นายอานนท์ เหลืองบริบูรณ์ อธิบดีกรมทางหลวง (ทล.) เปิดเผยถึงกรณีแผนยกระดับถนนสายหลัก 17 สายเป็นมอเตอร์เวย์ว่า ตามแผนแม่บท 20 ปี ขณะนี้ได้มีการศึกษาเส้นทางถนนสายหลักทั้งหมด 21 สาย ว่าจะสามารถนำมายกระดับเป็นมอเตอร์เวย์เชื่อมต่อระหว่างเมืองได้หรือไม่ โดยการยกระดับถนนสายหลักให้เป็นมอเตอร์เวย์มีประมาณ 2 รูปแบบคือ สร้างขึ้นใหม่เพื่อเป็นทางเลือกให้กับประชาชนในการเดินทาง และใช้เส้นทางเดิมในการยกระดับให้เป็นมอเตอร์เวย์ ซึ่งหากใช้เส้นทางเดิมก็จะมีการสร้างทางคู่ขนาน เพื่อไม่ให้ผู้ใช้ถนนเดิมได้รับความเดือดร้อน ถึงแม้จะมีบางส่วนได้รับผลกระทบบ้าง แต่ก็จะพยายามบริหารจัดการให้ได้รับผลกระทบน้อยที่สุด
“โครงการนี้อาจจะส่งผลกระทบกับประชาชนที่ใช้เส้นทางสายหลักได้บ้าง แต่จะพยายามจัดการให้ได้รับผลกระทบน้อยที่สุด โดยจากการประเมินเบื้องต้นคาดว่า อัตราค่าผ่านทางน่าจะใกล้เคียงกับปัจจุบัน แต่คงไม่ได้เท่ากันทั้งหมด เพราะระยะทางถนนแต่ละเส้นไม่เท่ากัน และใช้งบประมาณในการลงทุนแตกต่างกัน ซึ่งแผนงานดังกล่าวยังไม่มีข้อสรุปที่ชัดเจน เพราะต้องรอศึกษาภาพรวมของถนนสายหลักทั้งหมดก่อน เพื่อประมาณการตัวเลขงบประมาณในการลงทุน เชื่อว่าใช้เวลานานแน่นอน อย่างน้อยก็คงจะอีก 10-20 ปี เพราะเป็นแผนงานระยะยาว ไม่สามารถทำให้เสร็จในทันทีได้”นายอานนท์กล่าว
นายอานนท์ กล่าวว่า ตามแผนแม่บทแล้วมีถนนสายหลักที่ต้องศึกษาจำนวน 21 สาย ใช้งบประมาณในการลงทุน 3 ล้านล้านบาท ซึ่งสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) ได้ทำการศึกษาถนนสายหลักไปบางส่วน และพบว่ามีถนนสายหลักที่มีศักยภาพและมีความพร้อมในการยกระดับให้เป็นมอเตอร์เวย์แล้ว 17 สาย โดยหากทล.จะมีการก่อสร้างเส้นทางสายใหม่เพิ่มอีก ก็จะต้องดูตามความเหมาะสม และนำข้อมูลการศึกษาของสนข.มาประกอบด้วย เพื่อหาว่าถนนสายใดบ้างที่มีความในการยกและระดับเป็นมอเตอร์เวย์ เพื่อให้เกิดประโยชน์ในการใช้งานอย่างแท้จริง
นายอานนท์ กล่าวว่า ความจริงแล้วขณะนี้ก็มีเส้นทางที่นำร่องพัฒนาไปแล้วคือ เส้นทางนครปฐม-ชะอำ โดยผ่านการศึกษาเรื่องความเหมาะสมและออกแบบรายละเอียดเส้นทางเรียบร้อยแล้ว ซึ่งอยู่ระหว่างการนำเข้าเสนอคณะรัฐมนตรี (ครม.) เส้นทางหาดใหญ่-ชายแดน-มาเลเซีย อยู่ในขั้นตอนการศึกษารูปแบบการลงทุน และจ้างวิศวะกรในการออกแบบรายละเอียดเส้นทาง และเส้นทางที่อยู่ระหว่างการศึกษาความเป็นไปได้คือ เส้นทางบางขุนเทียน-บางใหญ่-บางปะอิน ซึ่งจะมีการดำเนินเส้นทางใดต่อไปยังไม่สามารถบอกได้ เพราะต้องมีการศึกษาเส้นทางทั้งหมดเพิ่มเติมอีก เพราะแผนแม่บททำเสร็จแล้วก็จริง แต่การที่จะทำเส้นทางใดเพิ่มเติมนั้น ก็ต้องแล้วแต่ความสนใจในเส้นทางหรือพื้นที่ใดมีความพิเศษมากกว่ากัน
เกาะกระแสเศรษฐกิจ กับ Line@มติชนเศรษฐกิจใกล้ตัว
