นายวรวุฒิ มาลา รองผู้ว่าการกลุ่มธุรกิจการบริหารทรัพย์สิน รักษาการในตำแหน่งผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย(รฟท.) เปิดเผยว่า เมื่อวันที่ 24 ธันวาคม รฟท.ได้เปิดซองที่ 4 ซึ่งเป็นข้อเสนอพิเศษของกิจการร่วมค้าบริษัท เจริญโภคภัณฑ์ โฮลดิ้งส์ และพันธมิตร หรือกลุ่มซีพี ซึ่งเป็นผู้เสนอของบสนับสนุนจากรัฐต่ำสุดในโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน(ดอนเมือง สุวรรณภูมิ และอู่ตะเภา) โดยเบื้องต้นทางคณะกรรมการคัดเลือกเอกชนร่วมลงทุนจะมีการแยกข้อเสนอพิเศษของกลุ่มซีพีออกเป็นหมวดหมู่ก่อนว่ามีเรื่องอะไรบ้าง จากนั้นจึงจะทราบว่าข้อเสนอพิเศษที่กลุ่มซีพีเสนอเป็นอย่างไร
นายวรวุฒิ กล่าวว่า หลังจากเปิดซองที่ 4 เพื่อแยกหมวดหมู่ข้อเสนอพิเศษของกลุ่มซีพี เช่น อาจจะเป็นเรื่องของการใช้ระบบที่เป็นออโตเมติก หรืออื่นๆแล้ว ในวันที่ 3 มกราคม 2562 ทาง รฟท.จะมีการประชุมร่วมกันเป็นการภายในเพื่อพิจารณาหมวดหมู่ทั้งหมดดังกล่าวเพื่อใช้ในการเจรจาต่อรองราคาตามขั้นตอนของการประกวดราคา จากนั้นจึงจะเชิญกลุ่มซีพีมาเจรจาในขั้นตอนการต่อรองราคา ซึ่งจะใช้เวลาประมาณ 2 สัปดาห์ หากได้ข้อยุติร่วมกันก็จะเสนอที่ประชุมคณะรัฐมนตรี(ครม.)อนุมัติ และลงนามในสัญญาไม่เกินวันที่ 31 มกราคม 2562 ตามแผนงานเดิมที่กำหนดไว้
“ตอนนี้ยังไม่ทราบจริงๆว่าในซองที่ 4 มีข้อเสนออะไรบ้าง เพราะต้องใช้เวลาในการแบ่งแยกข้อเสนอออกเป็นหมวดหมู่ก่อน เพื่อให้ง่ายต่อการพิจารณา เมื่อแยกออกมาแล้วจึงจะทราบว่ามีเรื่องอะไรบ้าง และต้องมีการประชุมเป็นการภายใน รฟท. เพื่อเตรียมตัวในการเจรจากับทางกลุ่มซีพีด้วย”นายวรวุฒิ กล่าว
นายวรวุฒิ กล่าวว่า สำหรับกิจการร่วมค้าบีเอสอาร์ ซึ่งเป็นผู้เสนอราคาต่ำรองลงมานั้น หาก รฟท.เจรจาเรื่องข้อเสนอพิเศษกับทางกลุ่มซีพีไม่ได้ข้อสรุปร่วมกัน ก็จะต้องเชิญทางบีเอสอาร์เข้ามาเจรจาเพื่อต่อรองราคาตามเงื่อนไขการประกวดราคาที่กำหนดไว้แทน ถึงแม้จะส่งผลให้การลงนามในสัญญาล่าช้ากว่าแผนงานเดิมที่กำหนดไว้บ้าง ก็ยังดีกว่าต้องเริ่มประกวดราคาใหม่ ซึ่งจะต้องใช้ระยะเวลาอีกนาน
