เต็งหามข้ามปี ตั้งแต่ปีที่แล้วช่วงเดือนมีนาคม มีการประกวดรางวัลคาร์ออฟเดอะเยียร์ รถยนต์แห่งปีของสมาคมผู้สื่อข่าวรถยนต์และรถจักรยานยนต์ไทย ครั้งที่ 1 แต่ค่ายมาสด้าเพิ่งเปิดตัว รถยนต์ CX-3 ไปไม่กี่เดือน จึงไม่ทันส่งเข้าประกวด แต่หลายคนเล็งไว้แล้วว่า ในการประกวดปีนี้ CX-3 ถือว่าโดดเด่นมาก จนกระทั่งพิธีประกาศผลเมื่อวันที่ 15 มีนาคมที่ผ่านมา มาสด้า CX-3 ก็สามารถคว้ารางวัลคาร์ออฟเดอะเยียร์ไปครองได้สำเร็จตามความคาดหมาย
สำหรับ CX-3 เปิดตัวในปี 2558 เป็นรถยนต์รุ่นที่ 5 ของรถยนต์มาสด้าเจเนอเรชั่นใหม่ เป็นรถคอมแพคครอสโอเวอร์เอสยูวี รุ่นล่าสุดที่รับรางวัลเป็นรุ่นปรับโฉมใหม่ล่าสุด จัดเต็ม มีให้เลือกตั้งเครื่องยนต์เบนซินและดีเซล แต่ที่เป็นไฮไลต์ หรือตัวท็อปสุด เป็นรุ่นเครื่องยนต์ดีเซล สกายแอ๊กทีฟ-ดี 1.5 ลิตร (SKYACTIV-D 1.5) เป็นเครื่องยนต์ดีเซลสะอาดขนาดเล็ก 1.5 ลิตร ให้แรงบิดมากกว่าเครื่องยนต์เบนซินขนาด 2.5 ลิตร เครื่องยนต์ติดตั้งเทอร์โบชาร์จเจอร์ขนาดเล็กพิเศษหนึ่งตัว สามารถสร้างความดันได้ตลอดช่วงความเร็วรอบเครื่องยนต์ เครื่องยนต์มีกำลังสูงสุด 77 กิโลวัตต์ และแรงบิดสูงสุด 270 นิวตัน-เมตร
เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ ใช้พื้นฐานเดิมของเกียร์อัตโนมัติ สกายแอ๊กทีฟ-ไดรฟ์ (SKYACTIV-DRIVE) ในมาสด้า 3
รุ่นปรับโฉมครั้งนี้ มีเทคโนโลยีล่าสุด จี-เวคเตอริ่ง คอนโทรล (G-Vectoring Control -GVC) หรือระบบควบคุมสมรรถนะการขับขี่อัจฉริยะ เปิดตัวครั้งแรกในมาสด้า 3
CX-3 ใหม่ เต็มไปด้วยเทคโนโลยีล่าสุดและรูปลักษณ์แสดงออกถึงเอกลักษณ์เฉพาะตัว เช่น ระบบไฟหน้า LED อัจฉริยะ (ALH) แบบใหม่ ใช้ไฟ LED แต่ละส่วนสามารถแยกเปิดปิดได้เป็นไฟสูงและไฟต่ำ ให้รูปลักษณ์สะอาดตา เน้นรูปลักษณ์ไฟหน้าเหมือนดวงตานักล่า
การปรับโฉมภายใน พวงมาลัยดีไซน์ใหม่ มาตรวัดและหน้าจอ แอ๊กทีฟ ไดรฟ์ วิ่ง ดิสเพลย์ (Active Driving Display) ก็ชัดเจนและอ่านง่ายกว่าเดิม
พวงมาลัยดีไซน์ใหม่ตามแบบมาสด้าซีเอ็กซ์-9 แกนกลางเล็กลง แต่ยังคงขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางด้านนอกเท่าเดิม ทำให้รูปทรงดูเฉียบคมขึ้น กรอบสีเงินซาตินบางขึ้นบนก้านพวงมาลัย กดต่ำลงช่วยเน้นโครงสร้างของพวงมาลัย
สวิตช์พวงมาลัย 3 ระดับในรุ่นก่อนได้ถูกรวมให้อยู่ในแถวเดียวกัน เพื่อให้เหมาะมือในการใช้งานมากขึ้น มีกรอบสีเงินซาตินรอบแผงสวิตช์ ทำให้ดีไซน์ดูมีสไตล์
