รีบจับจองกันได้เลย ‘ออล-นิว มิตซูบิชิ ปาเจโร ‘PPV ลักชัวรี 3 รุ่นเปิดตัวไทยที่แรก 19 ต.ค.

 

ระหว่างวันที่ 28-29 กันยายนที่ผ่านมา มิตซูบิชิ มอเตอร์ส (ประเทศไทย) จำกัด นำคณะสื่อมวลชนร่วมกิจกรรม ALL-NEW PAJERO Media Test Drive สำหรับรถ ออล-นิว มิตซูบิชิ ปาเจโร เจเนอเรชั่นใหม่ รถยนต์ PPV ระดับตำนาน ที่จะเตรียมเปิดตัวอย่างเป็นทางการในประเทศไทย วันที่ 19 ตุลาคม 2569

การ Test Drive ออล-นิว มิตซูบิชิ ปาเจโร ที่จังหวัดเชียงใหม่ มีทั้งการทดสอบแบบ On Road และแบบ Off Road ซึ่งคณะสื่อมวลชนได้สัมผัสจัดเต็มฟิลลิ่งสมรรถนะการขับขี่หลากหลายรูปแบบ เริ่มจากการขับ On Road ข้ามอำเภอไปสนาม Off Road เชียงใหม่แคมป์

ก่อนอื่นต้องบอกง่ายๆ ให้เข้าใจก่อนว่า ออล-นิว มิตซูบิชิ ปาเจโร ที่กำลังจะเปิดตัวในประเทศไทยในวันที่ 19 ตุลาคม 2569 เป็นเครื่องยนต์ดีเซล 2.4 TURBO 204 แรงม้า 480 นิวตัวเมตร เกียร์อัตโนมัติ 8AT 2WD / 4WD มี 3 รุ่น ได้แก่ รุ่นเริ่มต้น, รุ่นกลาง และรุ่นท็อป โดยมีข้อมูลดังนี้

 

รุ่นเริ่มต้น 2.4 TURBO GLS 2WD แม็ก 18 นิ้ว

รุ่นกลาง 2.4 TURBO GSR 2WD แม็ก 20 นิ้ว

รุ่นท็อป 2.4 TURBO Super Exceed 4WD แม็ก 20 นิ้ว

 

ออล-นิว มิตซูบิชิ ปาเจโร ใช้ฐานผลิตหลักที่โรงงานมิตซูบิชิ แหลมฉบัง อ.ศรีราชา จ.ชลบุรี และเตรียมวางจำหน่ายในไทยเป็นประเทศแรก ก่อนขยายสู่ประเทศญี่ปุ่น และออสเตรเลียภายในปีงบประมาณ 2569 และเดินหน้าสู่ตลาดกว่า 100 ประเทศทั่วโลกตั้งแต่ปีงบประมาณ 2570 เป็นต้นไป

ออล-นิว มิตซูบิชิ ปาเจโร สานต่อแนวคิดผลิตภัณฑ์ที่นิยามความเป็นปาเจโรมาตั้งแต่รุ่นแรก ด้วยการผสานความมั่นใจในการขับขี่ (Confidence) เข้ากับความสะดวกสบาย (Comfort) ก่อนต่อยอดรากฐานอันแข็งแกร่งนี้ด้วยความเหนือระดับ (Prestige) ทำให้ ออล-นิว มิตซูบิชิ ปาเจโร พัฒนาก้าวไปอีกขั้นในทุกมิติ ทั้งรูปลักษณ์ภายนอกที่โดดเด่น และห้องโดยสารที่ออกแบบมาให้รองรับทุกการใช้งาน พร้อมด้วยสมรรถนะอันแข็งแกร่งและทนทานสูง

เรียกได้ว่า ทั้ง 3 รุ่น ออล-นิว มิตซูบิชิ ปาเจโร จุดเด่นจะอยู่ที่ความหรูหา ห้องโดยสารกว้างขวาง ออปชั่นต่างๆ จัดมาให้แบบเต็มระบบ ดูไฮโซ สมรรถนะดีมาก ไม่กระด้าง นุ่มนวล เร่งขึ้นตามใจ ไม่ต้องรอรอบ ระบบช่วงล่างแน่น หนึบ จุดเด่นอีกจุดคือ ลำโพงที่ให้มา 12 จุด ซึ่งเป็นลำโพงที่มิตซูบิชิ พัฒนาร่วมกับยามาฮ่า ระบบเสียงถือว่าอยู่ในเกรดชั้นนำเลยทีเดียว

