| ผู้เขียน | นายพล |
|---|
อาวดี้ปล่อยทีเด็ด 2 สไตล์
Q8 อาร์เอส-ไฟฟ้า‘อี-ทรอน’
ในกลุ่มตลาดรถเอสยูวีหรู การแข่งขันก็ไม่ธรรมดา บรรดาค่ายรถหรู ทั้งบีเอ็ม เลกซัส เบนซ์ และอาวดี้ ต่างส่งทีเด็ด โชว์เทคโนโลยีความหรูหราสะดวกสบาย ทรงพลัง แถมยังประหยัดพลังงานออกมากันอย่างต่อเนื่อง
สำหรับค่ายอาวดี้ปีที่แล้วจบแบบสวยๆ มาปีนี้ อาวดี้ประเทศไทย เริ่มต้นปี 2568 เริ่มบุกตลาดรถหรูอย่างร้อนแรง ด้วยการเปิดตัวยนตรกรรมรุ่นใหม่ล่าสุด Audi RS Q8 performance (อาวดี้ อาร์เอส คิว8 เพอร์ฟอร์แมนซ์) เอสยูวีพลังแรง ผสมผสานสมรรถนะระดับซุปเปอร์คาร์มาพร้อมกับความหรู มาพร้อมพละกำลังและความเร็วที่สืบทอด DNA จากสนามแข่งสู่ท้องถนน
ขุมพลังระดับ Performance ด้วยเครื่องยนต์เบนซิน V8 TFSI 4.0 ลิตร พร้อมระบบ Mild Hybrid Technology (MHEV) (ไมลด์ ไฮบริด เทคโนโลยี) พร้อมระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงแบบฉีดตรง และเทอร์โบชาร์จ ให้กำลัง 640 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 850 นิวตันเมตร อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 3.6 วินาที ระบบท่อไอเสียแบบอาร์เอส สปอร์ต เสียงกระหึ่มดุดัน ทำให้การขับขี่เร้าใจ ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ quattro (self-locking centre differential) ประมวลผลการกระจายแรงขับเคลื่อนได้ดี เพื่อสร้างแรงยึดเกาะถนนในสถานการณ์ต่างๆ ล้ออัลลอยขนาดใหญ่ถึง 23 นิ้ว ดีไซน์และสีพิเศษ เทา แมทท์ เกรย์ จานเบรกเซรามิกแบบ RS พร้อมด้วยคาลิปเปอร์เบรกสีน้ำเงินใหม่ เป็นมาตรฐานให้กับรถยนต์รุ่น RS Q8 ชุดแต่ง RS รอบคัน เบาะทรงสปอร์ตหุ้มด้วยหนังพรีเมียม วัลคาโน มีฟังก์ชั่นความสะดวกสบาย เช่น ระบบเบาะอุ่นร้อน ระบบเบาะระบายอากาศ และฟังก์ชั่นนวดผ่อนคลาย เลือกการนวดได้ถึง 8 โปรแกรม และเป็นครั้งแรกในประเทศไทยกับการตกแต่งภายในด้วย Stitching (สติทชิ่ง) สีน้ำเงิน เพิ่มความสปอร์ตและหรูหรา
เทคโนโลยีระบบไฟหน้า เอชดี แมทริกซ์ แอลอีดีผสานกับไฟ อาวดี้ เลเซอร์ ไลต์ ให้ความสว่างโดยไม่รบกวนสายตาผู้ใช้ถนนในเวลากลางคืน ไฟท้าย ดิจิทัล โอแอลอีดี เสริมสปอร์ต สามารถแจ้งเตือนรถคันหลัง หรือบุคคลเมื่อเข้ามาในระยะ 2 เมตร สามารถปรับเปลี่ยนดีไซน์ร่วมกับไฟหน้าได้ถึง 5 รูปแบบ สะท้อนเอกลักษณ์ตระกูล RS แบบ
เทคโนโลยีล้ำสมัยระบบ อินโฟเทนเมนต์ หน้าจอสัมผัส เอ็มเอ็มไอ เนวิเกชั่น พลัส และชุดเครื่องเสียง Bang & Olufsen ระดับพรีเมียม ปรับแต่งลำโพงให้พรีเมียมขึ้นด้วยแพคเกจ Bang & Olufsen Advanced sound system with 3D sound ลำโพงคุณภาพสูง 23 ตำแหน่ง สามารถยกขึ้นมาได้อัตโนมัติ ให้เสียงมีมิติ รายละเอียดสูง คุณภาพคมชัดในรูปแบบ 3 มิติ ดังคอนเสิร์ตส่วนตัว ผ่านกำลังขับ 1,920 วัตต์
