เมื่อวันที่ 26 เมษายน นายกุลิศ สมบัติศิริ ประธานคณะกรรมการ การรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) เปิดเผยภายหลังประชุมคณะกรรมการรถไฟแห่งประเทศไทย ครั้งที่ 2/2562 (บอร์ด) ว่า เบื้องต้นคณะกรรมการฯ ได้หารือเป็นวาระพิเศษเพื่อพิจารณาประเด็นศาลปกครองสูงสุดพิพากษาให้กระทรวงคมนาคม โดย ร.ฟ.ท.จ่ายค่าชดเชยแก่บริษัท โฮปเวลล์ (ประเทศไทย) จำกัด ซึ่งขณะนี้บอร์ดยังไม่ได้สรุปวงเงินชำระ 11,888.75 ล้านบาท รวมอัตราดอกเบี้ย 7.5% ต่อปี เพราะยังต้องการข้อมูลประกอบการพิจารณามากกว่านี้ เพื่อวิเคราะห์ว่าอัตราดอกเบี้ยต้องเริ่มนับตั้งแต่เมื่อไหร่
“วงเงินชดเชยมีการรายงานเบื้องต้นแล้ว แต่เพื่อให้เกิดความรอบคอบชัดเจนจะยังไม่ขอเปิดเผยตัวเลข เนื่องจากคำพิพากษาของศาลที่เรามีอยู่ในขณะนี้ เป็นเพียงคำพิพากษาเบื้องต้นเท่านั้น ซึ่ง ร.ฟ.ท.จะต้องขอดูคำพิพากษาอย่างละเอียดอีกครั้ง ถึงจะสามารถคำนวณตัวเลขได้แน่ชัดได้ เพื่อเอามาประกอบว่าเริ่มนับดอกเบี้ยตั้งแต่ตอนไหน แต่อย่างไรก็ดี ภายในกลางเดือนหน้าบอร์ดจะตามเรื่องนี้อีกที จะพยายามให้ได้ข้อสรุปมูลหนี้ที่ชัดเจน” นายกุลิศกล่าว
ทั้งนี้ คณะกรรมการฯ ยังสั่งการให้จัดตั้งคณะทำงานเพื่อรับผิดชอบประเด็นโฮปเวลล์โดยเฉพาะ พร้อมทั้งมอบหมายให้เป็นคณะทำงานในการเจรจาร่วมกับเอกชนด้วย โดยมีนายวรวุฒิ มาลา รักษาการผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) เป็นประธาน ทำงานร่วมกับคณะอัยการสูงสุดเพื่อพิจารณาว่าจะสามารถเจรจากับเอกชนในแนวทางใด ส่วนการเสนอให้รัฐบาลเข้ามาช่วยเหลือวงเงินในการชำระเอกชนนั้น ขณะนี้ยังไม่มีแนวทางที่ชัดเจน คงต้องรอคณะทำงานสรุปข้อมูลก่อน จึงจะเสนอให้รัฐบาลพิจารณาอีกที
อย่างไรก็ตาม มูลหนี้ที่เกิดขึ้นในครั้งนี้ แน่นอนว่าจะกระทบต่อแผนฟื้นฟูองค์กรของ ร.ฟ.ท.แน่นอน เพราะเป็นภาระทางการเงินที่มีเพิ่มเข้ามา แต่จะกระทบอย่างไร เท่าไหร่ ยังไม่สามารถประเมินได้ คงต้องรอดูตัวเลขที่แน่ชัดจากคณะทำงานก่อน ส่วนกรณีที่ ร.ฟ.ท.จะต้องหาคนผิดเพื่อเข้ามารับผิดชอบร่วมนั้น ก็ได้มอบหมายให้คณะทำงานไปตรวจสอบข้อมูลย้อนหลัง ดูความผิดของเจ้าหน้าที่ที่เกี่ยวข้อง แต่จะเป็นส่วนใดบ้าง ก็คงต้องไปหาเอกสารมาดูก่อน เพื่อให้ความเป็นธรรมกับเจ้าหน้าที่ด้วย
