เมื่อวันที่ 11 ธันวาคม นายวรวุฒิ มาลา รักษาการผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เปิดเผยว่า ในวันนี้ รฟท.ได้เปิดซองข้อเสนอเอกชนร่วมลงทุนโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน (ดอนเมือง สุวรรณภูมิ และอู่ตะเภา) เส้นทางกรุงเทพฯ-ระยอง ระยะทาง 220 กิโลเมตร วงเงินลงทุนรวม 2.2 แสนล้านบาท ซองที่ 3 (ด้านการเงิน) โดยมี 2 กลุ่มบริษัทที่ผ่านการประเมินด้านเทคนิค (ซองที่ 2 ) เข้าร่วมยื่นเสนอราคา คือ กิจการร่วมค้าบีเอสอาร์ และกิจการร่วมค้าบริษัท เจริญโภคภัณฑ์ โฮลดิ้ง จำกัด และพันธมิตร เข้าร่วมรับฟังการประเมินด้วย เบื้องต้นพบว่าทั้ง 2 กลุ่มบริษัท ไม่ได้เสนอของบประมาณสนับสนุนจากภาครัฐเกินกรอบที่กำหนดไว้ 1.19 แสนล้านบาท แต่ยังไม่สามารถสรุปได้ว่ากลุ่มไหนที่เสนอของบสนับสนุนน้อยที่สุด เนื่องจากมี 3 ส่วนที่ต้องพิจารณา คือ นอกจากขอสนับสนุนน้อยแล้ว ยังมีเรื่องการให้ผลประโยชน์รัฐ โดยจะต้องนำทั้ง 2 ส่วนมาคำนวณก่อน จากนั้นจึงจะทราบว่าใครของบสนับสนุนน้อยที่สุด โดยคาดว่าจะทราบผลไม่เกินวันที่ 14 ธันวาคมนี้
“ตอนนี้ทั้ง 2 กลุ่ม ถือว่าผ่านการพิจารณาซองที่ 3 เนื่องจากไม่ได้เสนอของบสนับสนุนจากรัฐมากกว่ากรอบวงเงินที่กำหนด เพราะหากเสนอเกินกรอบจะถือว่าตกรอบทันที ขั้นตอนต่อไปคงต้องให้คณะทำงานตรวจสอบก่อนว่า ข้อมูลตัวเลขที่ทั้ง 2 กลุ่มส่งมาถูกต้องหรือไม่ โดยจะต้องนำตัวเลขทั้งหมดมาคำนวณเพื่อให้ได้ตัวเลขที่ชัดเจนว่ากลุ่มไหนของบสนับสนุนน้อยที่สุด ซึ่งมีโอกาสสูงที่จะเป็นผู้ที่ชนะการประกวดราคาในครั้งนี้ เนื่องจากตัวเลขที่เสนอมามีจำนวนมาก จึงยังไม่สามารถตัดสินในวันนี้ได้ ซึ่งตามกำหนดการเดิมจะต้องใช้เวลาประมาณ 1 สัปดาห์ จึงจะทราบผล” นายวรวุฒิ กล่าว
นายวรวุฒิกล่าวอีกว่า อย่างไรก็ตาม เมื่อทราบผลแน่นอนแล้วว่ากลุ่มไหนเสนอของบสนับสนุนจากภาครัฐน้อยที่สุด จะยังไม่สามารถตัดสินได้ทันทีว่าจะเป็นผู้ชนะการประกวดราคาในครั้งนี้ เพราะจะต้องผ่านขั้นตอนการเจรจาต่อรองราคาอีกประมาณ 2 สัปดาห์ จึงจะทราบว่าใครเป็นผู้ชนะ
“ตามขั้นตอน เมื่อได้ผู้ชนะแล้วก็จะนำร่างสัญญาส่งให้สำนักงานอัยการสูงสุดตรวจสอบรายละเอียดอีกครั้ง คาดว่าจะสามารถประกาศผลการประมูลเสร็จได้ภายในเดือนมกราคม 2562 จากนั้นจะเสนอที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) ประมาณกลางเดือนมกราคม และลงนามสัญญาไม่เกินวันที่ 31 มกราคม 2562” นายวรวุฒิ กล่าว
เกาะกระแสเศรษฐกิจ กับ Line@มติชนเศรษฐกิจใกล้ตัว
