นายวรวุฒิ มาลา รักษาการผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย(รฟท.) เปิดเผยว่า เมื่อวันที่ 14 ธันวาคม คณะกรรมการโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน (ดอนเมือง สุวรรณภูมิ และอู่ตะเภา) วงเงินลงทุน 2.2 แสนล้านบาท ได้มีการพิจารณาซองที่ 3 ด้านการเงิน ของผู้ที่เสนอราคา 2 กลุ่ม คือ กิจการร่วมค้าบีเอสอาร์ นำโดยบีทีเอส และกิจการร่วมค้าบริษัท เจริญโภคภัณฑ์โฮลดิ้ง จำกัดและพันธมิตร นำโดยบริษัท เจริญโภคภัณฑ์โฮลดิ้ง จำกัด(ซีพี) โดยกิจการร่วมค้าของซีพี ได้ยื่นขอรับเงินอุดหนุนจากรัฐบาลน้อยที่สุด จากกรอบวงเงินที่กำหนดไว้ประมาณ 1.19 แสนล้านบาท โดยต่ำกว่ากิจการร่วมค้า บีเอสอาร์
นายวรวุฒิ กล่าวว่า ทั้งนี้ ข้อเสนอของซีพียังมีบางจุดที่ไม่ชัดเจน ทางคณะกรรมการฯจึงเรียกให้ซีพีมาชี้แจงเพิ่มเติม แต่ทางซีพีขอเวลาส่งข้อมูลชี้แจงในสัปดาห์หน้า ไม่เกินวันที่ 21 ธ.ค. ขณะที่บีเอสอาร์ไม่มีปัญหาในเรื่องของข้อมูล อย่างไรก็ตาม หากผู้เข้าประมูลทั้ง 2 ราย สามารถแสดงความเชื่อมโยงและความชัดเจนของข้อมูลทั้งหมดได้ ก็จะผ่านข้อเสนอซองที่ 3 ด้านการเงินทั้งคู่
นายวรวุฒิ กล่าวว่า ในขั้นตอนต่อไป หากชัดเจนในเรื่องข้อมูลแล้วว่าใครของบสนับสนุนน้อยสุด ก็จะเปิดซองที่ 4 ซึ่งเป็นข้อเสนอเพิ่มเติม จากนั้นจะต้องเจรจาต่อรองราคา หากได้ข้อสรุปร่วมกันจึงจะถือเป็นผู้ชนะอย่างแท้จริง
