บริษัท นิสสัน มอเตอร์ (ประเทศไทย) จำกัด เปิดตัว นิสสัน GT-R (จีที-อาร์) ใหม่ ปี 2017 ครั้งแรกในงาน นิวยอ์รก อินเตอร์เนชั่นแนล ออโต้โชว์ (New York International Auto Show) จุดเด่นการเปลี่ยนแปลงในครั้งนี้คือการเพิ่มความเร้าใจให้กับรูปลักษณ์ทั้งภายนอกและภายใน และสมรรถนะร้อนแรงขึ้น ถือว่าเป็นการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญ ของนิสสัน GT-R ตั้งแต่ถูกเปิดตัวสู่ตลาดในปี 2007
รูปลักษณ์ภายนอกปรับโฉมใหม่ให้โดดเด่นขึ้น เริ่มจากกระจังหน้าในสไตล์ วี-โมชั่น (V-Motion) เป็นแบบเงาด้านทรงใหม่ สะท้อนเอกลักษณ์งานดีไซน์ใหม่ล่าสุดของนิสสัน ขยายขนาดขึ้น เพื่อประสิทธิภาพในการระบายความร้อน พร้อมกับเปลี่ยนลวดลายของซี่กระจังให้เป็นแบบลายช่องถี่สไตล์ใหม่
ฝากระโปรงหน้าออกแบบใหม่สะท้อนถึงสมรรถนะ ให้ความมั่นใจในด้านการทรงตัวเมื่อขับด้วยความเร็วสูง ส่วนชายล่างของกันชนหน้า และตัวกันชนหน้า ถูกออกแบบใหม่ สะท้อนภาพลักษณ์และกลิ่นอายของความเป็นรถยนต์สายพันธุ์เดียวกับรถแข่ง อีกทั้งยังช่วยเพิ่มแรงกดให้กับตัวรถด้วย
นิสสัน GT-R ปี 2017 ออกแบบโครงสร้างตัวถังให้มีรูปทรงเฉียบคมและเพรียวลม บริเวณชายล่างข้าง และช่องระบายอากาศด้านข้าง อยู่ถัดจากปลายท่อไอเสียแบบ 4 ท่อของตัวรถ ออกแบบให้อากาศไหลผ่านได้ดีขึ้น ไฟท้ายยังคงเอกลักษณ์ของนิสสัน GT-R ในแบบวงแหวน 4 ดวง แนวเส้นด้านข้างตัวถังได้รับการออกแบบให้ขยับสูงขึ้น เพื่อให้ตัวรถดูกว้าง และเพิ่มความดุดัน เมื่อมองจากทางด้านท้าย
การเปลี่ยนแปลงในส่วนของรูปลักษณ์ภายนอกครั้งนี้ ไม่ได้มีผลเพียงแค่การช่วยเพิ่มภาพลักษณ์ของตัวรถให้ดูสวยและสปอร์ตขึ้นเท่านั้น แต่ยังช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในเชิงความเพรียวลมตามหลักอากาศพลศาสตร์ โดยลดแรงต้านลง แต่ยังคงระดับของแรงกด กระทำลงบนตัวถังเทียบเท่ากับใน GT-R รุ่นปัจจุบัน ทำให้ตัวรถทรงตัวได้ดีขึ้น เมื่อขับในย่านความเร็วสูง
ภายในห้องโดยสาร ออกแบบใหม่ให้มีความโดดเด่น สวยงาม แผงหน้าปัดและแผงคอนโซลกลางใช้วัสดุหนังชั้นดี ตัดเย็บด้วยความประณีตโดยทีมช่างฝีมือทากูมิ (TAKUMI) รูปทรงของแผงหน้าปัดมีการปรับในสไตล์ฮอไรซอน โฟล (Horizontal Flow) สะท้อนถึงสัมผัสการทรงตัวที่ดีให้กับผู้โดยสารด้านหน้า แนวเส้นของแผงด้านข้างประตูออกแบบให้เชื่อมต่อกันกับแนวเส้นบนแผงหน้าปัดยาวต่อเนื่องจนถึงแผงคอนโซลกลางให้สัมผัสโอบรับแก่ผู้ขับขี่
การจัดวางอุปกรณ์ต่างๆ บนแผงหน้าปัด ปรับปรุงให้เรียบง่าย สะดวกต่อการใช้งาน มีการรวมชุดระบบนำทางและปุ่มควบคุมเครื่องเสียงให้อยู่ด้วยกัน และลดจำนวนสวิตช์จากเดิม 27 ปุ่มเหลือเพียง 11 ปุ่ม หน้าจอเป็นแบบทัชสกรีนขนาด 8 นิ้ว มาพร้อมกับไอคอนขนาดใหญ่ หน้าจอดิสเพลย์ คอมมานด์ คอนโซล (Display Command Console) ติดตั้งอยู่ตรงแผงคอนโซลกลางตกแต่งด้วยคาร์บอนไฟเบอร์ ใช้งานง่ายขึ้น
แป้นเปลี่ยนตำแหน่งเกียร์ หรือแพดเดิล ชิฟท์ (Paddle Shift) ติดตั้งอยู่บนพวงมาลัยทรงใหม่ ทำให้ผู้ขับขี่เปลี่ยนเกียร์ในจังหวะกำลังหมุนพวงมาลัยครึ่งรอบได้สะดวก และตัวแป้นเปลี่ยนเกียร์มาพร้อมกับการควบคุมการระบายอากาศ และปรับปรุงสัมผัส เพื่อตอบสนองดีขึ้น ในจังหวะเปลี่ยนเกียร์
