นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า คณะรัฐมนตรี(ครม.)มีมติอนุมัติให้ดำเนินโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงประจวบคีรีขันธ์-ชุมพร ระยะทาง 167 กิโลเมตร(กม.) วงเงินลงทุน 17,249.90 ล้านบาท ทั้งนี้การรถไฟแห่งประเทศไทย(ร.ฟ.ท.)จะดำเนินการประกวดราคาผ่านระบบอิเล็กทรอนิกส์(อี-ออกชั่น) ช่วงเดือนพฤษภาคม-สิงหาคม และเริ่มก่อสร้างเดือนกันยายน ใช้เวลาก่อสร้าง 4 ปี แล้วเสร็จปี 2562
“โครงการนี้รัฐจะเป็นผู้รับภาระค่าใช้จ่าย โดยสำนักงบประมาณจะเป็นผู้จัดสรรเงินให้ดำเนินโครงการ ส่วนกระทรวงการคลังจะเป็นผู้จัดหาแหล่งเงินกู้” นายอาคม กล่าวและว่า ครม.ยังใช้อำนาจตามมาตรา 44 อนุมัติในหลักการให้ดำเนินโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงนครปฐม-หัวหิน ระยะทาง 165 กม. วงเงิน 20,145.03 ล้านบาท และโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงหัวหิน-ประจวบคีรีขันธ์ ระยะทาง 90 กม. วงเงิน 10,301.95 ล้านบาท คาดว่าจะเปิดประกวดราคาระหว่างเดือนมิถุนายน-กันยายน เริ่มก่อสร้างเดือนตุลาคมนี้ แล้วเสร็จปี 2562 เช่นกัน “ที่ต้องอนุมัติในหลักการเพราะทั้ง 2 โครงการ ยังไม่ผ่านรายงานผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อม(อีไอเอ) เมื่อประกวดราคาจนได้ผู้รับเหมาแล้วจะยังไม่สามารถลงนามก่อสร้างได้ ต้องรอให้อีไอเอผ่านก่อน”
นายอาคม กล่าวว่า โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงมาบกะเบา-ชุมทางถนนจิระ ระยะทาง 132 กม. วงเงิน 29,667.66 ล้านบาท จะนำเสนอ ครม.ได้ในวันที่ 10 พฤษภาคมนี้ เมื่อ ครม.อนุมัติจะเริ่มประกวดราคาเพื่อก่อสร้างได้เลย เพราะผ่านอีไอเอแล้ว โดยจะแล้วเสร็จในปี 2563 ส่วนโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงลพบุรี-ปากน้ำโพ ระยะทาง 148 กม. วงเงิน 24,940.96 ล้านบาท ยังไม่ผ่านอีไอเอ จะเสนอ ครม.อนุมัติหลักการช่วงปลายเดือนพฤษภาคมนี้
“นอกจากโครงการที่ ครม.อนุมัติก่อสร้างในครั้งนี้แล้ว อีก 4 โครงการที่เหลือ วงเงินรวม 85,055.60 ล้านบาท ระยะทาง 535 กม. จะสามารถเปิดประกวดราคาได้ระหว่างเดือนมิถุนายน-กันยายน และก่อสร้างพร้อมกันในเดือนตุลาคมนี้แน่นอน” นายอาคม กล่าวและว่า สำหรับรถไฟทางคู่ ช่วงแก่งคอย-ฉะเชิงเทรา ระยะทาง 106 กม. ก่อสร้างคืบหน้าแล้ว 0.46% และช่วงชุมทางถนนจิระ-ขอนแก่น ระยะทาง 185 กม. คืบหน้าแล้ว 0.62% จะแล้วเสร็จปี 2562 หากรวมทั้งหมด 7 โครงการดังกล่าว ระยะทางรวม 993 กม. จะมีวงเงินลงทุนรวม 136,931.137 ล้านบาท
