กรณีที่ นายดำรงค์ ไวยคณี ประธานสหภาพรัฐวิสาหกิจการบินไทย (สร.กบท.) เปิดเผยถึงกรณีคณะนักบินต้องการนั่งชั้นเฟิร์สต์คลาสเพื่อเดินทางกลับไทย ทำให้ผู้โดยสารคนไทย 2 คน ต้องเสียสละที่นั่งให้ว่า เรื่องที่เกิดขึ้นถามว่านักบินสามารถทำได้ เพราะเป็นสิทธิที่พึงมี แต่ในตอนนั้นควรทำหรือไม่ เพราะนักบินควรมีภาวะผู้นำมากกว่านี้ ควรต้องนึกถึงผู้โดยสารที่สร้างรายได้ให้กับองค์กรมากกว่าสิทธิของตนเอง ซึ่งข่าวนี้ไม่ได้ออกเฉพาะในไทยเท่านั้น แต่ในต่างประเทศก็เล่นข่าวนี้กัน ซึ่งถ้ามองเรื่องสิทธินักบินก็ทำได้ แต่ถามว่ามันต้องทำถึงขนาดนั้นเลยเหรอ เพราะถ้าเป็นตนเอง ตนเองจะยอมอ่อนให้ผู้โดยสาร เพราะอย่างที่บอกว่าผู้โดยสารซื้อตั๋วมาแล้ว เอาเงินให้องค์กรไปแล้ว และเงินที่ได้ก็กลับมาเป็นเงินเดือนของนักบินเอง นั้น
มติชนออนไลน์ ขอเชิญร่วมแสดงความคิดเห็น “นักบิน ควรเสียสละที่นั่งให้ผู้โดยสาร ในชั้นเฟิร์สต์ คลาส หรือ ผู้โดยสาร ควรเสียสละ ที่นั่งให้นักบิน”
1.นักบินควรเสียสละให้ผู้โดยสาร
2.ผู้โดยสารควรเสียสละให้นักบิน
ผลการสำรวจผ่านทางทวิชเตอร์พบว่า ผู้อ่านมติชน 84% ที่เข้ามาตอบคำถาม เห็นว่า นักบินควรเสียสละ และ 16% เห็นว่า ผู้โดยสารควรเสียสละที่นั่งให้นักบิน
สำหรับการแสดงความความคิดเห็นผ่านทางเฟชบุ๊คมติชนนั้น พบว่า ผู้ที่เข้ามาแสดงความคิดเห็นเกือบทั้งหมดเห็นว่า นักบิน ซึ่ง เป็นผู้ให้บริการควรมีจิตใจสำหรับการให้บริการแก่ผู้โดยสาร ซึ่งต้องจ่ายเงินในราคาสูงมาซื้อบริการ อย่างไรก็ตามในบางความคิดเห็นยังระบุว่า เรื่องนี้ก็ไม่ควรโทษนักบินเพียงฝ่ายเดียว แต่ควรโทษระบบบริการจัดการ ของทางบริษัทการบินไทยด้วย
อย่างไรก็ตาม มีข้อเสนอแนะจากผู้อ่านด้วยว่า “ถ้านักบินเป็นลูกผู้ชาย มีศักดิ์ศรี ควรจะออกมาแถลง ชี้แจง นำหลักฐาน ตารางการบิน ที่อ้างนักหนาว่ามาถึงไทยแล้วบินต่อ ข่าวว่า มีเวลาอีก24ชม. ในการพักผ่อน จริงหรือเท็จ ออกมาแสดงตัวตน เอาหลักฐาน ระเบียบ.มากางให้สังคมรับรู้ ถามว่า ประชาชนมีสิทธิ์รู้หรือเปล่า นักบินออกมาเปิดเผยตัวตนและตารางงานในวันนั้นเลยครับ”
นอกจากนี้ ยังเสนอแนะว่า บริษัทการบินไทยควรแปรรูปแบบ 100% เพื่อให้เอกชนเข้ามาบริหาร จะได้เข้าตลาดหลักทรัพย์ เพื่อให้ประชาชนสามารถตรวจสอบรายชื่อผู้ถือหุ้นได้
