‘นิสสัน’ยกทัพบุกมอเตอร์โชว์ โชว์รถต้นแบบ’ออกไซด์แข็ง’

30.03.17 | 18:34 น.

นายอันตวน บาร์เตส กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท นิสสัน มอเตอร์ (ประเทศไทย) จำกัด เปิดเผยว่า นิสสันได้เข้าร่วมงานบางกอก อินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์ โชว์ ครั้งที่ 38 จัดขึ้นระหว่างวันที่ 29 มีนาคม-9 เมษายน 2560 ณ ชาเลนเจอร์ 1-3 อิมแพค เมืองทองธานี โดยนำรถยนต์รุ่นใหม่และรถต้นแบบมาจัดแสดง ไฮไลต์เด่นคือ นิสสัน โน้ต ใหม่ รถยนต์คอมแพกต์แฮตช์แบ๊ก รถกระบะนิสสัน นาวารา แบล๊ก อิดิชั่น รวมถึงรถยนต์พลังงานไฟฟ้า 100% และรถยนต์พลังงานไฟฟ้าทางเลือก รถต้นแบบยานยนต์ไฟฟ้าพลังงานเซลล์เชื้อเพลิงแบบออกไซด์แข็ง (SOFC) ใหม่ล่าสุด

 

 

นายอันตวนกล่าวว่า นิสสัน โน้ต ใหม่ เพิ่งเปิดตัวเมื่อต้นปี 2017 และเริ่มส่งมอบเมื่อวันที่ 17 มีนาคม นิสสัน นาวารา แบล๊ก อิดิชั่น กระบะพันธุ์แกร่งเติมความเด่นด้วยชุดแต่งพิเศษดุรอบคัน ด้านข้างลวดลายกราฟฟิตี้ดีไซน์สีดำ ล้ออัลลอยขนาดใหญ่ 18 นิ้ว แต่งซุ้มล้อสีดำขนาดใหญ่ เปิดจำหน่ายวันที่ 1 เมษายน 2560 นอกจากนี้ นิสสันยกทัพรถยนต์ยอดนิยมมาให้ผู้ชมสัมผัสครบทุกเซ็กเมนต์ รวม 8 รุ่น ทั้งเอ็กซ์เทรล รุ่นเครื่องยนต์ขนาด 2.0 และ 2.5 รวมถึงรุ่นเครื่องยนต์ไฮบริด นิสสัน ซิลฟี ซีดาน มีทั้งรุ่นธรรมดาและรุ่น ซิลฟี ดีไอจี เทอร์โบ นิสสัน เทียนา รถยนต์นั่งหรู กลุ่มอีโค-คาร์ได้นำนิสสัน มาร์ช และนิสสัน อัลเมรา มาเติมความคึกคักให้ลูกค้าได้สัมผัสพร้อมแคมเปญหลากหลาย ให้ลูกค้าได้เลือก

Advertisement

นายอันตวนกล่าวว่า หนึ่งไฮไลต์เด่นของบูธ นิสสันคือ โซน นิสสัน อินเทลลิเจนโมบิลลิตี้ สะท้อนให้เห็นถึงความมุ่งมั่นของนิสสันอย่างเต็มที่ ในฐานะผู้นำรถยนต์พลังงานไฟฟ้าโลก นอกจากนำรถยนต์นิสสัน ลีฟ รถยนต์พลังงานไฟฟ้าที่ขายดีที่สุดในโลก ด้วยยอดจำหน่ายกว่า 250,000 คันทั่วโลก มาแสดงแล้ว ยังนำรถยนต์ต้นแบบยานยนต์พลังงานไฟฟ้าจากเซลล์เชื้อเพลิง (Solid Oxide Fuel Cell – SOFC) นิสสัน เรียกว่า อี-ไบโอ ฟิว เซลล์ (e-Bio Fuel cell) มาจัดแสดงเป็นครั้งแรกในประเทศไทยด้วย

สำหรับรถยนต์ต้นแบบพลังงานไฟฟ้าจากเซลล์เชื้อเพลิงแบบออกไซด์แข็ง (SOFC) มีจุดเด่นคือ มีต้นทุนและค่าใช้จ่ายใกล้เคียงกับรถยนต์ไฟฟ้าใช้แบตเตอรี่ แต่สามารถใช้งานได้อย่างสะดวกและง่ายกว่า เพราะนำเอทานอลที่ได้จากผลผลิตทางการเกษตร มาผสมกับน้ำเพื่อใช้เป็นตัวตั้งต้นในปฏิกิริยาเคมี เกิดขึ้นในแผงเซลล์เชื้อเพลิงแบบออกไซด์แข็งเพื่อผลิตเป็นกระแสไฟฟ้าส่งเข้าสู่แบตเตอรี่ขนาด 24 กิโลวัตต์ชั่วโมง (KWH) โดยเชื้อเพลิงรองรับการเดินทางได้มากกว่า 600 กิโลเมตร