สกายแอ๊กทีฟ วีฮิเคิล ไดนามิกส์ (SKYACTIV-VEHICLE DYNAMICS) คือเทคโนโลยีรุ่นใหม่ในการควบคุมการขับเคลื่อนของรถ ให้การควบคุมแบบองค์รวมระหว่างเครื่องยนต์สกายแอ๊กทีฟ ระบบส่งกำลัง ช่วงล่างและตัวถัง ให้ความรู้สึกเป็นหนึ่งเดียวระหว่างคนกับรถ
ระบบจี-เวคเตอริ่ง คอนโทรล เทคโนโลยีใหม่เพื่อการสั่งการรถโดยใช้เครื่องยนต์เสริมสมรรถนะช่วงล่าง ระบบควบคุมสมรรถนะการขับขี่อัจฉริยะ นับเป็นเทคโนโลยีแรกภายใต้ซีรีส์ใหม่ สกายแอ๊กทีฟ-วีฮิเคิล ไดนามิกส์ ระบบ GVC ช่วยปรับแรงบิดของเครื่องยนต์ให้แปรตามการสั่งการจากพวงมาลัย เพื่อควบคุมให้แรงจีแนวนอนและแนวดิ่งเป็นหนึ่งเดียวและเสริมประสิทธิภาพการรับน้ำหนักในแนวดิ่งของยางแต่ละเส้นให้รถยนต์ขับเคลื่อนไปได้อย่างนุ่มนวลและมีประสิทธิภาพสูงสุด ทำให้มีเสถียรภาพเพิ่มขึ้น
CX-3 ใหม่ มีการปรับจูนหลายองค์ประกอบ เพื่อให้ความแม่นยำมากกว่าเดิม ไม่ว่าจะเป็นแดมเปอร์หน้าและหลัง บูชของช่วงล่าง และคุณลักษณะของพวงมาลัยไฟฟ้า (EPAS) ช่วยให้รถมีเสถียรภาพเป็นเลิศและให้การตอบสนองแม่นยำตามที่ผู้ขับสั่งการ นอกจากนี้ยังช่วยระงับอาการต่างๆ ส่งผลให้ผู้โดยสารรู้สึกไม่สบายเมื่อนั่งในรถด้วย ทำให้ผู้ขับรับรู้ถึงการเคลื่อนไหวของรถได้ทันทีที่หมุนพวงมาลัย จึงให้การควบคุมที่แม่นยำและนุ่มนวล เป็นธรรมชาติ รถจะตอบสนองได้ตามการบังคับพวงมาลัยไปตามเจตนาผู้ขับ
นอกจากนี้ ยังเพิ่ม 3 เทคโนโลยีใหม่ในเครื่องยนต์สกายแอ๊กทีฟคลีนดีเซล เพื่อเพิ่มสมรรถนะการขับขี่และให้เสียงเครื่องยนต์ที่เงียบและนุ่มนวลกว่าเดิม ได้แก่ ไฮ พริซิชั่น บูสท์ คอนโทรล (High Precision DE Boost Control) ช่วยให้แรงบิดตอบสนองได้อย่างดีกับอัตราเร่ง ส่วน เนเจอรัล ซาวด์ สมูทเทอร์ (Natural Sound Smoother) และ เนเจอรัล ซาวด์ ฟรีเควนซี่ คอนโทรล (Natural Sound Frequency Control) ช่วยให้เครื่องยนต์เงียบกว่าเดิม
มีระบบเตือนการชนด้านหน้าและช่วยเบรกอัตโนมัติ (Smart Brake Support – SBS) ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ (Mazda Radar Cruise Control – MRCC)
เรียกได้ว่า มาสด้า CX-3 รุ่นคว้ารางวัลคาร์ออฟเดอะเยียร์นี้ ได้อัพเกรดทั้งอุปกรณ์ สมรรถนะการขับขี่ เทคโนโลยีความปลอดภัย เพิ่มจากเดิม กันแบบไม่เกรงใจคู่แข่งกันเลยทีเดียว
ส่วนราคาจำหน่ายรุ่นดีเซลอยู่ที่ 1,193,000 บาท