ออล-นิว มิตซูบิชิ ปาเจโร ได้รับการออกแบบภายใต้แนวคิด “Grand Charisma” สะท้อนภาพลักษณ์ที่สง่างามและทรงพลังในฐานะรถยนต์รุ่นเรือธง ผ่านสัดส่วนตัวถังที่บึกบึน ใหญ่ที่สุดในคลาสเดียวกัน และเส้นสายรอบคันที่ทั้งโฉบเฉี่ยวและมีมิติ พร้อมสอดแทรกองค์ประกอบซิกเนเจอร์ของมิตซูบิชิ ปาเจโร รุ่นก่อน เสา C ที่ได้รับแรงบันดาลใจมาจากโรลบาร์ของมิตซูบิชิ ปาเจโร รุ่นที่ 1 และการออกแบบด้านท้ายรถที่หยิบยกตำแหน่งยางอะไหล่ของรุ่นก่อนหน้ามาเป็นแรงบันดาลใจ เพื่อเพิ่มพื้นที่เก็บสัมภาระด้านท้ายให้ใช้งานได้อย่างเต็มที่

สะกดทุกสายตาด้วยดีไซน์กระจังหน้า 2 รูปแบบ ได้แก่ กระจังหน้าแบบ Kendo Mask สไตล์ญี่ปุ่นในรุ่น GLS และ GSR ให้ความรู้สึกปราดเปรียวและภูมิฐานภายใต้เส้นแนวนอน และกระจังหน้าแบบ Honeycomb ในรุ่น Super Exceed ที่นำกระจังหน้าจากตำนานดาการ์ แรลลี่ ของมิตซูบิชิ ปาเจโร รุ่นที่ 1 มาพัฒนาใหม่ให้โมเดิร์นและหรูหรากว่าเดิม พร้อมเสริมบุคลิกให้แกร่งขึ้นด้วยชุดตกแต่งกันชนหน้าและกันชนหลัง และแผ่นกันกระแทกใต้ท้องรถ

ไฟหน้า-ท้ายแบบ LED จัดเรียงเป็นรูปตัวที (T-Shape) ทอดยาวในแนวนอน สร้างเอกลักษณ์ให้ไม่เหมือนใคร พร้อมถ่ายทอดกลิ่นอายของมิตซูบิชิ ปาเจโร รุ่นที่ 1 ด้วยการฝังไฟหน้าและไฟตัดหมอกแบบ LED เข้าไปในตัวรถ ช่วยปกป้องชุดไฟจากการ

ใช้งานในเส้นทางสมบุกสมบัน และรวมฟังก์ชันการใช้งานเข้ากับความสวยงามอย่างลงตัว เพิ่มความโดดเด่นด้วยไฟหน้า-ท้ายแบบไดนามิก (Dynamic Flow Light) ที่ให้แอนิเมชันไฟเคลื่อนไหวเมื่อทำการล็อกและปลดล็อกรถ อีกทั้งยังมีระบบควบคุมการเปิด-ปิดไฟหน้าและไฟสูงแบบอัตโนมัติ (Automatic Headlight and Automatic High Beam) ไฟหน้า LED แบบปรับระดับลำแสงอัตโนมัติ (Adaptive LED Headlight) ระบบไฟส่องสว่างอัตโนมัติเมื่อปลดล็อก และระบบไฟนำทางหลัง ดับเครื่องยนต์ (Welcome Light and Coming Home Light System) และไฟส่องพื้น พร้อมสัญลักษณ์ PAJERO (Puddle Lamp with PAJERO Logo) ให้ความปลอดภัยอย่างมีสไตล์ในทุกการเดินทาง

ซุ้มล้อขนาดใหญ่ ให้ความน่าเกรงขามและความเท่อย่างลงตัวเมื่อจับคู่กับล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว ในรุ่น GLS ล้ออัลลอย สีทูโทนขนาด 20 นิ้ว ในรุ่น GSR และล้ออัลลอยสีทูโทนรมดำขนาด 20 นิ้ว ในรุ่น Super Exceed โดยคิ้วซุ้มล้อรองรับ การติดตั้งท่อสน็อกเกิล เสริมความพร้อมสำหรับการลุยทุกสภาพเส้นทางด้วยระยะต่ำสุดถึงพื้น (Ground Clearance) สูงสุดถึง 228 มิลลิเมตร

ออล-นิว มิตซูบิชิ ปาเจโร มีสีรถให้เลือกทั้งแบบทูโทนและโมโนโทน รวม 8 สี โดยมีสีไฮไลต์ 2 สี ได้แก่ สีอาร์เมอร์ คอปเปอร์ (Armor Copper) สีทองแดงที่ให้ความหนักแน่น ทรงพลัง ขับเน้นรูปทรงและสัดส่วนอันดุดันให้มีมิติ และสีแฟนทอม บลู (Phantom Blue) สีฟ้าอมเทาที่มอบความรู้สึกมั่นคง เรียบหรู พร้อมลูกเล่นประกายทองที่แสดงออกมาตามแสงและมุมมอง

