รถยนต์เปอโยต์จากฝรั่งเศสที่มีโลโก้เป็นรูปสิงห์โตยืนสองข้า ในอดีตเคยมีวิ่งในเมืองไทยอยู่ไม่น้อย เคยเข้ามาทำตลาดในบ้านเราเกือบ 50 ปีมาแล้ว ภายใต้การนำเข้าและจัดจำหน่ายโดยกลุ่มยนตรกิจ
แต่จากสถานการณ์การแข่งขันที่รุนแรงในตลาดรถยนต์ ทำให้เปอโยต์และซีตรอง ที่มีทั้งดีเอส โอเปิลและว็อกซ์ฮอลล์ ค่ายรถยนต์จากยุโรป อยู่ภายใต้กลุ่มพีเอสเอเช่นเดียวกัน แต่ไม่ค่อยมีบทบาทมากนัก เพราะมีรถยนต์รุ่นใหม่น้อย ไม่สามารถแข่งขันกับรถญี่ปุ่นในเมืองไทยได้ แต่พีเอสเอเลือกไปตั้งฐานการผลิตที่ประเทศมาเลเซียแทน
ล่าสุด กลุ่มบริษัท มาสเตอร์ กรุ๊ป คอร์ปอเรชั่น (เอเชีย) จำกัด หรือเอ็มจีซี-เอเชีย โดย สัณหวุฒิ ธรรมชวนวิริยะ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร คว้าสิทธิผู้นำเข้าและจัดจำหน่ายรถยนต์ เปอโยต์ อย่างเป็นทางการในประเทศไทย
โดยจะใช้สิทธิพิเศษทางภาษีภายใต้เงื่อนไขข้อตกลงประเทศสมาชิกอาเซียน ทำให้ได้รับการยกเว้นภาษีนำเข้าจากมาเลเซีย
การเดินเกมรุกครั้งนี้ของ เอ็มจีซี-เอเชีย เป็นไปตามเป้าหมายที่สัณหวุฒิเคยประกาศว่า ปี 2562 บริษัทจะเดินหน้าเพิ่มศักยภาพด้านดิจิทัลอย่างต่อเนื่อง เพื่อเตรียมความพร้อมสำหรับการก้าวสู่ยุคดิจิทัล 5.0 โดยยึดหลักการ ลูกค้าเป็นหัวใจสำคัญ ตามเป้าหมายวิสัยทัศน์ปี 2020 หรือวิชั่น 2020 เพื่อมุ่งสู่การเป็นหนึ่งในผู้นำด้านธุรกิจค้าปลีกรถยนต์ พร้อมบริการครบวงจรในประเทศไทยและอาเซียน
หลังจากปี 2561 ที่ผ่านมา มีรายได้รวมของกลุ่มบริษัท อยู่ที่ 25,000 ล้านบาท เป็นการเติบโตกว่า 15% กลุ่มธุรกิจรถใหม่ โต 20% กลุ่มธุรกิจการบริการหลังการขาย โต 9% กลุ่มธุรกิจรถเช่าเติบโตใกล้เคียงกับปีที่ผ่านมา และธุรกิจประกันภัยโตกว่า 30%
สำหรับปีนี้เอ็มจีซี-เอเชียตั้งเป้ามีรายได้ไม่น้อยกว่า 28,000 ล้านบาท โตไม่ต่ำกว่า 10-15% โดยกลุ่มรถยนต์ใหม่ ตั้งเป้าจำหน่ายกว่า 13,000 คัน ธุรกิจศูนย์บริการหลังการขาย ตั้งเป้าการบริการไว้กว่า 235,000 คัน
ปัจจุบันมาสเตอร์ กรุ๊ปฯ ครอบคลุมถึง 8 กลุ่มธุรกิจ ตั้งแต่ 1.ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์และมอเตอร์ไซค์ทั้งหมด 9 แบรนด์ 2.กลุ่มธุรกิจรถมือสอง ภายใต้บริษัท มาสเตอร์ เซอร์ติฟาย ยูสคาร์ 3.กลุ่มธุรกิจรถเช่าทั้งแบบระยะสั้นและระยะยาวภายใต้แบรนด์ “ซิกซ์” (SIXT) 4.กลุ่มธุรกิจบริการ ทั้งฟาสต์ฟิต ขายอุปกรณ์เครื่องมือทำอู่ซ่อมรถ เช่น ลิฟต์ ฯลฯ ภายใต้บริษัท เอ็มเอ็มเอส-บ็อซคาร์เซอร์วิส 5.ธุรกิจโบรกเกอร์ประกันภัย คือ ฮาวเด้น อินชัวรันส์ โบรกเกอร์ส 6.กลุ่มธุรกิจให้บริการศูนย์สารสนเทศ 7.กลุ่มธุรกิจศูนย์พัฒนาและฝึกอบรมบุคลากร เพื่อป้อนคนเข้าสู่อุตฯยานยนต์ และ 8.กลุ่มธุรกิจเรือยอชต์ อะซิมุท (Azimut)
