ตรวจแนวรบค่ายญี่ปุ่น
ปรับทัพรับศึกยานยนต์จีน
ท่ามกลางการรุกคืบของค่ายรถยนต์จากจีนไปทั่วโลก ด้วยกลยุทธ์การผลิตได้รวดเร็ว จำนวนมาก ต้นทุนต่ำ ทำให้ออกมาจำหน่ายในราคาต่ำ ค่ายญี่ปุ่นต้องปรับตัวรับมือกันอย่างเต็มที่
ในงาน แจแปน โมบิลิตี้ โชว์ 2025 (Japan Mobility Show 2025) หรืองานแสดงนวัตกรรมและเทคโนโลยีการขับเคลื่อนที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของญี่ปุ่น พัฒนามาจากงาน โตเกียว มอเตอร์ โชว์ งานรถยนต์ระดับโลก จัดขึ้นทุก 2 ปี จัดโดยสมาคมผู้ผลิตยานยนต์ญี่ปุ่น (JAMA) ระหว่างวันที่ 30 ต.ค.-9 พ.ย.2025 ณ โตเกียว บิ๊ก ไซท์ ประเทศญี่ปุ่น
ปีนี้ค่ายรถยนต์ญี่ปุ่นปล่อยของกันเต็มที่ ทั่วโลกต่างจับตาดูว่า แต่ละค่ายจะพัฒนานวัตกรรมแห่งการขับเคลื่อน เพื่อให้เห็นว่าโลกในอนาคตอันโกล้ ค่ายญี่ปุ่นจะนำเสนอเทคโนโลยีอะไรบ้าง
เริ่มต้นที่ ค่ายโตโยต้า ยักษ์ใหญ่แห่งวงการ ปีนี้ โตโยต้า จัดเต็ม ด้วยแนวคิด “Freedom & Joy of Mobility” สะท้อนวิสัยทัศน์ ยานยนต์ไม่ใช่แค่การเดินทาง แต่คือพลังแห่งชีวิต เชื่อมต่อผู้คน ชุมชน และโลกเข้าด้วยกัน
โตโยต้าขนทัพ รถต้นแบบและเทคโนโลยีล้ำสมัย ครอบคลุมทุกการใช้งาน ทั้งรถพลังงานใหม่ รถเพื่อชุมชน ไปจนถึงหุ่นยนต์อัจฉริยะ เพื่อสร้างประสบการณ์การขับขี่สนุก ปลอดภัย และยั่งยืน ที่สำคัญปีนี้โตโยต้าปรับใหญ่ แบ่งแบรนด์ชัดเจนขึ้น เริ่มจากรุ่นใหญ่สุดหรูสุดคือ เซ็นจูรี่ (CENTURY) เน้นหรูหรามากและเป็นเอกลักษณ์ เลกซัส (LEXUS) หรูหรา โตโยต้า (TOYOTA) ใช้งานทั่วไป และไดฮัทสุ (DAIHATSU) รถเล็กราคาประหยัด เน้นคุ้มค่า
โตโยต้าเปิดเผยรถต้นแบบ หรือคอนเซ็ปคาร์หลายรุ่น ที่น่าสนใจคือ โตโยต้า แลนด์ ครุยเซอร์ เอฟเจ ครั้งแรกในโลกแบบ เป็นรุ่นใหม่ในตระกูล แลนด์ ครุยเซอร์ ต่อยอดมาจากรุ่น 300, 250, 70 โดย FJ จะเป็นรุ่นเล็กสุด เพิ่มความคล่องตัวทั้งในเมืองและทางทุรกันดาร เช่นเดียวกับโตโยต้า ไฮลักซ์ แชมป์ ออฟโรดดีไซน์ทรงกล่อง มีแผนผลิตที่โรงงานโตโยต้า บ้านโพธิ์ โตโยต้า แผนจะเปิดตัวรุ่นเครื่องยนต์เบนซิน 2.7 ลิตรก่อน มาพร้อมระบบขับเคลื่อน 4 ล้อจำหน่ายในไทยปี 2026
