นายประยูร ช่วยแก้ว รักษาการผู้อำนวยการองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) กล่าวว่า ขณะนี้ ขสมก.ได้ดำเนินการตามแผนฟื้นฟูมาอย่างต่อเนื่อง โดยในส่วนของแผนปรับปรุงรถเมล์นั้น คาดว่าจะนำรถเข้าปรับปรุงได้ประมาณไตรมาส 1 ปี 2563 คือ เดือนตุลาคม 2562 นี้ 323 คัน การให้บริการฟรีไวไฟ น่าจะดำเนินการทันปีนี้เช่นเดียวกัน การขอรับอนุญาตเส้นทางเดินรถอยู่ระหว่างพิจารณาคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง โดยน่าจะขออนุญาตได้ปลายปี 2562 นี้ ส่วนปี 2563 จะเป็นเรื่องของกระบวนการจัดหารถไฟฟ้าไฮบริด รถเช่า เอ็นจีวี เออร์ลี่ไรไทร์พนักงาน การปรับปรุงโครงสร้างองค์กร ขณะที่ปี 2564 จะเป็นการจัดหารถเมล์ไฮบริด 700 คัน เออร์ลี่รีไทร์เฟส 2 ส่วนปี 2565 เป็นการจัดหารถเมล์ไฮบริดที่เหลือ 153 คัน เออร์ลี่รีไทร์เฟส 3
นายประยูรกล่าวว่า ปัจจุบัน ขสมก.มีพนักงานประมาณ 1.3 หมื่นคน ตามแผนจะเปิดให้พนักงานเข้าโครงการร่วมใจจากระยะ 3 ปี คือ ปี 2563-2565 โดยในปี 2563 จำนวน 655 คน ปี 2564 จำนวน 2,198 คน ปี 2565 จำนวน 2,198 คน รวมทั้งหมด 5,051 คน ใช้งบประมาณ 6 พันล้านบาท
นายประยูรกล่าวว่า หากแผนทบทวนมติ ครม.ผ่านการพิจารณาแล้ว ขสมก.จะสามารประกวดราคาในโครงการต่างๆได้ทันที แต่ตอนนี้ก็ต้องเตรียมพร้อมในเรื่องทีโออาร์ต่างๆไว้ก่อน โดยปลายปี 2562 ตามแผนก็จะเห็นการประกาศประกวดราคาต่างๆแล้ว โดยเป็นโครงการเช่ารถเมล์เอ็นจีวี 300 คัน รถเมล์ไฮบริด 400 คันจะเกิดก่อน ส่วนปรับปรุงรถเมล์นั้น ขณะนี้ได้ตัวผู้ประกอบการแล้ว รอความเห็นชอบเรื่องงบประมาณ เฉลี่ย 4.29 แสนบาทต่อคัน รวม 323 คัน ใช้ประมาณ 138 ล้านบาท
“เมื่อดำเนินงานตามแผนฟื้นฟูแล้ว ตามแผน ขสมก.จะเริ่มมีสภาพคล่องหรือมีกำไรก่อนหักค่าเสื่อม(อีบิทด้า)เป็นบวกในปี 2566”นายประยูรกล่าวว่า