ในส่วนรถยนต์และรถจักรยานยนต์ 9 แบรนด์ ประกอบไปด้วย บีเอ็มดับเบิลยู มินิ โรลส์-รอยซ์, แอสตัน มาร์ติน, มาเซราติ, บีเอ็มดับเบิลยูมอเตอร์ราด (บิ๊กไบค์), ฮาร์ลีย์ เดวิดสัน, ฮอนด้า และล่าสุดเปอโยต์
สำหรับ กรุ๊ป พีเอสเอ, ผู้ผลิตรถยนต์ เปอโยต์ สัญชาติฝรั่งเศส ได้แต่งตั้งบริษัท เบลฟอร์ต ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จำกัด หรือเปอโยต์ ประเทศไทย ภายใต้กลุ่มบริษัท มาสเตอร์ กรุ๊ป คอร์ปอเรชั่น (เอเชีย) จำกัด ให้เป็นผู้นำเข้าและจำหน่ายรถยนต์ เปอโยต์ อย่างเป็นทางการในประเทศไทยแต่เพียงผู้เดียว
พิธีลงนามสัญญาแต่งตั้ง จัดขึ้น ณ สถานเอกอัครราชทูตฝรั่งเศส ประจำประเทศไทย โดยมี ฌัก ลาปูฌ, เอกอัครราชทูตฝรั่งเศสประจำประเทศไทย, เป็นประธานสักขีพยาน เมื่อสัปดาห์ที่ผ่านมา
ลอเรนซ์ โนเอล รองประธานอาวุโส อาเซียน, กรุ๊ป พีเอสเอ ผู้ร่วมลงนามในสัญญากับ รัตนา ธรรมชวนวิริยะ รองประธาน มาสเตอร์กรุ๊ป ได้กล่าวถึงความร่วมมือครั้งนี้ว่า เอ็มจีซี-เอเชีย เป็นหนึ่งในผู้นำด้านธุรกิจค้าปลีกรถยนต์ รวมถึงธุรกิจโมบิลิตี้ (mobility) ในอาเซียน นับเป็นการเปิดโอกาสให้เราได้ทำตลาดในประเทศไทย รวมถึงนำเสนอผลิตภัณฑ์ใหม่ๆ อีกมากมายในอนาคต เพื่อเพิ่มจำนวนลูกค้ารายใหม่ๆ ให้กับแบรนด์ เปอโยต์ ในประเทศไทย
ด้าน สัณหวุฒิกล่าวว่า การได้รับความไว้วางใจจาก กรุ๊ป พีเอสเอ ให้เป็นผู้นำเข้าและจัดจำหน่ายรถยนต์ เปอโยต์ อย่างเป็นทางการในประเทศไทยแต่เพียงผู้เดียว นับเป็นนิมิตหมายอันดี กลุ่มบริษัทมีโอกาสขยายธุรกิจ ร่วมกับพันธมิตรธุรกิจระดับโลกอย่าง กรุ๊ป พีเอสเอ เชื่อมั่นว่า สินค้าภายใต้ กรุ๊ป พีเอสเอ จะมาตอบสนองความต้องการของผู้บริโภคชาวไทยได้เป็นอย่างดี รวมถึงการบริการจาก เอ็มจีซี-เอเชีย นับเป็นการร่วมมือกันทั้งในเรื่องของผลิตภัณฑ์และบุคลากร
ยอร์ก บรอเยอร์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร เปอโยต์ ประเทศไทย กล่าวว่า เปอโยต์ นำกลยุทธ์และผลิตภัณฑ์แบบใหม่ มาประยุกต์ใช้กับประเทศในแถบเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ เพื่อครอบคลุมเซ็กเมนต์ใหม่ในประเทศไทย เรียกว่า ไฮเอนด์-เมนสตรีม มาจากคุณสมบัติผสมผสานความเป็นพรีเมียมแบบรถยุโรป และราคาที่ลูกค้าเข้าถึงได้ง่ายขึ้น
