นายณัฐพล รังสิตพล ผู้อำนวยการสำนักงานเศรษฐกิจอุตสาหกรรม(สศอ.)กระทรวงอุตสาหกรรม กล่าวความคืบหน้าบริษัทรถยนต์ 9 ค่าย ได้แก่ โตโยต้า , บีเอ็มดับบลิวยู, จีเอ็ม, อีซูซุ, มาสด้า, เมอร์เซเดส-เบนซ์ , มิซซูบิชิ , เอ็มจี , ซูซิกิ ตอบรับกำหนดเวลาบังคับใช้มาตรฐานมลพิษระดับยูโร 5 ในรถยนต์ใหม่ทุกรุ่นทุกคัน ภายในปี 2564 เพื่อช่วยลดปัญหามลพิษฝุ่น ว่า ในวันประชุมหารือมีค่ายรถยนต์เข้าร่วมทั้งหมด 12 ค่าย ตอบรับ 9 ค่าย มี 3 ค่ายไม่ปฏิเสธแต่ขอไปหารือกับบริษัทแม่ ศึกษาเทคโนโลยีก่อน คือ ฮอนด้า ฟอร์ด และนิสสัน ดังนั้นสศอ.จะติดตามว่าทั้ง 3 ค่ายจะตอบรับในเร็วๆนี้หรือไม่ หากตอบรับก็สามารถเข้าร่วมแถลงความร่วมมือกับอีก 9 ค่ายได้เลย
“ต้องขอบคุณทุกค่ายที่ตอบรับ เพราะปัญญาฝุ่นที่มีปัจจัยหลักมาจากรถยนต์และน้ำมัน เป็นเรื่้องสำคัญที่ทุกฝ่ายต้องกันแก้ไขและดูแลประชาชน โดยหลังจากนี้กระทรวงอุตสาหกรรมและทั้ง 9 ค่ายรถยนต์น่าจะมีการแถลงข่าวถึงความร่วมมือดังกล่าวอย่างเป็นทางการอีกครั้งภายในเดือนกุมภาพันธ์นี้”นายณัฐพลกล่าว
นายณัฐพลกล่าวว่า หลังจากนี้สำนักงานมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม(สมอ.)จะเร่งกำหนดมาตรฐานบังคับเครื่องยนต์ยูโร 5 ทั้งเบนซินและดีเซล คาดว่าจะใช้เวลาประมาณ 1 ปี รองรับค่ายรถที่ผลิตรถยนต์ใหม่มาตรฐานยูโร 5 อย่างไรก็ตามยอมรับว่าเรื่องนี้ไทยมีความล่าช้าทั้งภาครัฐและเอกชน เพราะเดิมไทยกำหนดกรอบเวลาใช้มาตรฐานยูโร 5 ทั้งรถยนต์และน้ำมันตามหลังสหภาพยุโรป(อียู) 2 ปี ซึ่งที่ผ่านมาอียูเริ่มยูโร5ตั้งแต่ปี 2552 และไทยควรเริ่มปี 2554 แต่ไทยกลับเริ่มยูโร 4 เมื่อปี 2555 เป็นความล่าช้าที่ทุกฝ่ายควรร่วมมือกันแก้ไข
