นายชาญศิลป์ ตรีนุชกร ประธานเจ้าหน้าที่บริการ และกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท ปตท.จำกัด(มหาชน) เปิดเผยภายหลังการเปิดจำหน่ายน้ำมันดีเซล บี20 ภายในสถานีบริการน้ำมัน เป็นครั้งแรกของประเทศไทย ที่สถานีบริการน้ำมัน พีทีที สเตชั่น สาขาวงแหวนตะวันตก (ขาเข้า) จ.ปทุมธานี ว่า ปตท.อยู่ระหว่างศึกษาการนำน้ำมันไบโอดีเซล บี 20 ไปใช้ในรถกระบะทั่วไป หลังจากขณะนี้ได้นำมาใช้ในรถขนาดใหญ่ อาทิ รถบรรทุก รถโดยสารสาธารณะแล้ว ขณะเดียวกันค่ายรถอีอีซุได้เริ่มศึกษาน้ำมันบี 20 ใช้ในรถกระบะแล้วเช่นกัน ซึ่งหากเจ้าของรถต้องการนำไปเติมน้ำมันดีเซล บี 20 ให้ไปปรึกษาที่ศูนย์บริการได้ คาดว่าค่ายรถอื่นๆ เตรียมศึกษาเช่นกัน
”ราคาน้ำมันบี 20 ในเดือนกุมภาพันธ์จะราคาต่ำกว่าน้ำมันดีเซลทั่วไปลิตรละ 5 บาท หลังจากนั้นจะต่ำกว่าดีเซลทั่วไปลิตรละ 3 บาท ตอนนี้ใช้ในในรถบรรทุก และรถโดยสารสาธารณะก่อน เริ่มนำร่องจำนวน 5 สาขา คือ สาขาวงแหวนตะวันตก(ขาเข้า) ปทุมธานี ,พีทีที สเตชั่น สาขา พระราม 2 (ขาออก) กรุงเทพมหานคร ,พีทีที สเตชั่น สาขาปากช่อง นครราชสีมา ,พีทีที สเตชั่น สาขา เขาคันทรง ศรีราชา ชลบุรี และพีทีที สเตชั่น สาขา สวี ชุมพร หลังจากนั้นจะพิจารณาความต้องการอีกครั้งก่อนจะขยายไปยังปั๊มอื่นๆต่อไป”นายชาญศิลป์กล่าว
นายอรรถพล ฤกษ์พิบูลย์ ประธานกรรมการ บริษัท ปตท. น้ำมันและการค้าปลีก จำกัด(มหาชน) เปิดเผยว่า ปตท.อยู่ระหว่างศึกษาการสร้างสถานีบริการน้ำมันเฉพาะดีเซล หรือดีเซล สเตชั่นเท่านั้น เนื่องจากต้องการอำนวยความสะดวก ให้กับผู้ใช้น้ำมันดีเซล โดยเฉพาะรถบรรทุก รถกระบะ จะช่วยลดความแออัด และเพิ่มความปลอดภัยในการใช้บริการมากขึ้น โดยจะนำร่องเส้นทางที่รถขนาดใหญ่ใช้บริการจำนวนม โดยจะเลือกปั๊มของบริษัทเป็นเจ้าของเองก่อน เพื่อประเมินผลถ้าประสบผลสำเร็จจะขยายไปยังปั๊มดีลเลอร์ต่อไป
นายศิริ จิระพงษ์พันธ์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงาน กล่าวว่า การใช้น้ำมันดีเซลบี 20 จะช่วยเกษตรกร ยะระดับราคาปาล์มขึ้น และช่วยลดควันดำ ฝุ่นได้ถึง 50% ซึ่งการที่จำหน่ายราคาต่ำกว่าดีเซลปกติ จะช่วยลดต้นทุนค่าขนส่งผู้ประกอบการภาคขนส่ง โดยปัจจุบันราคาดีเซล บี 20 อยู่ที่ราคาลิตรละ 21.60 บาท ได้ตั้งเป้าหมายการใช้บี 20 อยู่ที่ 15 ล้านลิตรต่อวัน ส่งผลให้ใช้ปริมาณน้ำมันปาล์มดิบ หรือซีพีโอ 5 แสนตัน โดยปัจจุบันมีปั๊มที่จำหน่ายบี 20 จำนวน 3 ราย ได้แก่ ปตท. 5 แห่ง บางจาก 5 แห่ง ซัสโก้ 6 แห่ง
น.ส.นันธิกา ทังสุพานิช อธิบดีกรมธุรกิจพลังงาน กล่าวถึงกรณีนักวิชาการรายหนึ่งออกมาระบุว่าการใช้น้ำมันไบโอดีเซล แม้ว่าช่วยลดปริมาณละอองขนาดเล็ก แต่กลับเพิ่มสารไนโตรเจนออกไซค์ไฮโดรคาร์บอน และคาร์บอนมอนอกไซด์เพิ่มขึ้นซึ่งจะกลับมาให้เกิดเป็นพีเอ็ม 2.5 อีกครั้งว่า ได้มอบหมายให้ผู้ชำนาญการของกรมฯไปตรวจสอบข้อเท็จจริงกรณีกังกล่าวว่า เป็นอย่างไร ก่อนจะมาสรุป หากพบว่า เป็นข้อเท็จจริง ก็จะนำปรับปรุงต่อไป