เปอโยต์ มีแผนเปิดตัวในประเทศไทยด้วยเอสยูวี 2 รุ่นหลัก คือ เปอโยต์ 3008 และเปอโยต์ 5008 ตามด้วยรถยนต์อีก 6 รุ่นใหม่ ภายใน 2 ปีข้างหน้า พร้อมมีแผนสร้างและขยายเครือข่ายโชว์รูมและศูนย์บริการอย่างครอบคลุม ทั้งในกรุงเทพฯ และต่างจังหวัด โดยเฉพาะหัวเมืองหลักในแต่ละภูมิภาค คาดว่าปีนี้ ในกรุงเทพฯ 4 แห่ง และปีหน้าต่างจังหวัด 10 แห่ง
นอกจากนี้ เปอโยต์ ประเทศไทย กำลังเริ่มดำเนินการสรรหาและคัดเลือกพันธมิตรทางธุรกิจหรือตัวแทนจำหน่ายที่มีความสนใจและพร้อมร่วมลงทุน โดยทางบริษัทจะดำเนินการเปิดโชว์รูมและศูนย์บริการต้นแบบ เพื่อรองรับบริการภายในช่วงต้นไตรมาสที่ 4 ของปีนี้ รวมถึงโชว์รูมและศูนย์บริการอีกหลายแห่ง
เปอโยต์ ประเทศไทย เลือกเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่ เปอโยต์ 5008 เป็นรุ่นแรก ในงาน บิ๊ก มอเตอร์เซลส์ 2019 ระหว่างวันที่ 16-25 สิงหาคมนี้ ที่ไบเทค บางนา
สำหรับ เปอโยต์ 3008 เป็นรถยนต์เอสยูวีขนาดกลาง ผลิตที่ประเทศมาเลเซีย เครื่องยนต์เบนซิน ขนาด 1.6 ลิตร พละกำลัง 167 แรงม้า มีคู่แข่งเป็นรถเอสยูวีประเภทใกล้เคียงกันได้แก่ ฮอนด้า ซีอาร์-วี, มาสด้า ซีเอ็กซ์-5 เอ็กซ์เทรล, ซูบารุ ฟอเรสเตอร์
ส่วนราคา ในเมื่อเป็นรถยนต์ในอาเซียนอัตราภาษี 0% คาดว่าราคาน่าจะอยู่ประมาณ 1.5-1.7 ล้านบาท เปอโยต์ ประเทศไทยตั้งเป้าหมายยอดขายปีละประมาณ 1 พันคัน
ถือว่าตัวเลขไม่สูงมาก สำหรับแบรนด์เปอโยต์ เพราะผู้คนรู้ถึงคุณภาพสินค้ามาบ้างแล้ว
แต่หากตอบโจทย์เรื่องบริการหลังการขาย และอะไหล่ จะต้องมีเพียงพอ ไม่ได้
ไม่เช่นนั้นเปอโยต์อาจจะกลับไปเหมือนอดีต ลูกค้าขาดความมั่นใจหรือไม่ ซื้อรถไปแล้วจะเสียเวลาซ่อมและรออะไหล่นานเกินไปหรือไม่
หากเอ็มจีซี-เอเชียใช้เครือข่าย ศูนย์บริการรถยนต์เอ็มเอ็มเอสและบอชในเครือเข้ามามีส่วนช่วยให้บริการเปอโยต์
น่าจะช่วยตอบโจทย์เรื่องบริการหลังการขายได้บ้าง
ไม่อย่างนั้นอาการน่าเป็นห่วงแน่นอน เพราะคู่แข่งล้วนแต่แข็งแกร่ง ทั้งเรื่องบริการหลังการขายและอะไหล่ เป็นต่ออยู่หลายช่วงตัว
และกลัวว่าถ้ากดราคาค่าใช้จ่ายในการเข้าศูนย์บริการไม่ลง คงต้องสื่อสารกับลูกค้าให้เข้าใจ เดี๋ยวจะกลายเป็นการตอกย้ำความล้มเหลวเหมือนในอดีตที่ผ่านมา
นายพล
