คณะกรรมการคัดเลือกลงทุนไฮสปีดเทรน เคาะกลุ่มซีพีเสนอราคาต่ำจริง มีเหตุผล เผยราคายื่นเสนอขอเงินอุดหนุนรัฐ 1.17 แสนล้าน ต่ำกรอบ ครม. พร้อมเดินหน้าเปิดซอง 4 สัปดาห์หน้า พร้อมเจรจาต้นปี’62
นายวรวุฒิ มาลา รองผู้ว่าการกลุ่มธุรกิจการบริหารทรัพย์สิน รักษาการในตำแหน่งผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เปิดเผยภายหลังประชุมคณะกรรมการคัดเลือกเอกชนร่วมลงทุน โครงการรถไฟความเร็วสูง (ไฮสปีดเทรน) เชื่อม 3 สนามบิน (ดอนเมือง สุวรรณภูมิ อู่ตะเภา) วันนี้ (21 ธ.ค.) โดยระบุว่า วันนี้กลุ่มซีพี ซึ่งเป็นกลุ่มที่ยื่นเสนอขอเงินอุดหนุนจากรัฐต่ำสุด ได้ส่งเอกสารเพิ่มเติมตามที่คณะกรรมการฯขอไป โดยข้อมูลในเอกสารสามารถตอบคำถามให้เกิดความชัดเจนได้ในทุกประเด็น คณะกรรมการจึงคำนวณวงเงินทั้งหมด และพบว่ากลุ่มซีพีเป็นผู้เสนอราคาต่ำสุดจริง โดยเสนอราคา Net Present Value (มูลค่าปัจจุบันสุทธิ) อยู่ที่ 117,227 ล้านบาท ต่ำกว่าข้อเสนอของทางกลุ่มบีเอสอาร์ ที่เสนอมาในมูลค่า 169,934 ล้านบาท หรือต่ำกว่าราว 52,707 ล้านบาท ทั้งยังต่ำกว่ากรอบวงเงินขออุดหนุนจากรัฐที่คณะรัฐมนตรี (ครม.) อนุมัติไว้ที่ 1.19 แสนล้านบาท
“กลุ่มซีพีถือเป็นผู้ผ่านซอง 3 ไปเปิดซอง 4 (ข้อเสนอพิเศษ) และเป็นผู้ถูกเรียกเจรจารายแรก ซึ่งจะมีการเรียกซีพีมาเปิดซอง 4 ในวันจันทร์ที่ 24 ธ.ค.นี้ หลังจากนั้นมีกำหนดเรียกเจรจาวันที่ 3 ม.ค. 2562 ใช้เวลาเจรจาราว 2 สัปดาห์ จึงยังคงกรอบเสนอเข้า ครม. และลงนามสัญญาภายในวันที่ 31 ม.ค.2562 ส่วนกลุ่มบีเอสอาร์ ก็ยังเป็นผู้ผ่านการพิจารณาซอง 3 แต่จะถูกเรียกมาเปิดซอง 4 และเจรจาก็ต่อเมื่อการเจรจากับกลุ่มซีพีไม่เป็นผล” นายวรวุฒิกล่าว