นอกจากนี้ยังมีรถต้นแบบ โคโรลล่า (COROLLA CONCEPT) แลนด์ ฮอปเปอร์ (LAND HOPPER) รถยนต์ไฟฟ้าส่วนบุคคลสำหรับทั้งคนและสิ่งของ คาโยอิบาโกะ (KAYOIBAKO) รถตู้เชิงพาณิชย์ เพื่อการทำงานและการพักผ่อน คาโยอิบาโกะ เอ็กซ์แอล (KAYOIBAKO-XL) รถบริการทางการแพทย์ ชิบิโบ (CHIBIBO) หุ่นยนต์พาร์ตเนอร์ 4 ขาทำงานร่วมกับมนุษย์และยานพาหนะของระบบโลจิสติกส์ เคบี ลิฟเตอร์ (KB LIFTER) แพลตฟอร์มขนส่งสินค้าเคลื่อนที่ คอมส์-เอ็กซ์ (coms-x) โซลูชั่นการเคลื่อนย้ายแบบใหม่สำหรับการขนส่งระยะใกล้ คาโก-โบ (KAGO-BO) แท็กซี่แบบใหม่ โตโยต้า คิดส์ โมบิ (TOYOTA KIDS mobi) การเคลื่อนไหวส่วนบุคคลด้วยเอไอสำหรับเด็ก บูสท์ มี (boost me) ดีไซน์แบบแฮนด์ฟรี ใช้งานหลากหลายกับกีฬาหลายประเภท ควบคุมการเคลื่อนไหว วอล์กมี (walk me) เคลื่อนไหวได้คล่องตัวแบบ 4 ขา ไม่ต้องกังวลเรื่องบันไดหรือพื้นไม่เรียบ ชาเลนจ์ มี (challenge me) เก้าอี้เคลื่อนที่ไฟฟ้าข้ามผ่านขั้นบันได ไซเบอร์ เลิฟ (CYBER LOVE) เครื่องจักรพิเศษนำทางโลกเออาร์
ค่ายมาสด้า เผยโฉมยนตรกรรมต้นแบบ วิชั่น โมเดล 2 รุ่น ครั้งแรกของโลก ได้แก่ มาสด้า วิชั่น ครอส-คูเป้ (MAZDA VISION X-COUPE) ยนตรกรรมสปอร์ตคูเป้ ปลั๊ก-อิน ไฮบริด ผสานกับเครื่องยนต์โรตารี่เทอร์โบ 2 โรเตอร์ เข้ากับมอเตอร์ไฟฟ้าและแบตเตอรี่ กำลังสูงสุด 510 แรงม้า (PS) ระยะทางขับขี่ 160 กิโลเมตร ด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าอย่างเดียว ถ้าร่วมเครื่องยนต์ ขับได้ 800 กิโลเมตร เมื่อผสานกับพลังงานเชื้อเพลิงเป็นกลางทางคาร์บอนได้จากสาหร่ายขนาดเล็ก (Microalgae) และเทคโนโลยีการดักจับ CO2 ของมาสด้าในชั้นบรรยากาศ ที่เรียกว่า มาสด้า โมบาย คาร์บอน แคปเจอร์ (Mazda Mobile Carbon Capture) จะยิ่งขับมากขึ้น ช่วยลด CO2 ในชั้นบรรยากาศอีกด้วย
และมาสด้า วิชั่น ครอส-คอมแพกต์ (MAZDA VISION X-COMPACT) ออกแบบความรู้สึกเชื่อมโยงระหว่างคนกับรถ ระหว่างโมเดลดิจิทัลจำลองระบบการรับรู้ของมนุษย์กับเอไอ
ยิ่งไปกว่านั้น มาสด้ายังได้นำยนตรกรรม มาสด้า ซีเอ็กซ์-5 (MAZDA CX-5) รุ่นสเปกยุโรป มาจัดแสดงเป็นครั้งแรกอีกด้วย
ค่ายฮอนด้า เผยโฉม ซุปเปอร์-วัน (Super-ONE) รถยนต์คอมแพกต์ อีวี ต้นแบบครั้งแรกในโลก เป็นรถไฟฟ้าขนาดกะทัดรัด มาพร้อมแพลตฟอร์มน้ำหนักเบา พัฒนาต่อยอดจากรถในกลุ่มเอ็น ซีรีส์ (N Series) มอบการขับขี่คล่องตัวและสปอร์ต ช่วงล่างกว้างและระยะฐานล้อขยายออกไปซุ้มล้อโป่งนูน มี บูสท์ โหมด (Boost Mode) พัฒนาพิเศษสำหรับรุ่นนี้ เพิ่มกำลังขับเคลื่อน ระบบจำลองเกียร์ 7 สปีด และระบบแอ๊กทีฟ ซาวด์ คอนโทรล (Active Sound Control) เพื่อสร้างเสียงเครื่องยนต์ทรงพลังและความรู้สึกเปลี่ยนเกียร์ เสมือนกำลังขับรถยนต์สันดาปมีระบบเกียร์หลายจังหวะแบบดั้งเดิม มีแผนเปิดตัวรุ่นผลิตจริงในญี่ปุ่น พ.ศ.2569
