ตีปี๊บมาตั้งแต่ปลายปีที่แล้ว แม้ว่าจะเพิ่งมีรถป้อนให้ลูกค้าตอนนี้ แต่ก็ถือว่าสมกับการรอคอย สำหรับ ฮอนด้า แอคคอร์ด ใหม่ รถยนต์รุ่นหลักรุ่นหนึ่งของฮอนด้า ได้รับการตอบรับอย่างดีจากลูกค้าทั่วโลก รวมถึงลูกค้าชาวไทย พัฒนามาต่อเนื่องจนถึงเจเนอเรชั่นที่ 10
แม้ว่าจะเปิดตัวช้ากว่าคู่แข่งอย่าง โตโยต้า คัมรี่ เปิดตัวไปปีที่แล้ว แต่ที่ผ่านมา ฮอนด้าพยายามปล่อยข้อมูล แอคคอร์ด ใหม่ ออกมาทีละเล็กละน้อย เป็นกลยุทธ์เพื่อให้ลูกค้า ยอมรอ ก่อนที่จะโดน โตโยต้า คัมรี่ ดูดลูกค้าไป
จะว่าไปแล้ว ฮอนด้า แอคคอร์ด ไม่ได้เป็นรองรุ่นไหนหรือยี่ห้อไหน เมื่อเทียบกับรถรุ่นเดียวกัน
อย่างล่าสุด แอคคอร์ด ปล่อยรุ่น 1.5 เทอร์โบ ออกมาบุกตลาด ก่อนจะส่งรุ่นท็อป รุ่นไฮบริด ออกมาช่วงเดือนกรกฎาคม
ดีไซน์ภายนอก แอคคอร์ด ใหม่ มาพร้อมกระจังหน้าโครเมียมเชื่อมต่อกับไฟหน้าพร้อมไฟส่องสว่างสำหรับการขับขี่ในเวลากลางวัน (Daytime Running Lights) แบบแอลอีดีไฟท้ายดีไซน์ใหม่แบบแอลอีดี พร้อมด้วยล้ออัลลอยดีไซน์ใหม่สไตล์สปอร์ตขนาด 17 นิ้ว
ดีไซน์ภายใน ผสมผสานความความสปอร์ตและความหรูหราเอาไว้ ส่วนเรื่องความกว้างขวางและความอเนกประสงค์ ช่องเก็บของต่างๆ ยังคงเป็นจุดเด่นสำหรับรถยนต์ฮอนด้า มาพร้อมเบาะหนังและชุดตกแต่งภายในลายไม้ และฟังก์ชั่นเพื่ออำนวยความสะดวก ได้แก่ เบาะนั่งด้านคนขับปรับไฟฟ้า 8 ทิศทาง พร้อมปุ่มปรับดันหลัง 4 ทิศทาง ระบบบันทึกตำแหน่งเบาะนั่งของผู้ขับขี่ (Memory Seat) พร้อมเลื่อนอัตโนมัติเวลาขึ้น-ลงรถ ปุ่มปรับเบาะไฟฟ้าข้างพนักพิงเบาะนั่งผู้โดยสารตอนหน้า เบาะนั่งผู้โดยสารด้านหลังสามารถพับได้
มีมาตรวัดพร้อมหน้าจอแสดงข้อมูลการขับขี่แบบ TFT ขนาด 7 นิ้ว ระบบเครื่องเสียงหน้าจอสัมผัสขนาด 8 นิ้ว แบบ แอดวานซ์ ทัช รองรับการเชื่อมต่อ แอปเปิลคาร์เพลย์ และระบบสั่งการด้วยเสียง Siri พวงมาลัยแบบมัลติฟังก์ชั่น พร้อมปุ่มควบคุมระบบเครื่องเสียงและปุ่มรับ-วางสายโทรศัพท์ รองรับระบบสั่งการด้วยเสียง Siri (รุ่นเทอร์โบ อีแอล)
ระบบปรับอากาศอัตโนมัติแบบดูอัล โซน (Dual Zone) ปรับอุณหภูมิแยกอิสระซ้าย/ขวา พร้อมช่องปรับอากาศตอนหลัง ระบบสตาร์ตเครื่องยนต์พร้อมเครื่องปรับอากาศด้วยกุญแจรีโมต (Remote Engine Start) มีระบบสตาร์ตเครื่องยนต์และสั่งการเปิดเครื่องปรับอากาศได้จากระยะไกล
ระบบควบคุมประตูอัจฉริยะ (Honda Smart Key System) และระบบสตาร์ตเครื่องยนต์แบบอัจฉริยะ (One Push Ignition System) ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ (Cruise Control System) ระบบควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัย (Paddle Shift) ช่องเชื่อมต่อ USB ด้านหน้า 2 ตำแหน่ง
