ดูเหมือนคำทำนายแนวโน้มเศรษฐกิจไทยในปี 2562 น่าเป็นห่วง คงไม่ไกลจากความจริงเท่าไหร่นักเมื่อค่ายโตโยต้าตั้งโต๊ะแถลงทิศทางอุตสาหกรรมยานยนต์ไทยปีนี้คาดว่า จะลดลงจากปี 2561 ที่ผ่านมา
ตลาดรถยนต์ถือว่าเป็นดัชนีชี้วัดเศรษฐกิจได้ดีตัวหนึ่ง โดยเฉพาะตลาดรถปิกอัพ จะสะท้อนความเติบโตได้ชัดเจนมาก หากขายดี นั่นหมายถึงภาคการผลิตและการค้าน่าจะขยับตัวได้ดี
มร.มิจิโนบุ ซึงาตะ กรรมการผู้จัดการใหญ่ และคณะผู้บริหารโตโยต้า บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด ออกมาแถลงสถิติการจำหน่ายรถยนต์ปี 2561 เติบโตเพิ่มขึ้น 19.2% มียอดขายอยู่ที่ 1,039,158 คัน เนื่องจากมาตรการกระตุ้นเศรษฐกิจของภาครัฐผลักดันให้การเติบโตของจีดีพีประเทศไทยเติบโต 4.2% โดยอ้างอิงจากตัวเลขของธนาคารแห่งประเทศไทย ส่งผลให้มียอดขายเกินหนึ่งล้านคันเป็นครั้งที่สามในประวัติศาสตร์ของตลาดรถยนต์ไทย
แบ่งเป็นรถยนต์นั่ง 397,542 คัน เพิ่ม 14.8% รถเพื่อการพาณิชย์ 641,616 คัน เพิ่ม 22.1% รถกระบะ 1 ตัน (รวมรถกระบะดัดแปลง) 511,676 คัน เพิ่ม 20.6% รถกระบะ 1 ตัน (ไม่รวมรถกระบะดัดแปลง) 447,069 คัน เพิ่ม 22.6%
สำหรับโตโยต้ามียอดขาย 315,113 คัน เติบโต 31.2% มีส่วนแบ่งการตลาด 30.3% เพิ่มขึ้นจากปี 2560 คิดเป็น 2.8 จุด แบ่งเป็นรถยนต์นั่ง 112,394 คัน เพิ่มขึ้น 16.3% รถเพื่อการพาณิชย์ 202,719 คัน เพิ่มขึ้น 41.2% และรถกระบะ 1 ตัน (รวมรถกระบะดัดแปลง) เป็นส่วนหนึ่งของยอดขายรถเพื่อการพาณิชย์ 177,047 คัน เพิ่มขึ้น 32.7%
สำหรับแนวโน้มตลาดรถยนต์ปี 2562 มร.ซึงาตะมองว่า “แนวโน้มตลาดรถยนต์ในประเทศปี 2562 จะอยู่ในระดับใกล้เคียงกับปีที่ผ่านมาที่ 1,000,000 คัน เนื่องจากการลงทุนภาครัฐชัดเจนและต่อเนื่อง มีส่วนสำคัญในการกระตุ้นการลงทุนจากภาคเอกชน รวมถึงการแนะนำรถยนต์รุ่นใหม่ในตลาดรถยนต์”
ค่ายโตโยต้ามองว่า ประมาณการยอดขายรถยนต์ในประเทศ ปี 2562 ปริมาณการขายรวม น่าจะอยู่ที่ประมาณ 1,000,000 คัน หรือลดลง 3.8% รถยนต์นั่ง 384,900 คัน ลดลง 3.2% รถเพื่อการพาณิชย์ 615,100 คัน ลด 4.1% รถกระบะ 1 ตัน (รวมรถกระบะ
ดัดแปลง) 494,500 คัน ลด 3.4% รถกระบะ 1 ตัน (ไม่รวมรถกระบะดัดแปลง) 430,500 คัน ลด 3.7%
ส่วนโตโยต้าตั้งเป้าหมายการขายสำหรับตลาดรถยนต์ในประเทศปีนี้ไว้ที่ 330,000 คัน เพิ่มขึ้น 4.7% แบ่งเป็นรถยนต์นั่ง 120,400 คัน เพิ่มขึ้น 7.1% รถเพื่อการพาณิชย์ 209,600 คัน เพิ่มขึ้น 3.4% และ รถกระบะ 1 ตัน (รวมรถกระบะดัดแปลง) เป็นส่วนหนึ่งของยอดขายรถเพื่อการพาณิชย์ 180,500 คัน เพิ่มขึ้น 2%
จะเห็นได้ว่าการคาดการณ์ของโตโยต้าสะท้อนความเปราะบางของเศรษฐกิจไทยได้อย่างชัดเจน ทั้งประเด็นเรื่องการเมืองหลังเลือกตั้ง ประเด็นสงครามการค้าระหว่างจีนกับสหรัฐ แนวโน้มดอกเบี้ยขาขึ้น ล้วนเป็นปัจจัยที่หลายฝ่ายมองว่าจะส่งผลกระทบกับตลาดรถยนต์ และเศรษฐกิจไทยในภาพรวม