เทคโนโลยีและระบบความปลอดภัย มีทั้งระบบควบคุมความเร็วแปรผันและรักษาระยะห่างด้านหน้า (Adaptive cruise control with Stop&Go function) ระบบป้องกันก่อนเกิดเหตุแบบด้านหน้าและด้านหลัง (Proactive occupant protection, front and rear) ระบบแจ้งเตือนสภาพแวดล้อมด้านข้างและด้านท้ายรถเมื่อจะเปิดประตูลงจากรถ (Exit warning) ระบบแจ้งเตือนสภาพแวดล้อมด้านข้างและด้านท้ายรถเมื่อเข้าเกียร์ถอยหลัง (Rear cross-traffic assist) ระบบแจ้งเตือนจุดอับสายตาเมื่อเปลี่ยนเลน (Lane change assist warning)
อาวดี้ อาร์เอส คิว8 เพอร์ฟอร์แมนซ์ เป็นรถที่ทางอาวดี้ต้องการจะนำเสนอให้กับผู้คนที่ยังหลงใหลความแรงแบบสะใจในสไตล์รถเพอร์ฟอร์แมนซ์ มาในราคาเริ่มต้น 13.59 ล้านบาท
แต่ถ้าใครสนใจรถยนต์เทคโนโลยีใหม่พลังงานไฟฟ้า อาวดี้มีรถไฟฟ้ารุ่นล่าสุด แต่เปิดตัวไปตั้งแต่กลางปี 2023 คือ Audi-Q8 Sportback e-tron 50 quattro S line ปี 2023 (อาวดี้-คิว8 สปอร์ตแบ๊ก อี-ทรอน 50 ควอทโทร เอส ไลน์) ถือเป็น The Next Chapter of Premium Sport SUV นี่คือนิยามบทใหม่ของยนตรกรรมไฟฟ้าแห่งโลกอนาคต การออกแบบได้รับแรงบันดาลใจจากคอนเซ็ปต์คาร์ ตระกูล Sphere (สเฟียร์)
พละกำลังมาจากมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตำแหน่ง ให้กำลัง 313 แรงม้า และ 340 ใน Boost Mode (บูสต์โหมด) แรงบิดสูงสุด 540 นิวตันเมตร และแรงบิดสูงสุดใน Boost Mode 664 นิวตันเมตร
ความจุแบตเตอรี่ 95 kWh ระยะทางวิ่ง/การชาร์จ 1 ครั้ง 542 กิโลเมตร (ตามมาตรฐาน NEDC) และ 404-448 กิโลเมตร (ตามมาตรฐาน WLTP)
Audi Q8 e-tron ดีไซน์ล้ำสมัย เทคโนโลยีการขับขี่อัจฉริยะ และสมรรถนะอันยอดเยี่ยมเพื่อสร้างโลกที่น่าอยู่และยั่งยืน Audi Q8 e-tron เป็นรถไฟฟ้า 100% ของ Audi ที่ขับสนุก เต็มไปด้วย Performance มาพร้อมกับดีไซน์ที่ถือว่าเป็น Best Aerodynamic in class
ห้องโดยสารออกแบบด้วยเทคโนโลยีล้ำสมัย ผสานดีไซน์สปอร์ตพรีเมียม จอแสดงข้อมูลการขับขี่แบบ เวอร์ชวล ค็อกพิท พลัส ขนาด 12.3 นิ้ว ระบบ เอ็มเอ็มไอ เนวิเกชั่น พลัส ขนาด 10.1 นิ้ว สั่งการง่ายด้วยนิ้วสัมผัส เครื่องเสียงระดับพรีเมียม Bang & Olufsen พร้อมระบบเสียง 3 มิติ เบาะนั่งหุ้มหนัง วัลคาโน พร้อมเบาะนั่งคู่หน้าแบบ สปอร์ตพลัส ตกแต่งสัญลักษณ์ เอส ไลน์ หลังคาแก้ว พานอรามิก ซันรูฟ
