รถไฟความเร็วสูง สายกรุงเทพฯ-หนองคาย ระยะแรกช่วงกรุงเทพฯ-นครราชสีมา ระยะทาง 253 กิโลเมตร(กม.) วงเงินลงทุน 1.79 แสนล้านบาท ยังรุดหน้าต่อเนื่อง
ล่าสุดคณะทำงานฝ่ายไทยได้เดินทางไปยังกรุงปักกิ่ง ประเทศจีน เพื่อหารือเกี่ยวกับสัญญา 2.3 ซึ่งงานระบบราง ระบบไฟฟ้าและเครื่องกล รวมทั้งการจัดหาขบวนรถและฝึกอบรมบุคลากร
การประชุมร่วมกันครั้งนี้ ทางไทยได้ต่อรองราคาใน 2 ประเด็น คือ 1.วงเงินสัญญา 2.3 จะเป็นเท่าไหร่ และ 2.เงื่อนไขในข้อสัญญา ซึ่งมีทั้งหมด 21 ข้อ โดยเงื่อนไขต่างๆ ได้เจรจาจนเกือบหมดแล้ว เหลือ 4 ข้อ ซึ่ง 3 ข้อต้องเสนอคณะกรรมการ (บอร์ด) การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) อนุมัติก่อน และอีก 1 ข้อ เป็นเรื่องเกี่ยวกับการประกันภัย ซึ่งจะได้ข้อสรุปเร็วๆ นี้
สำหรับประเด็นเรื่องวงเงิน ได้เจรจา 2 เรื่อง คือ 1.ทางไทยได้ขอเปลี่ยนแปลงรถรุ่นใหม่ที่จะนำมาวิ่งให้บริการ เพราะรุ่นที่เซ็นเอ็มโอยูไว้กับจีนตั้งแต่แรก มาตอนนี้ทางจีนจะเลิกผลิตแล้ว ก็จะเปลี่ยนเป็นรุ่นใหม่ในราคาเดิม 2.การของดเว้นค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม กรณีไทยเปลี่ยนวิธีก่อสร้างทางรถไฟจากการใช้หินโรยทางเป็นทางคอนกรีตบริเวณสถานีใหญ่ เนื่องจากก่อนหน้านี้ทางจีนคำนวณตัวเลขออกมาสูงกว่าที่ไทยกำหนดไว้อยู่ 3,225 ล้านบาท ต่อมาได้เจรจาจนจีนยอมลดลงมาเหลือ 2,676 ล้านบาท และ 994 ล้านบาท ตามลำดับ
พอไปจีนครั้งนี้ไทยจึงต่อรองลงมาได้อีก 549 ล้านบาท ส่งผลให้วงเงินในสัญญา 2.3 ทั้งหมดได้ข้อสรุปอยู่ที่ 50,600 ล้านบาท
ขั้นตอนต่อไปจะเสนอบอร์ด รฟท. และคณะรัฐมนตรี (ครม.) อนุมัติตามลำดับ
อย่างไรก็ตาม การทำงานร่วมกับจีนนั้น ทางคณะทำงานของไทยเล่าให้ฟังว่า ได้พยายามดูทุกรายละเอียดทุกเรื่อง จะไม่ใช้วิธีเหมาจ่ายเหมือนกับที่จีนทำกับประเทศอื่นๆ จะดูในทุกรายการ การก่อสร้างก็จะเป็นบริษัทไทย
กระทั่งเรื่องไม้หมอนคอนกรีตก็เจรจาต้องทำในประเทศไทย แม้ทางจีนจะยืนยันว่า สเปกไม้หมอนของจีนสูงมาก แต่ไทยก็บอกว่าสเปกสูงอย่างไรขอให้บอกมา ผู้ประกอบการไทย โรงงานในไทยทำได้หมดอยู่แล้ว เพื่อให้บริษัทคนไทยเข้าไปดำเนินการในส่วนของงานก่อสร้างทั้งหมด
เว้นแต่เรื่องระบบอาณัติสัญญาณ และขบวนรถ ไทยไม่สามารถผลิตหรือดำเนินการได้เอง จึงจำเป็นต้องซื้อจากทางจีน แต่ก็เจรจาต่อรองกับจีนเพิ่มเติมว่า หากไทยมีชิ้นส่วนไหนที่สามารถใช้ได้
ก็จะใช้ของไทย เช่น ที่จับในขบวนรถไฟ เป็นต้น
ส่วนกำหนดการแล้วเสร็จและเปิดให้บริการยังอยู่ในปี 2565 แต่เอาเข้าจริงจะเป็นเมื่อไหร่ ต้องลุ้นระทึกกันยาวๆ!!
นายขันตี
