หน้าแรก เศรษฐกิจ เกษตรกรยิ้ม!!...

เกษตรกรยิ้ม!!! เปิดใช้สนามทดสอบยานยนต์เม.ย.62 ดูดซับยางพาราเพิ่มอีก 1.5 แสนตัน/ปี

30.11.18 | 22:36 น.

นายวันชัย พนมชัย รองเลขาธิการ รักษาราชการแทน เลขาธิการสำนักงานมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม(สมอ.)กระทรวงอุตสาหกรรม เปิดเผยภายหลังตรวจติดตามความคืบหน้าการก่อสร้างศูนย์ทดสอบยานยนต์และยางล้อแห่งชาติ จ.ฉะเชิงเทรา เฟส 1 ว่า คาดว่าสนามทดสอบยางล้อตามมาตรฐานยูเอ็น อาร์117 จะเปิดใช้ได้เดือนเมษายน 2562 เนื่องจากปัจจุบันคืบหน้า 80% หลังจากสมอ. ได้จัดพิธีวางศิลาฤกษ์อาคารศูนย์ทดสอบฯ เมื่อวันที่ 1 มิถุนายนที่ผ่านมา ขณะนี้ศูนย์ทดสอบฯ อยู่ในขั้นตอนการก่อสร้างสนามทดสอบและอาคารของศูนย์ทดสอบฯ ซึ่งโครงการมีแผนการดำเนินงานแบ่งเป็น 2 ระยะ ดังนี้ ระยะที่ 1 ส่วนทดสอบยางล้อตามมาตรฐาน ยูเอ็น อาร์117 ประกอบด้วยสนามทดสอบยางล้อและเครื่องมือทดสอบรายการเสียงจากยางล้อที่สัมผัสผิวถนน การยึดเกาะถนนบนพื้นเปียก และความต้านทานการหมุนของยางล้อ ส่วนอาคารสำนักงานและระบบสาธารณูปโภค จะแล้วเสร็จสมบูรณ์ในเดือนมิถุนายน 2562 มูลค่ากว่า 800 ล้านบาท

นายวันชัยกล่าวว่า สำหรับระยะที่ 2 ส่วนทดสอบยานยนต์และชิ้นส่วน ประกอบด้วยสนามทดสอบกลางแจ้ง 5 สนาม คือ 1.สนามทดสอบสมรรถนะยานยนต์ 2.สนามทดสอบระบบเบรก 3.สนามทดสอบระบบเบรกมือ 4.สนามทดสอบเชิงพลวัต และ5.สนามทดสอบการยึดเกาะถนนขณะเข้าโค้ง ขณะนี้อยู่ระหว่างออกแบบ คาดจะแล้วเสร็จสมบูรณ์ในปี 2564 มูลค่าประมาณ 2,800-2,900 ล้านบาท รวมมูลค่า 3,700 ล้านบาท

“ศูนย์ทดสอบยานยนต์ฯจะสนับสนุนให้มีการวิจัยและพัฒนาผลิตภัณฑ์ยางล้อในประเทศ ถือเป็นแห่งแรกของอาเซียน และมาตรฐานยางล้อดังกล่าวจะเพิ่มปริมาณการส่งออกจากล่าสุดปี 2560 อยู่ที่ 100 ล้านเส้น มูลค่า 190,000 ล้านบาท หรือคิดเป็นปริมาณ 70% ของการผลิตทั้งประเทศซึ่งอยู่ที่ 143 ล้านเส้น ส่วนอีก30% ใช้ในประเทศ นอกจากนี้จะช่วยเพิ่มปริมาณการใช้ยางพาราจากปัจจุบันอยู่ที่ 370,000 ตันต่อปี เป็น 520,000ตันต่อปีภายในปี 2564 หรือเพิ่มขึ้นอีก 150,000 ตันต่อปี มั่นใจจะทำให้รายได้เกษตรกรยางพารา 6 ล้านคนทั่วประเทศดีขึ้นแน่นอน โดยจะทยอยเพิ่มขึ้นตั้งแต่ปี 2562 เพราะเฟสแรกเสร็จแล้ว”นายวันชัยกล่าว

นายวันชัย กล่าวว่า นอกจากนี้จะดึงดูดการลงทุนอุตสาหกรรมแปรรูปยางพารา ถือเป็นโครงสร้างพื้นฐานส่งเสริมให้ประเทศไทยเป็นประเทศเป้าหมายของการลงทุน เอื้อให้เกิดการลงทุนในการวิจัยพัฒนาทดสอบสมรรถนะยานยนต์ต้นแบบ และชิ้นส่วนยานยนต์ต้นแบบ ตามเป้าหมายของอุตสาหกรรมเอส-เคิร์ฟ ในพื้นที่เขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก(อีอีซี)