ระบบความปลอดภัย มีระบบป้องกันก่อนเกิดเหตุแบบพื้นฐานและด้านหลัง ระบบจะประเมินสถานการณ์การขับขี่ จากการทำงานของเซ็นเซอร์ภายใต้ระบบควบคุมการทรงตัว ESC, เรดาร์เซ็นเซอร์บริเวณด้านท้ายรถ หรือการเหยียบแป้นเบรกอย่างรุนแรง ในกรณีที่ประเมินว่ามีแนวโน้มที่อาจเกิดอันตรายได้ ระบบจะดึงรั้งสายเข็มขัดนิรภัยของเบาะนั่งคู่หน้าให้กระชับ นอกจากนั้นแล้ว หากกระจกถูกเปิดค้างไว้ ระบบจะปิดให้โดยอัตโนมัติ พร้อมทั้งเปิดการทำงานของสัญญาณไฟฉุกเฉิน
Exit warning (ระบบแจ้งเตือนสภาพแวดล้อมด้านข้างและด้านท้ายรถเมื่อเปิดประตูลงจากรถ) Lane change assist (ระบบแจ้งเตือนจุดอับสายตาเมื่อเปลี่ยนเลน) Rear cross traffic assist (ระบบแจ้งเตือนสภาพแวดล้อมด้านข้างและด้านท้ายรถเมื่อเข้าเกียร์ถอยหลัง)
ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่่และผู้โดยสาร ด้วยการใช้มอเตอร์ไฟฟ้าในการขับเคลื่อนและผลิตพลังงาน รถไฟฟ้า Audi Q8 e-tron ได้พัฒนาวิธีการนำพลังงานกลับมาใช้ใหม่ (recuperation) จากพฤติกรรมการขับขี่ 2 รูปแบบที่จะก่อกำเนิดให้มีพลังงานในระบบเพิ่มขึ้น เพื่อผู้ขับขี่จะสามารถเดินทางได้ระยะทางมากกว่าเดิม
Coasting พลังงานจากการปล่อยให้รถวิ่งในลักษณะลอยตัว เมื่อผู้ขับขี่ถอนเท้าออกจากคันเร่ง กำลังของการชะลอความเร็วรถจะลดลงสูงสุดที่ 0.1 g มีการนำพลังงานส่วนเกินกลับมาใช้ใหม่ 3 ระดับ ผ่านการตั้งค่าจากแป้น แพดเดิล ชิฟท์ ติดตั้งหลังพวงมาลัย ระดับที่ 1 การปล่อยให้รถวิ่งในลักษณะลอยตัว ระดับที่ 2 การชะลอความเร็วในระดับปานกลาง ระดับที่ 3 การชะลอความเร็วในระดับสูง
ผู้ขับขี่สามารถเลือกตั้งระดับการนำพลังงานกลับมาใช้ใหม่โดยอัตโนมัติผ่านฟังก์ชั่น Predictive efficiency assist (PEA) ในระบบ MMI ได้ด้วย จากการประมวล และควบคุมการเคลื่อนที่เชิงฟิสิกส์ ส่งผลให้ผู้ขับขี่สามารถควบคุมความเร็วของรถได้จากการถอนเท้าออกจากคันเร่ง โดยไม่ต้องเหยียบเบรกได้
Energy recuperation Braking พลังงานจากการเบรก เมื่อผู้ขับขี่เหยียบเบรก กำลังของการชะลอความเร็วรถจะลดลงถึง 0.3 g ระบบควบคุมการเบรกจะให้การตอบสนองเสมือนการเหยียบแป้นเบรกปกติ อย่างไรก็ตาม ในกรณีที่กำลังของการชะลอความเร็วรถลดลงมากกว่า 0.3 g จะทำให้แรงเสียดทานของเบรก ไฮดรอลิก
ทำงานโดยอัตโนมัติ
อาวดี้ -คิว8 สปอร์ตแบ๊ก อี-ทรอน 50 ควอทโทร เอส ไลน์ มาในราคา 5,799,000 ล้านบาท
เป็นรถยนต์ล้ำสมัยใช้เทคโนโลยีชั้นสูง สมรรถนะทรงพลัง หรูหราสะดวกสบาย เหมาะสำหรับระดับผู้บริหารระดับสูงทั้งที่ขับรถด้วยตัวเอง หรือเป็นผู้โดยสารด้านหลัง ก็นั่งสบายคล้ายๆ กัน
นายพล