ขุมพลังของแอคคอร์ดในรุ่นนี้ ถือว่าเป็นทีเด็ด เพราะเครื่องยนต์ 1.5 ลิตร ดีไอ วีเทค เทอร์โบ (Di VTEC TURBO) ให้กำลังสูงสุด 190 แรงม้า ตอบสนองได้ทันใจด้วยแรงบิด 243 นิวตัน-เมตร จากเทคโนโลยีไดเรคอินเจคชั่น (Direct Injection) ฉีดจ่ายเชื้อเพลิงเข้าสู่ห้องเผาไหม้โดยตรง และเทอร์โบชาร์จเจอร์ (Turbocharger) ช่วยอัดอากาศเข้าสู่ห้องเผาไหม้เครื่องยนต์ได้เร็วขึ้น เพิ่มประสิทธิภาพการเผาไหม้ได้รวดเร็ว ประสานการทำงานกับระบบเกียร์อัตโนมัติอัตราทดแปรผันต่อเนื่อง (CVT) ให้สมรรถนะการขับขี่ทรงพลังกว่าเครื่องยนต์ 2.4 ลิตร แถมยังให้อัตราการประหยัดน้ำมันที่ 16.4 กิโลเมตร/ลิตร ดีกว่าเครื่องยนต์ขนาด 2.0 ลิตรในรุ่นเดิม และรองรับน้ำมัน E85
เทคโนโลยีเพื่อความปลอดภัย ทั้งระบบแสดงภาพมุมอับสายตาขณะเปลี่ยนเลน (Honda LaneWatch) ช่วยลดจุดบอดในการมองเห็นของกระจกมองข้างด้านซ้าย โดยจะใช้กล้องในการจับภาพและแสดงผลผ่านหน้าจอขนาด 8 นิ้ว
กล้องส่องภาพด้านหลังปรับมุมมอง 3 ระดับ (Multi-angle Rearview Camera) ช่วยเพิ่มทัศนวิสัยในจังหวะเกียร์ถูกเปลี่ยนมาอยู่ในตำแหน่งเกียร์ถอยหลัง สามารถเลือกดูมุมกล้องที่แตกต่างกันได้ ทั้งแบบ 130 องศา 180 องศา และมุมมองจากด้านบน (เฉพาะรุ่นเทอร์โบ อีแอล)
ระบบช่วยเตือนความเหนื่อยล้าขณะขับขี่ (Driver Attention Monitor) โดยระบบจะตรวจจับความเหนื่อยล้าของผู้ขับขี่ผ่านการควบคุมพวงมาลัย และแจ้งเตือนผ่านหน้าจอ TFT หากประสิทธิภาพในการควบคุมรถของผู้ขับขี่ลดน้อยลงจนอาจก่อให้เกิดอุบัติเหตุ ระบบจะส่งสัญญาณเสียงและทำการสั่นเตือนที่พวงมาลัย
ระบบเบรกมือไฟฟ้า (Electric Parking Brake) ระบบ เบรก โฮลด์ (Brake Hold) อัตโนมัติ (Auto Brake Hold) เมื่อกดปุ่มเปิดให้ระบบทำงาน ระบบจะทำการหน่วงเบรกต่อโดยอัตโนมัติ หลังจากเหยียบเบรกให้รถหยุดนิ่ง เพื่อป้องกันไม่ให้รถเคลื่อนตัว โดยไม่จำเป็นต้องเหยียบเบรกค้างไว้ และระบบจะคลายเบรกโดยอัตโนมัติเมื่อเหยียบคันเร่ง ระบบจะคลายเบรกในกรณีที่ผู้ขับขี่คาดเข็มขัดนิรภัยอยู่เท่านั้น
โครงสร้างตัวถังนิรภัย (G-Force Control: G-CON) ถุงลม 6 ตำแหน่ง ได้แก่ ถุงลมคู่หน้า (Dual SRS) ถุงลมด้านข้างคู่หน้า (Side Airbag) และม่านถุงลมด้านข้าง (Side Curtain Airbags) ระบบป้องกันล้อล็อก (ABS) และระบบกระจายแรงเบรก (EBD) ระบบช่วยควบคุมการทรงตัวขณะเข้าโค้ง (Vehicle Stability Assist – VSA) ระบบช่วยออกตัวขณะอยู่บนทางลาดชัน (Hill Start Assist – HSA) สัญญาณไฟฉุกเฉินอัตโนมัติขณะเบรกกะทันหัน (Emergency Stop Signal – ESS) ระบบล็อกรถอัตโนมัติเมื่อกุญแจรีโมตอยู่ห่างจากตัวรถ (Walk Away Auto Lock) จุดยึดเบาะนั่งสำหรับเด็ก (ISOFIX & Child Anchor)
มีให้เลือกทั้งหมด 4 สี ได้แก่ สีใหม่ สีขาวแพลทินัม (มุก) สีดำคริสตัล (มุก) สีเงินลูนาร์ (เมทัลลิก) และสีเทาโมเดิร์นสตีล (เมทัลลิก) มาพร้อมสีภายในห้องโดยสาร 3 สี ได้แก่ สีไอวอรี่เบจ สีดำ
ฮอนด้า แอคคอร์ด รุ่น TURBO EL ราคา 1,475,000 บาท
ถือเป็นการพัฒนาไปอีกขั้นของฮอนด้า ที่สามารถผลิตรถยนต์เครื่องยนต์ขนาดไม่ใหญ่ แต่ใส่เทอร์โบเพิ่มสมรรถนะได้เหลือเฟือ แถมยังประหยัดน้ำมันได้อย่างเหลือเชื่อ เพื่อเป็นทางเลือกให้กับผู้บริโภคเพิ่มขึ้น
นายพล
