เกรเกอร์ อเล็กซี วิศวกรความปลอดภัยเชิงรุก ฟอร์ด ยุโรป เปิดเผยว่า ฟอร์ดเปิดเผยผลสำรวจ จัดทำโดยโอพิเนียน แมตเตอร์ส (Opinion Matters) จากการสอบถามผู้ขับขี่ 5,030 คน ในเยอรมนี ฝรั่งเศส อิตาลี สเปน และสหราชอาณาจักร เกี่ยวกับความกังวลเรื่องมองไม่เห็นในที่มืดและความกลัวว่าจะขับรถชนคนหรือสิ่งของ นับเป็นสิ่งที่คนขับกลัวมากที่สุดเมื่อขับรถตอนกลางคืน แต่ตอนนี้ฟอร์ดมีทางแก้ปัญหาอย่างเป็นรูปธรรมแล้ว ฟอร์ดได้เปิดตัวเทคโนโลยีใหม่ที่ออกแบบมาเพื่อตรวจจับความเคลื่อนไหวของคนเดินถนนในตอนกลางคืน และจะหยุดรถโดยอัตโนมัติหากคนขับไม่ตอบสนองต่อสัญญาณเตือนเบื้องต้น
“เราทราบดีว่า ผู้ขับขี่รู้สึกว่าการขับรถตอนกลางคืนนั้นเป็นประสบการณ์ที่เต็มไปด้วยความเครียด โดยเฉพาะในเมืองใหญ่ๆ หรือบริเวณพลุกพล่าน คนเดินถนนอาจเดินข้ามถนนโดยไม่มีสัญญาณเตือน เนื่องจากมัวแต่สนใจโทรศัพท์มือถือ ส่งผลให้คนขับมีเวลาเพียงเสี้ยววินาที จะตอบสนองและหลบเลี่ยงอุบัติเหตุที่อาจจะเกิดขึ้นแม้จะตื่นตัวตลอดเวลาก็ตาม ระบบตรวจจับคนเดินถนน (Pedestrian Detection) ได้รับการออกแบบมาให้ช่วยตรวจจับคนที่อยู่บนถนน หรือกำลังจะก้าวลงบนถนนด้านหน้ารถ ทั้งในเวลากลางวันและกลางคืน” เกรเกอร์ อเล็กซี กล่าว
จากผลสำรวจในผู้ขับขี่หลายพันคนทั่วยุโรป 81% ยอมรับว่ารู้สึกกลัวเมื่อขับรถตอนกลางคืน ในจำนวนนี้ 87% เป็นผู้หญิง มากกว่าครึ่งของผู้ตอบแบบสอบถามกล่าวว่า ทัศนวิสัยที่ไม่ดีในตอนกลางคืนเป็นต้นเหตุของความเครียด และมากกว่า 3 ใน 4 กังวลว่า พวกเขาอาจเข้าไปเกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุ ทุก 1 ใน 5 ของผู้ตอบแบบสอบถามกังวลว่าอาจจะชนคนเดินถนน นี่ถือเป็นประเด็นระดับโลก ในปี 2557 มากกว่า 1 ใน 5 ของผู้เสียชีวิตบนท้องถนนทั่วยุโรป คือ คนเดินถนน เกือบครึ่งเสียชีวิตจากอุบัติเหตุตอนกลางคืน สำนักงานรักษาความปลอดภัยบนถนนของสหรัฐอเมริกาเผยว่า ในปี 2558 3 ใน 4 ของการเสียชีวิตของคนเดินถนนเกิดจากยานยนต์ในสหรัฐ เกิดขึ้นในช่วงเวลาหลังพระอาทิตย์ตกดิน เทคโนโลยีตรวจจับคนเดินถนนได้รับการพัฒนาแล้วนี้ สามารถทำงานในเวลากลางคืนได้เป็นครั้งแรก ทีมพัฒนาได้ทำงานในเวลากลางคืน โดยส่งหุ่นคนขนาดจริงเข้าไปในเส้นทางของรถทดสอบในถนนปิด ก่อนจะทดสอบระบบบนถนนสาธารณะในเมืองใหญ่ เช่น ปารีสและอัมสเตอร์ดัม
วิธีการทำงานของระบบ
ระบบตรวจจับคนเดินถนนจะประมวลข้อมูลจากเรดาร์ติดตั้งอยู่บนกันชน และจากกล้องอยู่เหนือกระจกด้านหน้าในขณะที่ฐานข้อมูล รูปร่างของคนเดินถนน จะช่วยให้ระบบสามารถแยกคนเดินถนนออกจากสิ่งของต่างๆ เช่น ต้นไม้ และป้ายสัญลักษณ์ กล้องจะส่งรูปถ่าย 30 รูป/วินาที เร็วกว่าโปรเจ็กเตอร์ฉายภาพยนตร์ ภาพวิดีโอแบบเรียลไทม์และมุมกล้องเลนส์กว้าง ช่วยให้ระบบสามารถตรวจจับคนเดินถนนได้ แม้ในสภาพแสงน้อยที่มีแต่แสงจากไฟหน้าเท่านั้น
เมื่อระบบตรวจจับได้ถึงความเป็นไปได้จะชนคนข้ามถนน ระบบจะส่งสัญญาณเสียงและภาพเพื่อเตือนคนขับ หากคนขับไม่ตอบสนองระบบจะหยุดรถโดยอัตโนมัติ โดยรถยนต์รุ่นแรกในเอเชียแปซิฟิกมาพร้อมเทคโนโลยีตรวจจับคนเดินถนนล้ำสมัยนี้คือ ฟอร์ด มัสแตง ปี 2018
เคล็ดลับขับขี่ยามกลางคืน
วิธีง่ายๆ ช่วยให้การขับรถตอนกลางคืนง่ายดายยิ่งขึ้น ได้แก่ ดูแลหน้าต่างและกระจกให้สะอาด ปราศจากน้ำแข็งและฝ้า ทำความสะอาดไฟภายนอก และตรวจสภาพให้พร้อมใช้งาน เก็บหลอดไฟสำรองติดรถไว้ยามฉุกเฉิน หากต้องขับบนถนนที่ไม่มีไฟส่องทาง เปิดไฟสูง และลดไฟลงเมื่อมีรถสวน งดขับหากรู้สึกเหนื่อย หรือเมื่อขับติดต่อกันเกิน 2 ชั่วโมง โดยไม่หยุดพัก ตรวจวัดสภาพสายตาอยู่เสมอ เลือกใช้รถที่มีระบบเปิด-ปิดไฟสูงอัจฉริยะ (Auto High Beam Control) ระบบนี้ใช้กล้องติดตั้งอยู่ด้านหน้าตรวจสอบสภาวะต่างๆ อย่างต่อเนื่อง
เมื่อบริเวณนั้นมืดมากพอและไม่มีแสงไฟจากรถคันอื่นๆ โดยรอบ ระบบจะทำงานเปิดไฟสูงเองอัตโนมัติ และเมื่อตรวจจับว่ามีแสงไฟมากพอหรือมีไฟสวนจากรถตรงข้าม ระบบก็จะปิดไฟสูงโดยอัตโนมัติ