นายมาโมรุ อาโอกิ ผู้อำนวยการฝ่ายออกแบบของบริษัท นิสสัน มอเตอร์ จำกัด กล่าวว่า “ในฐานะที่เป็นไอคอน ด้านสมรรถนะการขับขี่ที่เยี่ยมยอดของรถยนต์ นิสสัน GT-R ใหม่ ปี 2017 นับเป็นวิวัฒนาการก้าวล้ำไปอีกขั้น โดยเฉพาะการออกแบบกระจังหน้า V-Motion เอกลักษณ์ใหม่สะท้อนถึงความเยี่ยมยอดในการออกแบบล่าสุด พัฒนาประสิทธิภาพตามหลักอากาศพลศาสตร์ให้ดีขึ้นอย่างเด่นชัด ตลอดจนการตกแต่งภายในห้องโดยสารลงตัว สง่างาม สะดวกต่อการใช้งานมากขึ้น เหล่านี้เป็นบุคลิกที่เติบโต สมบูรณ์แบบอีกขั้นของนิสสัน GT-R เพื่อพร้อมก้าวทะยานต่อไปในอนาคตอย่างไม่หยุดยั้ง”
สำหรับขุมพลังของนิสสัน GT-R เป็นเครื่องยนต์บล็อก V6 3.8 ลิตร 24 วาล์ว เทอร์โบคู่ กวาดรางวัลยอดเยี่ยมมากมาย เครื่องยนต์แต่ละบล็อกถูกผลิตและประกอบ โดยทีมช่างฝีมือ TAKUMI ให้กำลังสูงสุดถึง 565 แรงม้า ที่ 6,800 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุด 467 ฟุต-ปอนด์
กำลังเพิ่มขึ้นเป็นผลมาจากการควบคุมระยะเวลาในการจุดระเบิดของแต่ละกระบอกสูบแยกจากกัน และการเพิ่มบูสต์ของเทอร์โบ ส่งผลทำให้นิสสัน GT-R ใหม่ ตอบสนองต่ออัตราเร่งทั้งในช่วงรอบปานกลาง และรอบสูงได้ดี (ตั้งแต่ 3,200 รอบ/นาทีขึ้นไป)
ขณะที่ระบบส่งกำลังมีการพัฒนาให้ดีมากขึ้น โดยเป็นเกียร์แบบคลัตช์คู่ 6 จังหวะ ให้ความนุ่มนวลและเงียบมากขึ้น ส่วนเสียงคำรามของเครื่องยนต์นั้น ให้ความดุดันอย่างไม่เคยมีมาก่อน อันเกิดจากการสะท้อนของเสียงมาจากหม้อพักใบท้ายที่ผลิตจากไทเทเนียม และระบบแอคทีฟ ซาวด์ เอ็นแฮนซ์เมนต์ (Active Sound Enhancement-ASE) เพิ่มประสบการณ์การขับขี่เร้าใจมากขึ้น
นิสสัน GT-R เป็นรถสมรรถนะสูง โดดเด่นด้านการบังคับควบคุมที่ดีที่สุดรุ่นหนึ่งของโลก รุ่นปี 2017 พัฒนาให้การเข้าโค้งได้ดีขึ้นอย่างมาก จากโครงสร้างตัวถังทนทานต่อการบิดตัวดีขึ้น และการปรับปรุงระบบช่วงล่างใหม่ ทำให้ไม่เพียงการถ่ายทอดกำลังในแนวราบดีขึ้น แต่ยังให้ความมั่นใจในการเข้าโค้งด้วยความเร็วสูง ทุกรูปแบบ ส่วนล้อแม็ก เป็นลายใหม่ วาย-สโปค (Y-Spoke) แบบฟอร์กเกด อลูมินั่ม (Forged Aluminum) ขนาด 20 นิ้ว
ในภาพรวมจะเห็นว่านอกจากรถยนต์นิสสัน GT-R 2017 จะยกระดับสมรรถนะดีขึ้นในทุกๆ ด้านแล้ว ยังเป็นรถยนต์ที่ให้ความสะดวกสบายมากที่สุดรุ่นหนึ่ง อีกทั้งดึงดูดสายตาเมื่ออยู่บนท้องถนนตามสไตล์รถซุปเปอร์คาร์ สมรรถนะสูง ให้ความนุ่มนวล และห้องโดยสารเงียบขึ้นในทุกช่วงความเร็ว เนื่องจากมีการใช้วัสดุ ดูดซับเสียงใหม่
นิสสันนำเสนอรถยนต์ GT-R ปี 2017 ให้มีบุคลิกแตกต่าง ด้วยสีสดใหม่ โดยภายนอกเพิ่มสี เบลซ เมทัลลิก (Blaze Metallic) เกิดจากเทคนิคการพ่นสีแบบหลายชั้นบนพื้นผิวตัวถัง ขณะที่ภายใน พรีเมียม อิดิชั่น (Premium Edition) มาพร้อมกับหนังแบบเซมิ-แอนิไลน์ (semi-aniline) มีออปชั่นให้ลูกค้าได้เลือก 4 แบบด้วยกัน คือ แบบสีใหม่ แบล๊ก/รากูด้า (Black/Rakuda) และซามูไร แบล๊ก (Samurai Black) และแบบสีที่ได้รับความนิยมอยู่แล้ว คือ แบล๊ก/แอมเบอร์ เรด (Black/Amber Red) และแบล๊ก/ไอวอรี่ (Black/Ivory) ทั้งนี้ นิสสันจะเริ่มส่งมอบ GT-R 2017 ได้ในช่วงกลางปี 2559 เป็นต้นไป
