ในเมืองไทยเพิ่งเปิดตัว ฮอนด้า ซีอาร์-วี (CR-V) เจเนอเรชั่นที่ 5 อย่างเป็นทางการไปได้ไม่นาน เป็นที่ฮือฮาเพราะมาทั้งเทคโนโลยีจากขุมพลังทรงประสิทธิภาพทั้งเบนซินและดีเซล
ล่าสุดที่งาน ออโต เซี่ยงไฮ้ 2017 ก็เปิดตัวอย่างเป็นทางการเช่นกัน แต่พิเศษกว่าตรงที่นอกจากจะมีเครื่องยนต์ปกติอย่างเครื่องยนต์เบนซิน วีเทค เทอร์โบ (VTEC Turbo) 1.5 ลิตร 192 แรงม้า แรงบิด 240 นิวตันเมตร จับคู่กับระบบเกียร์อัตโนมัติ CVT และเลือกได้ทั้งรุ่นขับหน้าและขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD) แล้ว ทางดงฟง-ฮอนด้า ผู้แทนจำหน่ายยังเพิ่มทางเลือกด้วยเวอร์ชั่นไฮบริด ยกขุมพลังมาจาก ฮอนด้า แอคคอร์ด ไฮบริด ด้วยระบบขับเคลื่อน สปอร์ต ไฮบริด อินเทลลิเจนต์ มัลติ โหมด ไดรฟ์ (Sport Hybrid Intelligent Multi Mode Drive หรือ i-MMD)
เครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร แอทกินสัน-ไซเคิล (Atkinson-Cycle) ผสานกับมอเตอร์ไฟฟ้าทรงพลัง 2 ตัว พร้อมด้วยเกียร์อัตโนมัติอัตราทดแปรผันต่อเนื่องไฟฟ้า (E-CVT) ให้พละกำลังรวมสูง 215 แรงม้า
ภายนอก กระจังหน้า ทรงสี่เหลี่ยมคางหมูแบบ ฮอนด้าส์ โซลิด กริลล์ ดีไซน์ (Honda?s Solid Wing Grille design) เข้ามารับกับไฟหน้า ฟูล แอลอีดี กันชนใหม่ดีไซน์แข็งแกร่งขึ้น บั้นท้ายมาพร้อมไฟท้ายแอลอีดี ดีไซน์รูปตัวแอล-เชป (L-shaped) และออกแบบกรอบป้ายทะเบียน ให้อยู่ตำแหน่งต่ำลงมา พร้อมติดตั้ง ออโตเมติก ชัตเตอร์ กริลล์ ซิสเต็ม (Automatic Shutter Grille System) เพื่อช่วยลดแรงต้านอากาศพลศาสตร์ และท่อไอเสียคู่ ช่วยให้ตัวรถภูมิฐานขึ้น
ภายในพร้อมออปชั่นสำหรับลูกค้าชาวจีนเช่น หลังคา ซันรูฟ ทั้งแบบธรรมดา หรือแบบพานอรามิก ระบบเพื่อความบันเทิงอินโฟเทนเมนต์ มาพร้อมจอทัชสกรีนขนาดใหญ่ 7 นิ้ว รองรับแอปเปิลคาร์เพลย์และแอนดรอยด์ ออโต เครื่องปรับอากาศแยกอุณหภูมิ ซ้าย-ขวา ระบบเบรกมือไฟฟ้า เตรียมขายจริงที่เมืองจีนครึ่งหลังปีนี้
