY 80 MPV, DENZA D9, AVATR 11, TANK700, NEVO E07, วอลโว่ EX90 EV, ฉางอาน ฮันเตอร์, Xpeng X9, AION V-II, ริดดารา RD6, เนต้า S Shooting Brake, กาแล็กซี E5, Jaecoo-J7 SUV, เกรทวอลล์ POER SAHARA HEV ,
ส่วนค่ายญี่ปุ่น ยกตัวอย่างเป็นน้ำจิ้ม เช่น โตโยต้า คัมรี ใหม่, อีซูซุ ดีแมคซ์ ปิกอัพใหม่, มาสด้า CX5, ปิกอัพ มาสด้า BT50, ฟอร์ด เรนเจอร์ MS-RT V6, ฮอนด้า เอชอาร์-วี ใหม่, และอื่นๆ อีกมากมายหลายรุ่น
เรียกได้ว่า ปลายปีนี้ รถรุ่นใหม่มาพร้อมแคมเปญดุเดือด ยาวไปกันจนถึงสิ้นปี
ส่วนใครจะมีกำลังซื้อไหวแค่ไหน ไฟแนนซ์จะผ่านหรือไม่ ไปรอลุ้นกันข้างหน้า
แต่ถ้ายังไม่รีบ รอก่อนได้ ยังไงสงครามตลาดรถยนต์ยังไม่จบง่ายๆ บานปลายต่อเนื่องถึงปีหน้าแน่นอน
เพราะยังมียักษ์ใหญ่จากจีนยังไม่มาอีกหลายราย ค่ายญี่ปุ่นยังมีทีเด็ดออกมารับมือจีนอีกเยอะ
แต่ถ้าจำเป็นต้องใช้ก็ซื้อๆ ไปเถอะ ช่วงนาทีทองตลาดรถยนต์ปีนี้มาถึงแล้ว