การออกแบบภายใน ภายในห้องโดยสารของ ออล-นิว มิตซูบิชิ ปาเจโร ให้ความรู้สึกไฮเอนด์ขั้นสุดด้วยโทนสีน้ำตาลอ่อน-ดำ (Camel-Black) ที่ได้รับการจัดวางคู่กันอย่างมีรสนิยม ไฟสร้างบรรยากาศ (Ambient Light) แบบซ่อนไฟ ที่ให้แสงนุ่มนวลและบรรยากาศที่ผ่อนคลาย วัสดุเบาะหนังแท้ Semi-Aniline ที่มีผิวสัมผัสนุ่มนวลแต่ยังคงความทนทานและง่ายต่อการขจัดคราบสกปรก และหนังสังเคราะห์เกรดพรีเมียม รวมถึงหลังคากระจกพาโนรามา (Panoramic Roof) ขนาดใหญ่ที่สุดในคลาส พร้อมเปิดรับทัศนียภาพภายนอกได้อย่างเต็มเปี่ยม และมือจับขึ้น-ลงรถบริเวณแผงคอนโซลหน้าที่นำดีเอ็นเอจากมิตซูบิชิ ปาเจโร รุ่นที่ 1 มาใส่ไว้อย่างร่วมสมัย พร้อมยกระดับความประณีตด้วยแผงด้านหน้าที่ใช้เทคนิคการเดินด้ายแบบงานหัตถศิลป์ดั้งเดิมของญี่ปุ่น หรือ คิเมะโคมิ (Kimekomi) ในการฝังหนังสังเคราะห์คุณภาพสูงให้แนบลึกไปกับพื้นผิว ขณะที่แผงประตูตกแต่งด้วยตะเข็บรูปตัวเอส (S-Curve) ซึ่งต้องอาศัยทักษะและความแม่นยำในการเย็บตามแนวโค้งที่ซับซ้อน

ออล-นิว มิตซูบิชิ ปาเจโร มากับเครื่องยนต์คลีนดีเซล 2.4 ลิตร แบบ 4 สูบแถวเรียง ดีเซล คอมมอนเรล ดับเบิ้ลโอเวอร์เฮด แคมชาฟท์ (DOHC) 16 วาล์ว พร้อมเทอร์โบแปรผันแบบ Wide Range Single-VGT ที่ตอบสนองได้ดีในทุกย่านความเร็วด้วยเทอร์โบเพียงลูกเดียว ให้การเร่งที่ทรงพลังแต่ยังคงความนุ่มนวล รวมถึงอินเตอร์คูลเลอร์ระบายความร้อนด้วยน้ำ และระบบหมุนเวียนไอเสียกลับมาเผาไหม้ใหม่แบบแรงดันต่ำที่ลดการใช้เชื้อเพลิงและมลพิษ โดยให้พละกำลังสูงสุด 204 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 480 นิวตันเมตร มอบอัตราเร่งที่ฉับไวและการตอบสนองที่มั่นใจ ทำงานร่วมกับระบบเกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ รุ่นใหม่

ให้การเปลี่ยนเกียร์ที่ราบรื่น พร้อม Sport Mode และ Paddle Shift เพื่อเพิ่มความคล่องตัวและความสนุกในการควบคุมรถบนทุกเส้นทาง

ออล-นิว มิตซูบิชิ ปาเจโร โดดเด่นด้วยระบบ Super All Wheel Control (S-AWC) เอกสิทธิ์ของมิตซูบิชิ มอเตอร์ส ที่ประสานการทำงานของระบบพื้นฐานในการควบคุมรถ ทั้งการเร่ง การเข้าโค้ง และการเบรก ช่วยเสริมเสถียรภาพ การควบคุม และการตอบสนองของรถให้เป็นธรรมชาติในทุกการขับขี่

ระบบ Super-All Wheel Control (S-AWC) ยังรวมการทำงานของระบบขับเคลื่อน 4 ล้อแบบฟูลไทม์ (4H) เข้ากับระบบควบคุมการขับเคลื่อนและสมดุลขณะเข้าโค้ง (Active Yaw Control – AYC) ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว พร้อมระบบป้องกันล้อหมุนฟรีและควบคุมการลื่นไถล (Active Stability and Traction Control – ASTC) และระบบป้องกันล้อล็อกขณะเบรก (Anti-lock Braking System – ABS) ช่วยให้ขับขี่ได้อย่างปลอดภัย มั่นใจ และสะดวกสบาย ในหลากหลายสภาพอากาศและเส้นทาง

โหมดการขับขี่มีให้เลือก 7 รูปแบบ ได้แก่ Normal, Eco, Gravel, Snow, Mud, Sand และ Rock ซึ่งได้รับการปรับให้เหมาะกับสภาพเส้นทางที่แตกต่างกัน ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถควบคุมรถและเดินทางได้อย่างมั่นใจบนพื้นผิวถนนที่หลากหลาย

รอพบกับ ออล-นิว มิตซูบิชิ ปาเจโร วันแรกอย่างเป็นทางการตั้งแต่วันที่ 19 ตุลาคมเป็นต้นไป

รอลุ้นกับราคาแต่ละรุ่นออล-นิว มิตซูบิชิ ปาเจโร ที่ทางมิตซูบิชิ มอเตอร์ส (ประเทศไทย) จำกัด จะกำหนดขายกัน…