นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า เมื่อวันที่ 25 มิถุนายน ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี(ครม.)มีมติเห็นชอบแผนฟื้นฟูกิจการองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ(ขสมก.) โดยรายละเอียดของแผนฟื้นฟูมี 5 กลุ่ม คือ 1.เรื่องของรถเมล์ เนื่องจากปัจจุบันรถเมล์ส่วนใหญ่มีอายุการใช้งานมาประมาณ 20-30 ปีแล้ว จำเป็นต้องหามาทดแทน ซึ่งที่ผ่านมา ขสมก.ได้นำมาทดแทนไปแล้ว คือ รถเมล์เอ็นจีวี จำนวน 489 คัน แต่ตามแผนยังต้องจัดหารถใหม่และปรับปรุงรถ ซึ่งเดิมกำหนดไว้ที่ 3,183 พันคัน วงเงิน 1.3 หมื่นล้านบาท แต่ภายหลังได้มีการพิจารณาปรับลดลงเหลือ 3,000 คัน ซึ่งขณะนี้อยู่ระว่างขอทบทวนมติ โดยอยู่ในขั้นตอนพิจารณาของสภาพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ เพื่อทบทวนให้เหลือ 3,000 คัน โดยในจำนวนนี้จะแบ่งเป็น จัดหารถใหม่ และปรับปรุงรถเก่า แยกเป็น 2 ส่วน คือ 1.เช่ารถเมล์เอ็นจีวี 300 คัน เช่าไฮบริด 400 คัน และ 2.เป็นการจัดหารถของ ขสมก.เอง โดยซื้อรถไฮบริด 1,453 คัน ซื้อรถอีวี 35 คัน และปรับปรุงสภาพรถ 323 คัน นอกจากนี้ยังมีเรื่องของการนำเทคโนโลยีสมัยใหม่มาใช้ด้วย เช่น ระบบอี-ทิกเก็ต ระบบจีพีเอส และไวไฟ เป็นต้น
นายอาคมกล่าวว่า 2.การปรับปรุงเส้นทางเดินรถ ซึ่งจะต้องพิจารณาว่าจะวิ่งไปเส้นทางไหนบ้าง โดยปัจจุบันอยู่ระหว่างปฏิรูปเส้นทางเดินรถโดยกรมการขนส่งทางบก ซึ่งได้จัดสรรเส้นทางให้ ขสมก. จำนวน 137 เส้นทาง โดยทางสภาพัฒน์ ขอดูแผนเส้นทาง และ ขสมก.เตรียมข้อมูลเพื่อเสนอสภาพัฒน์เพื่อประกอบการขอทบทวนมติ ครม.ด้วย 3.การปรับโครงการสร้างองค์กรให้กระชับ ซึ่งจะเป็นเรื่องระบบบัญชี บริหารงานบุคคลต่างๆ มีการเกษียณอายุก่อนกำหนด(เออร์ลี่รีไทร์) เพื่อลดจำนวนคนลงจากปัจจุบันรถเมล์ 1 คัน ใช้คนเฉลี่ย 5.14 คน จะปรับลดเหลือ 2.7 คนต่อคัน
นายอาคมกล่าวว่า 4.เรื่องการพัฒนาเชิงธุรกิจ เพื่อเป็นรายได้เสริมให้ ขสมก. โดยปัจจุบัน ขสมก.มีพื้นที่ที่สามารถพัฒนาเชิงพาณิชย์ได้ 2 แห่ง คือ อู่บางเขน และอู่มีนบุรี ก็ปรับเป็นการปรับเปลี่ยนให้เป็นในลักษณะของทีโอดีรถเมล์ มีพื้นที่เชิงพาณิชย์ด้วย และ 5.การบริหารหนี้สิน เนื่องจากปัจจุบัน ขสมก.มีหนี้สะสมรวม 1.2 แสนล้านบาท โดยในเรื่องนี้ ขสมก. และกระทรวงคมนาคมขอยกหนี้ในส่วนนี้ออกไป แต่ยังต้องหารือในรายละเอียดให้ชัดเจนอีกครั้ง โดยในจำนวนหนี้ดังกล่าวเป็นหนี้นโยบายประมาณ 80% เช่น กรณีที่ไม่ได้ปรับค่าโดยสารเพื่อดูแลประชาชน ทำให้หนี้พอกพูน เป็นต้น
““ตอนนี้ ขสมก.ก็ดำเนินการในเรื่องต่างๆ ควบคู่กันไปด้วย เช่น การจัดทำร่างเงื่อนไขการประกวดราคาโครงการที่อยู่ในแผน โดยทุกโครงการก่อนดำเนินการจะต้องเสนอ ครม.อนุมัติตามขั้นตอนอีกครั้ง”นายอาคมกล่าว
