ไมเคิล เกรเว่ ประธานบริหาร บริษัท เมอร์เซเดส-เบนซ์ (ประเทศไทย) จำกัด เปิดเผยว่า เมอร์เซเดส-เบนซ์ ประเทศไทย เปิดตัวรถยนต์รุ่นประกอบในประเทศลำดับที่ 2 จากค่ายรถยนต์สมรรถนะสูง เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี อย่างจีแอลซี 43 โฟร์เมติก คูเป้ (GLC 43 4MATIC Coupé) เป็นอีกทางเลือกให้ผู้สนใจได้สัมผัสกับสมรรถนะได้ง่ายขึ้น
ฟรังค์ ชไตน์อัคเคอร์ รองประธานบริหาร ฝ่ายขายและการตลาด บริษัท เมอร์เซเดส-เบนซ์ (ประเทศไทย) จำกัด กล่าวว่า มาพร้อมดีไซน์ ภายนอก-ภายใน ระบบความปลอดภัย เทคโนโลยีอันล้ำสมัย รวมถึงระบบมัลติมีเดียเหมือนกับรถยนต์รุ่นนำเข้าทุกประการ พร้อมเพิ่มความพิเศษด้วยระบบช่วยรักษาระยะห่างจากรถที่อยู่ด้านหน้า (Active Distance Assist DISTRONIC) และฟังก์ชั่นเชื่อมต่อโทรศัพท์มือถือระบบปฏิบัติการไอโอเอส เพื่อลูกค้าซื้อรถยนต์รุ่นประกอบในประเทศโดยเฉพาะ
ระบบขับเคลื่อนแบบเอเอ็มจี เพอร์ฟอร์แมนซ์ โฟร์เมติก (AMG Performance 4MATIC) ดีไซน์ภายนอก ใช้ชุดตกแต่งเอเอ็มจี บอดี้สไตลิ่ง รอบคัน ไฟหน้าแบบแอลอีดี อินเทลลิเจนท์ ไลท์ ซิสเต็ม ล้ออัลลอย ดีไซน์สปอร์ตจากเอเอ็มจี แบบ 5 ก้านคู่ ขนาด 21 นิ้ว ตกแต่งด้านท้ายด้วยเอเอ็มจี สปอยเลอร์-ลิป (AMG Spoiler-lip) ปลายท่อไอเสีย 2 ท่อ แบบโฟร์-ไพพ์ ลุค (4-pipe look) ท่อไอเสียแบบเอเอ็มจี สปอร์ตส์ เอ็กซ์ฮอสต์ ซิสเต็ม (AMG Sports exhaust system) ดิสก์เบรกแบบมีช่องระบายความร้อน คาลิปเปอร์เบรกสีเทาพร้อมสัญลักษณ์เอเอ็มจี และระบบกันสะเทือนแบบเอเอ็มจี สปอร์ตส
ซัสเพนชั่น เบส ออน แอร์ บอดี้ คอนโทรล (AMG Sports Suspension Based on AIR BODY CONTROL) พร้อมการปรับแต่งแบบเอเอ็มจี สปอร์ตช่วยเสริมความดุดัน
ดีไซน์ภายใน เบาะที่นั่งหุ้มหนังแบบเอเอ็มจี สปอร์ต ซีต ตัดสลับไดนาไมกา ไมโครไฟเบอร์ ตกแต่งด้วยด้ายสีแดง เพิ่มความเร้าใจด้วยเอเอ็มจี คาร์บอน ไฟเบอร์ (AMG Carbon-fibre) หลังคาพาโนรามิกซันรูฟ เลื่อนเปิด-ปิดได้ด้วยระบบไฟฟ้า
ระบบส่งกำลังแบบไนน์จี-ทรอนิก (9G-TRONIC) และเครื่องยนต์แบบ V6 เทอร์โบคู่ มีระบบแรงดันเสริมท่อสำหรับนำอากาศของชุดเทอร์โบ (boost pressure) ส่งผลให้สามารถเพิ่มแรงม้าและแรงบิดของเครื่องยนต์รุ่นนี้ได้
เครื่องยนต์ขนาด 2,996 ซีซี แรงม้าสูงสุด 367 ที่ความเร็ว 5,500-6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 520 นิวตันเมตร ที่ 2,500-4,500 รอบ/นาที อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ในเวลา 4.9 วินาที ความเร็วสูงสุด 250 กม./ชม. ราคา 4,690,000 บาท