นายวรวุฒิ มาลา รักษาการผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) กล่าวว่า ภายในสัปดาห์หน้า ร.ฟ.ท.จะตั้งคณะทำงานโดยมีนายเอก สิทธิเวคิน รองผู้ว่าการกลุ่มอำนวยการ ร.ฟ.ท. เป็นประธาน เพื่อทำงานร่วมกับกระทรวงคมนาคม และอัยการสูงสุด เร่งหาข้อสรุปของตัวเลขมูลหนี้ทั้งหมด เพื่อไปพิจารณาถึงแนวทางในการเจรจาร่วมกับเอกชน ซึ่งแนวทางเบื้องต้น ทั้งการเลื่อนจ่าย การเจรจาผ่อนจ่าย และการให้สิทธิพัฒนาพื้นที่เชิงพาณิชย์ ทุกอย่างมีความเป็นไปได้หมด คาดว่าภายใน 1 เดือนหลังจากนี้ จะได้ข้อสรุป
นอกจากนี้ ในวันที่ 29 เมษายนนี้ เวลา 10.00 น.กระทรวงคมนาคมได้นัดคณะทำงานที่เกี่ยวข้องกับประเด็นโฮปเวลล์เข้ามาหารือร่วมกัน โดย ร.ฟ.ท.จะเข้าไปรายงานผลการประชุมบอร์ดครั้งนี้ด้วย หลังจากนั้นคาดว่ากระทรวงคมนาคมจะรายงานเรื่องนี้ให้คณะรัฐมนตรี (ครม.) รับทราบ ในวันที่ 30 เมษายนนี้
ด้านนายเอก สิทธิเวคิน รองผู้ว่าการกลุ่มอำนวยการ การรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) กล่าวว่า เบื้องต้นฝ่ายบริหาร ร.ฟ.ท.ได้สรุปตัวเลขชดเชยไว้วงเงินประมาณ 2.5 หมื่นล้านบาท แบ่งเป็นเงินต้น 1.2 หมื่นล้านบาท และดอกเบี้ย 1.3 หมื่นล้านบาท ซึ่งไม่สูงถึง 5 หมื่นล้านบาทอย่างที่หลายฝ่ายคำนวณไว้ เนื่องจากระยะเวลาการคำนวณอัตราดอกเบี้ยแตกต่างกัน เช่น ค่าก่อสร้างเริ่มนับตั้งแต่วันที่คณะอนุญาโตตุลาการมีคำวินิจฉัยชี้ขาดในปี 2551 ไม่ใช่เริ่มนับตั้งแต่วันที่บอกเลิกสัญญาในปี 2540-2541 หรือค่าใช้จ่ายเกี่ยวกับค่าธรรมเนียมธนาคารก็คิดให้ดอกเบี้ยแค่ 5 ปี
“ผู้รับผิดชอบค่าชดเชยควรมีทั้งหมด 3 ส่วน คือ รัฐบาล กระทรวงคมนาคม และการรถไฟฯ เพราะตอนลงนามมีทั้งกระทรวงคมนาคม และ การรถไฟฯ ลงนามร่วมกับเอกชน แต่ยังไม่สามารถสรุปได้ว่า แต่ละฝ่ายควรรับภาระค่าชดเชยในสัดส่วนเท่าใด คงต้องรอที่ประชุมบอร์ดสรุปอีกที ส่วนเงื่อนไขการจ่าย การรถไฟฯ ยังมีความเห็นว่าควรจ่ายค่าชดเชยทั้งหมดแก่บริษัท โฮปเวลล์ ภายใน 180 วัน ตามที่ศาลปกครองสูงสุดมีคำพิพากษา เพื่อแสดงความเคารพต่อคำตัดสินของศาล” นายเอกกล่าว
