ไทยแชมป์จองอาเซียน เฟอร์รารี่ ลูเช่ 33.8 ล้าน อีวีทรงพลัง 0-100 กม./ชม.ใน 2.5 วินาที
รายงานข่าวจาก บริษัท คาวาลลิโน มอเตอร์ จำกัด (Cavallino Motors) ผู้นำเข้าและจัดจำหน่ายรถยนต์ เฟอร์รารี่ (Ferrari) ในประเทศไทยอย่างเป็นทางการ แจ้งว่า ได้เกิดปรากฏการณ์ครั้งสำคัญในอุตสาหกรรมยานยนต์ระดับไฮเอนด์ เมื่อประเทศไทยทำสถิติมียอดจอง เฟอร์รารี่ ลูเช่ (Ferrari Luce) เปิดราคาแล้วเริ่มต้น 33,840,000 บาท สูงสุดในภูมิภาคอาเซียนหลังการเปิดตัวอย่างเป็นทางการ (เฟอร์รารี่ไม่ระบุตัวเลขยอดจอง)
Ferrari Luce ถือเป็นยนตรกรรมขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าเต็มรูปแบบ (Full Electric) รุ่นแรกในประวัติศาสตร์ของ Ferrari ได้รับการตอบรับอย่างดีจากกลุ่มลูกค้าม้าลำพองในไทย โดยมีจุดเด่น ดังนี้
ปฏิวัติการดีไซน์และฟังก์ชันตอบโจทย์ไลฟ์สไตล์ พลิกโฉมรูปลักษณ์ใหม่ในสไตล์ Retro Design ผสานความล้ำสมัยและกลิ่นอายคลาสสิกเข้าด้วยกัน ตัวถังดีไซน์ใหม่ทั้งหมด มอบพื้นที่ห้องโดยสารและพื้นที่เก็บสัมภาระกว้างขวางเป็นพิเศษ สามารถบรรจุถุงกอล์ฟและกระเป๋าเดินทางขนาดใหญ่ได้ ตอบโจทย์การใช้งานจริงสำหรับการเดินทางท่องเที่ยวต่างจังหวัดได้
สมรรถนะทรงพลัง ด้วยระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ (AWD) พร้อมมอเตอร์ไฟฟ้าแยกอิสระกันทั้ง 4 ล้อ การทรงตัวและการขับขี่ที่ดี รูปลักษณ์สะอาดตา มาพร้อมล้อขนาดใหญ่พิเศษ ล้อหน้ามีขนาด 23 นิ้ว และล้อหลังขนาด 24 นิ้ว ถือเป็นขนาดใหญ่ที่สุดเท่าที่เคยมีมาในรถโรดคาร์ของ Ferrari
เป็นผลงานมาสเตอร์พีซจากนักออกแบบระดับโลก การออกแบบภายในและภายนอก เป็นก
ารจับมือร่วมกันระหว่าง Ferrari Head Designer Flavio Mansoni และ LoveFrom สตูดิโอออกแบบของ Sir Jony Ive (อดีตหัวหน้าฝ่ายออกแบบของ Apple) และ Marc Newson ดีไซเนอร์อุตสาหกรรมชื่อดังระดับโลก ทำให้ห้องโดยสารของ Luce เน้นความประณีต ผสานระบบดิจิทัล OLED เข้ากับปุ่มควบคุมแบบอนาล็อกอย่างมีเอกลักษณ์
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค FERRARI LUCE
ความยาว 5,026 มม. ความกว้าง (ไม่รวมกระจกมองข้าง) 1,999 มม. ความสูง 1,544 มม. ระยะฐานล้อ 2,961 มม. ความกว้างฐานล้อหน้า 1,696 มม. ความกว้างฐานล้อหลัง 1,690 มม. น้ำหนักรถเปล่า (รวมของเหลว) 2,260 กก.
อัตราส่วนน้ำหนักต่อน้ำหนักรวมต่อแรงม้า 2.16 กก./แรงม้า (cv) การกระจายน้ำหนัก หน้า 47% / หลัง 53% ความจุพื้นที่เก็บสัมภาระด้านท้าย 597 ลิตร ยางรถยนต์คู่หน้า 265/35 R23 J9.5 คู่หลัง 315/30 R24 J11 ระบบเบรกเบรกหน้า CCM (คาร์บอนเซรามิก) 390 X 34 มม. เบรกหลัง CCM (คาร์บอนเซรามิก) 372 X 34 มม.
ระบบขับเคลื่อน (Powertrain) จำนวนมอเตอร์ไฟฟ้า 4 ตัว (แยกอิสระ 1 ตัวต่อ 1 ล้อ) กำลังสูงสุด 772 kW (1,050 แรงม้า / cv) แรงบิดสูงสุด (วัดจากมอเตอร์) 990 นิวตัน-เมตร แรงบิดสูงสุด (วัดที่ล้อ) 11,500 นิวตัน-เมตร
ชุดเพลาขับเคลื่อนด้านหน้า (Front E-Axle) กำลังของเพลาขับ 210 kW แรงบิดที่ล้อ 3,400 นิวตัน-เมตร แรงบิดที่มอเตอร์ 280 นิวตัน-เมตร ความหนาแน่นกำลัง (Power density) 3.23 kW/kg (ประสิทธิภาพ 93%) รอบมอเตอร์สูงสุด 30,000 รอบ/นาที น้ำหนัก 65 กก.
ชุดเพลาขับเคลื่อนด้านหลัง (Rear E-Axle) กำลังของเพลาขับ 620 kW แรงบิดที่ล้อ 7,750 นิวตัน-เมตร แรงบิดที่มอเตอร์ 710 นิวตัน-เมตร ความหนาแน่นกำลัง (Power density) 4.80 kW/kg (ประสิทธิภาพ 93%) รอบมอเตอร์สูงสุด 25,500 รอบ/นาที น้ำหนัก 129 กก.แบตเตอรี่ (Battery)
จำนวนเซลล์ 210 เซลล์ (15 โมดูล โมดูลละ 14 เซลล์) ความจุรวมขั้นต้น (Gross capacity) 122 kWh แรงดันไฟสูงสุด 800 V กำลังไฟชาร์จสูงสุด (Max recharge power) 350 kW สมรรถนะ (Performance) อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ในเวลา 2.5 วินาที อัตราเร่ง 0-200 กม./ชม.ในเวลา 6.8 วินาที ความเร็วสูงสุด 310 กม./ชม. ระยะทางขับขี่ 530 กม.