ฮอนด้ายังเปิดตัวรถเอสยูวีไฟฟ้าต้นแบบรุ่นใหม่ ฮอนด้า ซีโร่ อัลฟ่า ครั้งแรกในโลก มีแผนวางจำหน่ายทั่วโลกใน พ.ศ.2570
ค่ายนิสสัน เผยโฉม เอลแกรนด์ (Elgrand) ใหม่ ขับเคลื่อนด้วยระบบอี-พาวเวอร์ (e-POWER) เจเนอเรชั่นที่ 3 ของนิสสัน เครื่องยนต์พัฒนาใหม่ และระบบขับเคลื่อนกำลังไฟฟ้าเป็นโมดูลาร์แบบ 5-in-1 เป็นรถยนต์รุ่นแรกในไลน์ผลิตภัณฑ์ระดับโลกของนิสสัน มาพร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อไฟฟ้า อี-ฟอร์ซ (e-4ORCE) รุ่นปรับปรุงใหม่ล่าสุดของนิสสัน
นอกจากนี้ยังมี นิสสัน พาโทรล (Nissan Patrol) รถเอสยูวีพันธุ์แกร่ง เป็นการกลับมาสู่ตลาดเซ็กเมนต์นี้อีกครั้ง หลังจากนิสสันไม่ได้ทำตลาดกลุ่มนี้นับตั้งแต่ผลิตรุ่นซาฟารี (Safari) สิ้นสุดลงในปี 2007
ค่ายมิตซูบิชิ เปิดตัว มิตซูบิชิ เอเลแวนซ์ คอนเซ็ปต์ (Mitsubishi Elevance Concept) รถเอสยูวีไฟฟ้าเต็มรูปแบบครั้งแรกในโลก พร้อมนำเสนอไลน์อัพรุ่นอื่นๆ ทั้งเดลิกา ดีไฟว์ (Delica D:5) (Prototype) มินิแวนอเนกประสงค์ สำหรับ มิตซูบิชิ เอเลแวนซ์ คอนเซ็ปต์ เตรียมจะออกจำหน่าย จะมีรุ่นปลั๊กอินไฮบริด แว่วว่าเป็นรถต้นแบบของปาเจโร สปอร์ต ใหม่ จะเปิดตัวในไทยปี 2026
ค่ายซูซูกิ นำเสนอ ซูซูกิ วิชั่น อี-สกาย (Suzuki Vision e-Sky) รถต้นแบบจะพัฒนาจำหน่ายจริง ปีงบประมาณ 2026 ขุมพลังไฟฟ้า ขับไกลสุดกว่า 270 กิโลเมตร กะทัดรัดพร้อมดีไซน์เรียบง่าย ซูซูกิ อี-เอเวอรี่ คอนเซ็ปต์ (Suzuki e-EVERY CONCEPT) รถไฟฟ้าต้นแบบเพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็ก ซูซูกิ ฟรองก์ซ ฟิวเซล คอนเซ็ปต์ (Suzuki Fronx FFV Concept) ขับเคลื่อนด้วยเชื้อเพลิงเอทานอล
ค่ายอีซูซุและยูดีทรัคส์ นำเสนอรูปแบบการขนส่ง ด้วยยานพาหนะต้นแบบแห่งอนาคตรูปแบบใหม่ อย่าง อีซูซุ วีซีซีซี ISUZU VCCC (Vertical Core Cycle Concept) รวมทั้งต้นแบบของรถประจำทางในอนาคต และเปิดตัวครั้งแรกในโลกของตระกูลรถบรรทุกขนาดกลางและใหญ่ Isuzu GIGA รุ่นเปลี่ยนโฉม ฟูล โมเดล เชนจ์
นายพล
